1號信賴 品質出圈 江淮1卡康鈴在極兔速運很火爆！ J&T極兔速遞創立于2015年8月，快遞網絡覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、阿聯酋和沙特阿拉伯等10個國家，從業人員眾多。來自甘肅蘭州的張師傅就是極兔速遞的一位運輸老將。從業十年的老師傅，一次購買兩輛康鈴張師傅從事貨運行業有10年了，是一位資深卡哥，開過的貨車品牌很多，但 職業司機 2022年07月22日 0 點贊 0 評論 9205 瀏覽
保障用戶”新”需求 江淮1卡提升服務能力為新能源用戶保駕護航！ 綠色低碳、經濟適用，新能源物流車逐漸成為商用車用戶的首選。江淮1卡新能源車型眾多，以駿鈴聚寶盆混動輕卡、愷達純電小卡、藍貓純電封閉式物流車等為代表的車型市場保有量越來越多。為了給用戶提供更加及時、高效的服務，今年5月開始，江淮1卡第七屆“小智杯”新能源服務能力提升活動在廣州、重慶、昆明、武漢、紹興等全國各地陸續開展，致力于提升對新能源商用車用戶的服務能力，保障用戶用車需求。深入開展“新”品 學習 聚焦 2023年08月02日 0 點贊 0 評論 9135 瀏覽
走進甘孜州巴丹縣 江淮1卡為藏族同胞送去1號服務 甘孜藏族自治區的東大門巴丹縣，海拔超過1700米，這里山峰林立、峽谷幽深、春夏繁花似錦、秋冬絢麗多彩，有“中國最美麗的鄉村”的稱號。為建設美麗鄉村，近日，巴丹縣采購了81臺江淮1卡環衛車輛，投入到巴丹縣下轄近20個鄉鎮用于日常環衛工作。為提高當地藏民對車輛的使用效率、保障車輛運行狀態，江淮1卡集團客戶服務部與當地雅安匯鑫服務站聯合全柴動力公司，走進巴丹縣，為當地提供江淮1卡1號服務。來到巴丹縣送服 聚焦 2023年07月06日 0 點贊 0 評論 9121 瀏覽
果斷換江淮1卡愷達純電小卡 貨運平臺老師傅真會“算”！ 移動互聯網的發展催生了許多網絡貨運平臺，也為卡友提供了很多創業致富的機會。來自廣西南寧的李老板就專門從事貨拉拉平臺運輸，是一位貨拉拉“老師傅”。李老板從業時間長，經驗豐富，公司還為他提供了專業的業務培訓，分配給他的貨源質量和數量都很不錯。最近，李老板的運輸伙伴發生了變化，從一輛油車換成了江淮1卡愷達42度純電小卡。為什么選擇愷達純電？聽聽老師傅怎么算的。一天省下200塊，純電接單真香“買電車之前我 職業司機 2023年12月01日 0 點贊 0 評論 8948 瀏覽
1號服務 卡友滯留高速 江淮1卡服務站爭分奪秒保運輸 當前疫情反反復復，為卡友運輸帶來了很多不確定性。雖然取消行程碼帶星等措施為市民出行帶來了極大的便利，但卡友運輸往往跨區、跨市、跨省，一旦遭遇突發疫情，勢必影響到運輸時效。7月3日，來自江蘇南京的卡哥劉師傅就遭遇了這種情況。卡友滯留高速，江淮1卡服務站緊急救援劉師傅任職于南京某物流運輸公司，7月3日這天，他 車企 2022年07月08日 0 點贊 0 評論 8908 瀏覽
全國首個打造“換電1號”企業，江淮1卡構筑新能源全新領先優勢 當前，商用車行業的新能源化進程正在顯著加速。純電動輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權好，是高效綠色物流的好選擇，但購車成本、續航里程、充電時間等“痛點”依舊有待解決。破解充電焦慮、化解推廣難題，江淮1卡“換電1號”強勢來襲，致力于降低購車成本、消除里程焦慮。本月，江淮1卡作為全國首個打造換電1號的企業，將批量交付258臺換電1號·駿鈴車型到全路程，投入菜鳥物流，在上海、成都、杭州和深圳等全國24個城市 車企 2023年03月22日 0 點贊 0 評論 8905 瀏覽
1號服務 疫情下江淮1卡星夜跨越300公里的緊急救援 入秋時分，甘肅甘南藏族自治州正值青稞成熟，遍地金黃之季。許多來自河南駐馬店豫字號收割機運輸車隊的麥客相約于此，與藏民們一起享受這歡樂收獲的季節。來自駐馬店的江淮1卡德沃斯中卡的用戶肖師傅，也正充滿期待的趕往目的地。空曠草原發生故障 江淮1卡快速救援8月19日傍晚時分，肖師傅在前往目的地途中，經過合作市藏區草 車企 2022年08月23日 0 點贊 0 評論 8873 瀏覽
助力雙碳目標 江淮1卡新能1號混動版首發量產 未來不可限量！ 當前，環保標準越來越高，對車輛的排放要求也越來越嚴格，新能源乘用車發展得如火如荼。在雙碳目標下，商用車作為溝通社會的重要橋梁，承擔著物資流通的重要責任，新能源化是其發展的必然趨勢。與乘用車不同的是，商用車對于動力表現和續航里程都有著更高的要求，因此，相較于續航焦慮的純電車型來說，現階段混動車型才是更 輕微卡 2022年07月27日 0 點贊 0 評論 8867 瀏覽
拉水果跑運輸，他說江淮1卡駿鈴讓他快人一步 王老板是來自廣西桂林的一名卡友，也是江淮1卡的老用戶，目前主要從事水果運輸。去年，王老板購買了一輛江淮1卡駿鈴V6，現在已經跑了3萬多公里了，從來沒壞過。王老板說自從買了這輛駿鈴后，他的運輸速度總是快人一步，為什么這么說？王老板笑著道出了緣由。水果運輸不簡單，認準口碑選駿鈴“水果運輸看似簡單，實際上對車輛的要求并不低。”王老板說，“動力要足、貨廂要大，底盤要能承得住，但又不能太硬，不能把水果顛壞。 贏運故事匯 2023年03月08日 0 點贊 0 評論 8867 瀏覽
