讓水果運(yùn)輸生意錦上添花 他換江淮1卡帥鈴舒適工作、享受生活！

忙的時(shí)候拉固定貨源，閑的時(shí)候也不歇著，從貨運(yùn)平臺(tái)接幾單繼續(xù)跑，這是很多卡友的真實(shí)日常。來自河南商丘的陳大哥也是如此，他專業(yè)從事水果運(yùn)輸，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，如今換了舒適度更高的帥鈴，水果生意做的非常順當(dāng)。閑的時(shí)候，陳大哥也會(huì)從貨運(yùn)平臺(tái)上接幾單。“車子要跑起來才能賺錢，人要忙起來才有安全感。”踏實(shí)肯干的陳大哥說道。陳大哥在運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)了多年，車也換過好幾輛，今年他換了江淮1卡帥鈴。“跑貨運(yùn)其實(shí)是個(gè)很辛苦的活

職業(yè)司機(jī) 2024年01月05日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7337 瀏覽

傳播綠色理念 國(guó)際帥鈴與巴西百事可樂開展長(zhǎng)期合作！

Eduardo是百事可樂全球運(yùn)輸經(jīng)理，作為世界上最大的食品飲料公司之一，百事的業(yè)務(wù)在世界各地均有分布。在巴西市場(chǎng)，百事可樂已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了68年，擁有12000名員工、11座工廠和71個(gè)配送中心，分布在巴西的8個(gè)州。在全球節(jié)能減排的背景下，百事可樂巴西車隊(duì)的電動(dòng)化計(jì)劃也逐漸提上日程。據(jù)Eduardo介紹，百事可樂巴西車隊(duì)自2019年提出車輛電動(dòng)化的想法，并逐步實(shí)施。截止到2021年末，車隊(duì)的電動(dòng)輕卡數(shù)量

聚焦 2023年05月30日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7535 瀏覽

升級(jí)不加價(jià)！江淮1卡帥鈴ES6天和版廣州上市，助推全面綠色轉(zhuǎn)型

近日，《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》下發(fā)，國(guó)家層面對(duì)全面綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)行了系統(tǒng)部署。這意味著新能源汽車大局已定，新能源商用車大勢(shì)已來。帥鈴新能源，世界500強(qiáng)都在用的新能源。近日，新一代純電智能輕卡——江淮1卡帥鈴ES6天和版純電輕卡在廣州煥新上市。新車基于帥鈴ES6升級(jí)而來，采用正向開發(fā)的純電平臺(tái)打造，集智能、安全、時(shí)尚于一體，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)性價(jià)比，為客戶提供高價(jià)值鏈新能源輕卡解決方案，助推物

聚焦 2024年08月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5250 瀏覽

1號(hào)服務(wù)！ 江淮1卡服務(wù)品牌日 6月20號(hào)暖心服務(wù)到

半年多時(shí)間內(nèi)，江淮1卡“每月20號(hào)，江淮服務(wù)到”的服務(wù)口號(hào)已傳遍全國(guó)，每月20號(hào)，在各大農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，甚至是路邊的加油站都可以見到江淮1卡服務(wù)人員，為用戶送去暖心服務(wù)和車用禮品，解決用戶用車問題，助力用戶暢行無憂。長(zhǎng)期奔波在運(yùn)輸路上的卡友，運(yùn)輸生活都是十分忙碌的，車輛的日常保養(yǎng)和檢修很容易被忽

車企 2022年06月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3184 瀏覽

不想打工了怎么辦？廣西北海劉老板選擇江淮1卡駿鈴，生活大變樣

在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，許多人渴望時(shí)間自由，同時(shí)擁有不菲的收入。傳統(tǒng)的打工模式雖然穩(wěn)定，顯然不能輕易達(dá)到這一目標(biāo)。廣西北海的劉老板，抓住了自由且利潤(rùn)可觀的生意機(jī)會(huì)，攜手江淮1卡駿鈴實(shí)現(xiàn)了自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。現(xiàn)在很多人都在說一個(gè)“扎心”的話題，打工族看似穩(wěn)定，每月都能領(lǐng)到工資，但除了個(gè)別崗位，收入并不能實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由，更別說時(shí)間自由。要想時(shí)間自由收入高，一定要有膽量，去創(chuàng)業(yè)。劉老板就是這樣，之前一直在親戚的

職業(yè)司機(jī) 2025年02月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6054 瀏覽

聚力發(fā)展 向新而生 江淮1卡榮獲“2023鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越輕卡企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)

