當(dāng)下物流運(yùn)輸行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈得如同沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，成本攀升、路權(quán)受限，每一單生意都像是在荊棘叢中找出路，以前開油車的高師傅就曾深陷在這艱難的處境里。

直到高師傅邂逅了濰柴藍(lán)擎156度輕卡，這輛車如同一位可靠的“戰(zhàn)友”，悄然改變了他運(yùn)輸生涯的軌跡，開啟了一段充滿驚喜與轉(zhuǎn)變的故事。

續(xù)航480km+

 充電37分鐘 告別“電量焦慮癥”

高師傅工作日常是拉演出設(shè)備，圍著北京以及周邊跑，一開始很擔(dān)心電車的續(xù)航問(wèn)題。

但是開上了濰柴藍(lán)擎156度輕卡后，高師傅坦言，“濰柴刀片電池徹底打消了我的顧慮。”他回憶道：“我這車滿電狀態(tài)下，車輛最多跑過(guò)480公里，有一次從北京到張家口往返，全程拉貨，中途沒充電，回來(lái)還剩10%的電。”更讓他滿意的是充電效率，“600V平臺(tái)快充，37分鐘就能從20%充到80%。我一般早上6點(diǎn)去充電，電費(fèi)才6毛錢一度，便宜又省心。”

對(duì)比過(guò)去開油車的經(jīng)歷，高師傅感慨萬(wàn)千：“以前跑車，總得盯著油表盤算加油站；現(xiàn)在電量低于20%才考慮充電，心里踏實(shí)多了。”

濰柴藍(lán)擎156度平臺(tái)輕卡憑借大容量刀片電池與高功率快充技術(shù)，有效緩解了新能源物流車的續(xù)航焦慮，其低電價(jià)時(shí)段的充電策略更進(jìn)一步降低了運(yùn)營(yíng)成本，契合物流行業(yè)降本增效的核心需求。

每公里電費(fèi)低至3毛

一年真能省出一輛代步車

 “除了續(xù)航能力出眾，省錢才是這輛車帶給我最實(shí)實(shí)在在的驚喜！”高師傅直言不諱地分享著自己的感受。

他算起了一筆精細(xì)入微的明細(xì)賬。“以前我開燃油車的時(shí)候，那油耗真不低，百公里油耗得達(dá)到 13 - 14 升。就按現(xiàn)在這油價(jià)來(lái)算，每公里的成本差不多要 1.1 元。可現(xiàn)在換了這輛新能源車，那情況可就大不一樣咯！”高師傅話鋒一轉(zhuǎn)，言語(yǔ)中透露出抑制不住的喜悅，“這款車每公里的電耗僅僅只有 0.3 - 0.4 元。像我這樣每天跑車，一天下來(lái)得跑 200 - 300 公里。這么一算，每天就能省下 200 多元呢！”

他笑著繼續(xù)說(shuō)道：“別小看這每天省下來(lái)的 200 多元，一個(gè)月下來(lái)那就是好幾千塊呀！一年到頭，輕輕松松就能省下大幾萬(wàn)。這省下來(lái)的錢，都?jí)蛭屹I一輛小型代步車?yán)玻慌e兩得！”

據(jù)了解，高師傅運(yùn)輸路線偶爾要走京郊山區(qū)，他回憶以前開油車遇長(zhǎng)坡需猛踩油門，車速仍難提升，而濰柴藍(lán)擎輕卡雙擋電驅(qū)橋設(shè)計(jì)實(shí)用，一次他拉滿演出設(shè)備爬連續(xù)陡坡，用低檔模式輕松應(yīng)對(duì)，因電機(jī)扭矩大，車頭穩(wěn)無(wú)打滑感。

這款車搭載的藝達(dá)扁線電機(jī)技術(shù)峰值功率160kW、最大扭矩400N?m，滿載動(dòng)力也足。高師傅稱山區(qū)運(yùn)輸動(dòng)力是命根子，濰柴藍(lán)擎156度平臺(tái)輕卡讓他告別“坡前發(fā)怵”。

如今，高師傅與濰柴藍(lán)擎輕卡已相伴多時(shí)。他們攜手跨越續(xù)航難關(guān)，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸不再焦慮；精打細(xì)算經(jīng)濟(jì)賬本，省下的真金白銀讓日子越過(guò)越有盼頭。濰柴藍(lán)擎156度平臺(tái)輕卡，已然成為高師傅運(yùn)輸路上最值得信賴的“搭子”。