2022年7月18日，以“乘風破浪，二次創業再領鋒芒”為主題的福田汽車集團時代事業部2022年中商務會瑞沃分會在云南昆明圓滿舉行。在此次年中商務會上福田瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）、金剛王（AMT自動擋）、金剛S1（后單胎）以及瑞沃純電動新能源四大全新產品悉熟亮相，以先進的技術持續引領行業標準。

全勤創富王—瑞沃金剛王AMT自動擋

隨著新世代用戶消費崛起，他們對商用車需求更注重舒適度和操控便利性，作為工程車第一品牌，福田瑞沃前瞻新世代用戶購車需求，智造國內首款AMT自動擋工程車——瑞沃金剛王AMT，全面滿足糧食、水泥、磚塊等貨物運輸要求，助力用戶輕松駕駛、高效創富。

技術引領，該車型為工程車行業內首款AMT自動擋輕型自卸車，配備法士特8擋AMT自動變速箱，技術領先、動力穩定，高效節油，換擋平順、操縱便捷，輕松駕駛。承載引領，全面應用新技術、新材料、新工藝輕量化設計，整車自重僅6.3噸，合規承載量最大化；最高18T黃牌高標公告，一致性好，多拉多賺錢。舒適引領，液壓減震座椅、多功能方向盤+倒車影像等轎車化功能配置，再也不怕顛簸的路途；可靠引領，福田全球研發中心傾力打造，國家級一流實驗中心60萬公里可靠耐久試驗，福田超級卡車工廠匠心智造，品質可靠性十足。安全引領，全鋼整體沖壓成型，強度滿足國家車身碰撞要求，制動系統標配 ABS+EPB系統，具有熄火控制、起步釋放、低壓限制釋放、坡起輔助等功能，主被動安全大大提升。

多一軸更賺錢—瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）

本次年中商務會上，福田瑞沃還發布了最新三軸工程車金剛炮（6x2懸浮橋）。隨著全國各地查超/治超等法規政策日益趨嚴，工程自卸車需求開始向輕量化、合規化以及多軸化方向發展。福田瑞沃技術突破，打造兩軸大黃牌用戶升級首選三軸產品，實現合規承載16T，較同類型兩軸產品多拉5.5噸貨，兼顧重載需求和用車經濟性，破解兩難困局。

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）搭載了玉柴K05-240馬力國六發動機，黃金動力系統，重載動力有保障。配置福田汽車全新研發的智能懸浮橋，兩軸三軸按需自動切換，既兼顧了兩軸的通過性，進出工地更加靈活；又實現了三軸的承載力；在安全方面，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）發動機帶缸內制動，下長坡時制動力提高20%，搭載ABS制動安全系統，智科車聯網危險提醒功能，主/被動安全性能大幅提升；傳承福田汽車重卡技術，歷經200萬公里可靠性驗證，硬核品質助力用戶實現收益最大化，勢必成為工程車創富首選！

多能高效 創富伙伴—瑞沃金剛S1（后單胎）

新藍牌法規實施后，藍牌工程車市場迎來大洗牌，除了對車輛排放及車長、廂寬嚴格要求外，規定藍牌自卸車后胎使用單胎設計。福田瑞沃踐行合規運營、落實藍牌新規，推出瑞沃金剛S1（后單胎）自卸車，為城市工程運輸再創利器。

瑞沃金剛S1（后單胎）自卸車定位于以建筑原材料、裝修材料運輸等使用場景。搭載全柴H20發動機，動力最高120馬力，匹配萬里揚八檔變速箱，黃金動力組合，滿足多種工程運輸需要。同時整車輕量化設計，采用了700和245輪胎的組合，提升了車輛承載能力同時單胎制動，車輛驅動、脫困能力強。整車高度低于2.2米，短軸距設計，能完美滿足城市狹窄道路運輸及地下車庫運輸需要。舒適性方面，延續人機工程設計理念，座椅采用減震座椅設計，更好減少卡友駕駛顛簸感。空調和多媒體大屏等轎車化設計，讓卡友駕享舒適。瑞沃金剛S1（后單胎）為卡友全新打造的新一代合規藍牌工程車。

城市超能衛士—瑞沃EV純電動

在我國“雙碳”戰略目標引領下，福田瑞沃積極響應雙碳政策和低碳發展，布局可持續發展戰略，推出了瑞沃EV自卸車，拓寬工程車城市路權，引領工程車行業進入新能源變革時代。

瑞沃EV自卸車秉承智能、環保、高效為設計理念，滿足城建渣土、小區建筑垃圾運輸等多場景使用。搭載寧德時代CATL高密度動力電池，正常工況下續航里程能達到300公里，在如今這個高油價時代，純電動渣土車能有效降低運營成本，配置4檔AMT變速箱，顯著降低駕駛員操作強度，賦能高效運營。承載性方面底盤仍采用傳統工程車底盤，250雙層車架+多片簧懸掛結構，成熟的三電模塊架構，承載能力大大加強，滿足復雜工況承載需要。安全性方面，采用福田全新一代M4駕駛室，五星級碰撞強度設計；雙回路氣壓制動，制動安全性更高。瑞沃EV新能源工程車，將以安全可靠，高效全勤的優異品質助力新世代卡友開啟新的創富生活。

凝心聚力，奮戰二次創業，福田瑞沃踔厲奮發，賡續前行，攜全系新品換道再出發，布局工程運輸全方案，致力于為行業打造全場景、多作用運輸生態圈。