天生強悍，江淮悍途為何能“一炮而紅”？ 最近在皮卡圈里，有一款車以安康動力技術2.0T柴油渦輪增壓發動機、分時四驅和6速手動的組合解鎖了硬派皮卡的另一種玩法，收獲了一批忠實粉絲，其從外觀設計到動力總成，無一不硬核，自出場就一炮而紅。沒錯，這款車就是江淮悍途。 輕微卡 2021年05月08日 0 點贊 0 評論 2204 瀏覽
春暖出游，江淮悍途美麗相伴，不負好時光！ 4、5月份，天氣漸暖，正是踏青、出游的好時機。放下忙碌的工作，帶上孩子家人，或約上三倆好友，遠離喧囂的都市，去往藍天白云綠草地，撲向清風垂柳山間溪，迎著輕風去踏青、循著花香聽鳥語，豈不美哉？春游出行，除了要有好天氣、好心情，最重要的還是得有好裝備，要能夠輕松承載家人一同出行，還得裝下一整套“鍋碗瓢盆”。 輕微卡 2021年04月20日 0 點贊 0 評論 2324 瀏覽
國六冷鏈運輸車 用戶為何選帥鈴冰博士 冷鏈，一個對大部分來說極其陌生的名詞，卻與我們的生活息息相關。什么是冷鏈？冷鏈本質上是一套流通物品的物流系統，但是我們日常生活所需的肉禽蛋奶、果蔬、水產等的運輸，都與冷鏈有著緊密的聯系。不同于常溫物品的運輸，冷鏈物流的復雜性遠非常溫物流可比，冷鏈物流需要對每一個物流環節的環境溫度進行控制。 輕微卡 2021年04月15日 0 點贊 0 評論 2395 瀏覽
批量交付！江淮星銳再獲電動車行業大單 4月17日，斯波茲曼&江淮汽車宣傳服務車交車儀式在江蘇無錫舉辦，活動當天還舉辦了斯波茲曼首批南方產品的下線儀式。此次江淮星銳的交付對象是龍頭電動車企愛瑪旗下子品牌--斯波茲曼，首批交付的車型是江淮星銳節油王國六車型。 新能源 2021年04月19日 0 點贊 0 評論 2593 瀏覽
寬體全能版X6轎卡殺入津門市場 江淮愷達打通物流最后一公里任督二脈 新車上市3月銷售近3700輛，一季度累計銷售近9000輛，同比增長高達122%。進入2021年以來，江淮愷達正以迅猛之極的態勢“席卷”全國市場。其中，寬體全能版X6轎卡已相繼在河南、浙江、山東、甘肅等地重磅上市，并將物流最后一公里解決方案優質提供商的標簽深深印在自己身上。 輕微卡 2021年04月11日 0 點贊 0 評論 3467 瀏覽
助力“雙碳” 江淮新能源工程車順利交付27臺！ 一元復始，喜傳捷報。2022年2月18日，27臺江淮新能源工程車交車儀式在華夏第一都——山西臨汾隆重舉行。27臺江淮新能源工程車身披大紅花，整裝待發，即日起正式投入臨汾市區渣土運輸，為改善市區空氣質量，優化城市環境，打贏藍天保衛戰發揮積極作用。基于“碳達峰、碳中和”目標的達成，以及節能減排、治超限載等限制性政策，新 聚焦 2022年02月18日 0 點贊 0 評論 3658 瀏覽
水災無情人有情 江淮輕卡快速響應保救援 近日，河南地區遭遇了千年一遇的特大暴雨。短時間內，河南大部分地區均遭遇不同程度水災，受損嚴重。一時間，全國上下馬力全開，急速支援河南。江淮輕卡快速反應，緊急制定救援保障政策。江淮輕卡河南地區各服務站在遭遇不同程度損傷后第一時間開展自救，并快速投入到后續的災后救援任務中。災情緊急，救援任務刻不容緩。 輕微卡 2021年07月23日 0 點贊 0 評論 3824 瀏覽
1號信賴 往返皖粵兩地跑長途 徐師傅為何對江淮康鈴贊賞有加 來自安徽合肥的徐師傅是一位駕齡20多年的老師傅，也是一位從事貨運行業多年的卡哥。這些年，徐師傅的貨源主要圍繞周邊城鎮和農村，隨著生意越做越熟，在收入越來越可觀的同時，貨源也越來越多。2020年，徐師傅拿到了新的貨源，需要往返安徽和廣東，一個月得跑4~5趟。新貨源帶來新氣象，但使用多年的小貨車恐怕難以滿足頻繁的高速運輸需求，于是徐師傅萌生了換一輛輕卡的想法。 聚焦 2022年02月08日 0 點贊 0 評論 3837 瀏覽
全體“放假” 新春開工之際江淮輕卡綏中東聯店怎么這么干？ 2月8日，新春假期剛結束，大多數企業都已經正式開工復產，而綏中東聯卻通知全體員工放假休息，接到通知后員工們都十分納悶，經過了解，才得知其中原因。原來在遼寧省綏中縣突發新冠肺炎感染，確診者活動范圍較大，牽涉面積很廣，當地疫情防控十分嚴峻。而綏中縣的西山社區則是重點排查地區，江淮輕卡綏中東聯銷售店就在這里，當得 發動機 2022年02月10日 0 點贊 0 評論 3873 瀏覽
江淮康鈴 響當當的城配1號 藍牌城配輕卡超值首選 1月12日，藍牌輕卡新規終于塵埃落定。新規之下，藍牌輕卡將回歸城配運輸，唯有實力突出的產品才能成功脫穎而出。作為城配物流專家，江淮康鈴積極擁抱新規，以雄厚的品質積淀與強大的產品矩陣，成為城配細分藍牌市場的超值首選、響當當的城配1號。為了更好地踐行新規，城配1號江淮康鈴從用戶需求出發，推出搭載全柴Q23/Q25、銳捷特2.2、云內D20/D25發動機的康鈴J5，搭載銳捷特 輕微卡 2022年02月09日 0 點贊 0 評論 4083 瀏覽
