如今的貨運市場行情低迷，運價是一路下滑，很多卡友感覺賺錢越來越難。這種市場行情下，領航S1小卡氣體機能讓用戶多賺錢嗎？
對于運輸用戶來說，面對如此困境，需要更專業的運輸裝備，才能提升自身競爭力。購買一輛動力足、舒適性好、承載力強，又節省使用成本的小卡，成為基本需求。
領航卡車推出了S1小卡1.5T氣體機車型，可滿足自備類用車、果蔬運輸、商超配送、搬家、冷鏈等細分場景使用需要，其展現出的巨大的降本增效優勢，獲得用戶一致好評。
舒適性堪比家庭轎車
運輸行業，隨著“80后”“90后”司機的增多，用戶在選擇車輛時，不僅看重車輛的性價比，對車輛的舒適性需求也越來越高。
領航S1小卡氣體機，在舒適性方面的表現也令人稱贊，領航S1小卡氣體機配備液壓減震座椅，不僅實現彈性+阻尼雙重緩沖，還擁有通風加熱功能。冬天開暖風，夏天開冷風，能夠幫助咱們卡友減弱極限的氣候和環境帶來的困難和挑戰，讓卡友能夠有更舒適的工作環境和工作條件。
除了舒適的液壓減震座椅以外，這款車的其它配置也特別實用。標配電動門窗、電加熱后視鏡、藍牙、雙電喇叭等智能化配置；選裝多功能方向盤，接打電話、連接藍牙很方便；選裝10.1寸液晶顯示屏可實現人機互聯、車路互聯、智能語音等功能，卡友需要的配置一應俱全，無論短途還是中長途都可以輕松應對。
底盤性能通過精準調校，沖擊振動較競品優25%，減震柔和不失韌性，歷經206萬公里可靠性驗證，單車50萬公里耐久考驗，10年30萬公里無大修，堪比家庭轎車。極限工況下也能應對自如，起步加速、緊急制動、行駛平穩性、車內噪聲等舒適性極佳，令人拍案叫絕。
干得多吃得少 讓用戶多賺錢
降本增效是物流運輸行業的主旋律，動力強勁又高效的車型，越來越受到歡迎。
領航S1小卡氣體機搭載了1.5T渦輪增壓動力，國內首款渦輪增壓動力氣體機，最大功率95kW，最大130PS，最大扭矩達225N·m，動力強勁，多拉快跑。最大扭矩相比2.0L氣體機提升29%，平原區域常用轉速1600-2800r/min工況下，發動機外特性較2.0L氣體機提升27%-36%；海拔1000米常用轉速1600-2800r/min工況下，發動機最大扭矩較2.0L氣體機提升66%-73%。也就是說，這款發動機在高原區域也能爆發比較強勁的動能，達到甚至超越同平臺柴油機水平，動力更強勁，滿載爬坡、超車都不在話下，動力在同級車型中處于絕對領先水平。
作為小卡界的一匹“千里馬”，領航S1小卡是跑得快吃得少。這款氣體機采用BOSCH獨立高壓噴嘴，燃料噴射更精準，380萬次耐久，預估使用壽命15年。
標定數據采用軌壓分區控制技術，滿足發動機不同符合狀態下的最優經濟性，較2.3L柴油機節省72%，妥妥的省錢小能手，一年行駛6萬公里，省下1-2萬元不在話下。用最直白的話說，這款發動機使用壽命更長，維護成本低，節省燃氣成本，能夠多賺錢。
裝載能力不遜輕卡 拉貨多賺錢也多
對于小卡產品來說，裝貨量的多少，也是卡友買單的必選條件之一。
領航S1小卡氣體機車身尺寸為5995×1950×2150mm，軸距3360mm，車身靈活自如；貨箱尺寸做到了4220×1850×400mm，裝載能力絲毫不遜于主流藍牌輕卡，貨廂容積達14.5立方米，相比行業同類車型平均水平多裝2.5立方米，真正實現多拉多賺。無論重貨、輕拋，或是搬家中遇到的不規則形狀貨品，更大的空間都為業務的拓展創造了可能。
多裝的同時，領航S1小卡1.5T氣體機車型的靈活性也很贊，車身高度不超過2米1,輕松下地庫，轉彎半徑更小，城鄉狹窄道路行駛或進小區都不在話下。
續航方面，領航S1小卡1.5T氣體機車型標配90L+90L雙氣瓶+15L油箱，最高續航里程600公里，與傳統汽油車型單次加油續航里程旗鼓相當。這意味著用戶不僅可以接短途城配訂單，一般的中短途城際運輸也能勝任，業務范圍進一步得到拓展。
結束語：
領航S1小卡1.5T氣體機產品專屬化的配置升級，其超強的性能表現，讓更加謹慎的卡友吃下一顆定心丸，助力在致富之路上加速前行。
