疫情多變、油價飛漲，讓物流企業在經營上效益下降、運行效率降低、運營成本升高。很多物流企業和散戶都在感嘆跑運輸太難了，而聊城夢啟航物流有限公司（以下簡稱“夢啟航物流”）卻找到了盈利的“法門”。

據夢啟航物流負責人楊兆臣介紹，從購入第一輛陜汽康明斯開始，憑借動力強勁、油耗低的特性，這輛車就成為公司賺錢的得力“干將”。截止目前，5輛陜汽康明斯已經撐起整個公司的運營，日進斗金的夢終于啟航了。

聊城夢啟航物流有限公司負責人 楊兆臣

品質卓著  留住多年鐵粉

作為一名75后，楊兆臣成熟老練，他說自從離開校門就一直在運輸行業干，從學徒到司機再到老板，20余年從業經驗，讓他把物流行業摸得“門清兒”。

據楊兆臣介紹，在物流行業摸爬滾打這么多年，很多品牌的車都開過，尤其對陜汽重卡情有獨鐘，總結產品特點更是頭頭是道。他說，“我開的車輛中，陜汽重卡品牌的最多，這些車共同點就是皮實、故障率低、穩定性高。”然而，近幾年，他都在拉樹脂粉這類貨物，所以也積累了一定的用戶和貨源，但是自己只有一輛陜汽重卡根本拉不過來。

時間來到2021年，楊兆臣決定成立自己的物流公司——夢啟航物流，也正是此時，他一貫遵循車輛3年一換原則的那輛陜汽重卡也到了更換年限。“我有一位關系非常好的經銷商朋友，他得知我準備換車后，第一時間跟我聯系，并向我推薦了陜汽康明斯X5000車型。”楊兆臣表示，“我們跑長途干線標載運輸，運輸效率如何完全取決于一款高性能的牽引車。提車之后，我自己先開了一段時間整體感受還不錯，動力強勁、舒適可靠。”

當然，源于楊兆臣對陜汽康明斯X5000品質的認可，隨著夢啟航物流業務逐步拓展，公司也陸陸續續增購車輛。現在，夢啟航物流共有5輛配置完全相同的陜汽康明斯X5000。“有了陜汽重卡的助力，公司看起來才像個真正的公司，我年初定日進斗金的‘小目標’也正式開啟了。”楊兆臣說。

動力強勁 每趟能省油費約700元

實踐是檢驗真理的唯一標準，而高品質的運營則是對品質最好的肯定。“雖然公司成立不到一年，但是陜汽康明斯X5000給公司帶來的效益不可小覷，再加上運輸時效高，讓夢啟航物流在用戶中也贏得了不錯的口碑。”楊兆臣如是說。

據他介紹，這5輛陜汽康明斯X5000搭載的都是西康驍驤動力12升發動機，因為它滿足國六b排放標準，這樣就不用再擔心一些管理嚴格的工廠不讓進了。而且，這款發動機最大490馬力，在標載情況下跑高速動力強勁，只要輕輕點一下油門，力道就上來了，就算是上坡也很輕松。所以，夢啟航物流三天一個來回的運輸時效，對于陜汽康明斯來說只是“小菜一碟”。

值得關注的是，陜汽康明斯的油耗表現非常“驚艷”。“平時每輛車配備兩個司機，為了保障運輸時效基本上都是人停車不停。但是疫情期間，管控嚴格，司機人手不夠，所以我也要親自上陣。”楊兆臣表示，“以前，司機給我們的反饋一般是百公里跑32L、34L，比其它車油耗要好，前兩天我從聊城開到上海，全程高速，跑出了百公里26.3L的成績，著實讓我驚艷到了。”

隨后，楊兆臣還算了一筆賬。他說，“夢啟航物流日常的運輸路線是從聊城到上海，往返一次是2200多公里，一個月跑9次左右，按照當前的油價8.49元/L，粗略算下來一趟就省700元，一個月能省6300元，這可不是一筆小數目。”

此外，楊兆臣對駕駛室舒適性也是贊不絕口。他說，“干線物流是最累人的，選擇陜汽康明斯也是因為氣囊座椅非常舒適，臥鋪也很寬敞，司機倒班時也可以很好地休息。另外，這款驍驤X12發動機在車輛運行和怠速時，噪音非常低，這樣司機也能把注意力集中，行車安全性也提高了。”

大鵬一日乘風起，扶搖直上九萬里。如今，有了陜汽康明斯X5000的助力，楊兆臣的事業如虎添翼，夢啟航物流的業務蒸蒸日上，看來日進斗金不是夢。