2023年12月14日，由搜狐汽車與搜狐商用車聯(lián)合主辦的第三屆搜狐商用車新視界論壇暨2023鉅輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在北京圓滿舉行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，商用車領(lǐng)域權(quán)威專家與企業(yè)代表共聚一堂，共同分析商用車市場(chǎng)形勢(shì)。經(jīng)過專業(yè)評(píng)審，江淮1卡榮獲“2023鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越輕卡企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。江淮1卡受邀出席，并發(fā)表題為《聚力發(fā)展 向新而生》的演講。“鉅輪獎(jiǎng)”是門戶網(wǎng)站首個(gè)面向商用車行業(yè)的年度大獎(jiǎng)，評(píng)選過程匯集行業(yè)專家、媒體機(jī)構(gòu)

車企 2023年12月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5084 瀏覽

江淮1卡：混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆，讓貨車司機(jī)體面工作幸福生活

近日，中物聯(lián)正式發(fā)布《2022年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》。調(diào)查顯示，貨車司機(jī)的從業(yè)環(huán)境、權(quán)益保障有所提升，但仍面臨部分問題，如道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本上漲較多、大量貨車司機(jī)沒有穩(wěn)定貨源、貨車進(jìn)城通行仍待改善。作為一家有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)纳逃密嚻髽I(yè)，江淮1卡始終與貨車司機(jī)站在一起，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)切實(shí)保障用戶權(quán)益。3月9日全球首款插電式混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆上市，正以其“省錢、省油、省心、省事、省時(shí)、省

新能源 2023年04月13日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7124 瀏覽

回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)做社區(qū)團(tuán)購(gòu) 他選擇江淮1van藍(lán)貓創(chuàng)造幸福

來自浙江金華的小陳師傅是一位90后小伙，充滿干勁的他大學(xué)畢業(yè)后沒有求職找工作，而是選擇了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，做社區(qū)團(tuán)購(gòu)。做團(tuán)購(gòu)需要一輛運(yùn)輸車，小陳師傅選擇了江淮1卡旗下的江淮1van藍(lán)貓新能源封閉式物流車。為什么選電車？為什么選江淮1van藍(lán)貓？聽聽小陳師傅怎么說。“現(xiàn)在電車這么火，開起來又安靜又智能，很有科技感。”小陳師傅說“一開始只知道家用車?yán)镉泻芏嚯妱?dòng)車，后來看到江淮也出了新能源物流車，就決定買電車了

職業(yè)司機(jī) 2023年10月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6770 瀏覽

江淮新能源輕卡ES9“雙雄”登場(chǎng)，城際山區(qū)重載一車搞定！

新能源輕卡市場(chǎng)正經(jīng)歷著深刻變革，用戶不再滿足于基礎(chǔ)續(xù)航，高效補(bǔ)能、承載能力與全場(chǎng)景適應(yīng)能力是卡友的關(guān)注點(diǎn)。江淮商用車精準(zhǔn)洞察用戶所需，在江淮新能源輕卡ES9-120度電版成功基礎(chǔ)上，強(qiáng)勢(shì)推出140度電與165度電兩大長(zhǎng)續(xù)航版本，重塑城際配送與山區(qū)重載場(chǎng)景的效能標(biāo)桿。超長(zhǎng)續(xù)航：消除里程焦慮 打破補(bǔ)能瓶頸續(xù)航焦慮，一直是新能源輕卡用戶的核心痛點(diǎn)。江淮新能源輕卡ES9-140度電版續(xù)航超過400km，徹

輕微卡 2025年08月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3538 瀏覽

10分鐘“滿血復(fù)活” 江淮1卡換電輕卡為運(yùn)輸行業(yè)帶來用車新模式！

純電輕卡運(yùn)輸成本低，能上綠牌能進(jìn)城受到了用戶的認(rèn)可與喜愛，但比傳統(tǒng)燃油輕卡略高的售價(jià)以及更長(zhǎng)的補(bǔ)能時(shí)間也讓很多卡友猶豫不決。依托江淮1卡“星鏈1號(hào)”技術(shù)總臺(tái)優(yōu)勢(shì)，江淮1卡深耕純電技術(shù)路線，全新純電專屬平臺(tái)落地，充換電模式全覆蓋。江淮1卡駿鈴EV5換電輕卡采用可充電可換電，能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘“滿血復(fù)活”，顯著提高補(bǔ)能速度，提升運(yùn)營(yíng)效率，為用戶帶來用車新模式，為運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)賦能。換電新模式，購(gòu)車、用車更

新能源 2023年10月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6982 瀏覽