歐曼銀河 7 系列 630 大馬力燃氣車：精進干線物流時效與成本雙效能 在全球商用車行業(yè)加速向高效化轉(zhuǎn)型的浪潮中，大馬力燃氣車正逐漸成為物流運輸領(lǐng)域的“新寵”。這一趨勢的背后，是市場對高效、經(jīng)濟、可靠運輸工具的迫切需求。近日，歐曼推出的銀河7系列630大馬力燃氣車，不僅是對這一需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是撬動行業(yè)新價值的關(guān)鍵支點。行業(yè)變革：大馬力燃氣車的戰(zhàn)略價值突圍國內(nèi)物流市場正在經(jīng)歷前所未有的運力迭代。數(shù)據(jù)顯示，重卡年均行駛里程五年間激增，干線運輸時效要求也在速度攀升，而燃 中重卡 2025年03月20日 0 點贊 0 評論 6038 瀏覽
前三季度國內(nèi)重卡銷量居榜首 中國重汽第四季度喜迎開門紅 國內(nèi)重卡2022年9月銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，中國重汽以1.35萬輛的成績登上銷量榜首，第三季度連續(xù)三個月獲得月度銷冠，以3.69萬輛的成績拿下第三季度銷量冠軍！1-9月，中國重汽憑借12.57萬輛的累計銷量、24.02%的市占率，成為前三季度國內(nèi)重卡銷量、市占率雙料冠軍。在喜人的成績面前，中國重汽絲毫沒有懈怠，四季度開局繼續(xù)滿弓勁發(fā)，為決勝2022年再擂戰(zhàn)鼓，向年度銷冠發(fā)起沖 車企 2022年10月17日 0 點贊 0 評論 7838 瀏覽
一季度重卡銷量5.5萬輛！中國重汽市占率再創(chuàng)歷史新高 日前中國重汽發(fā)布2022年一季報，相較2021年四季度，公司在費用控制、盈利能力迎來邊際改善。報告期內(nèi)，公司銷售、管理費率環(huán)比下降，凈利率、毛利率環(huán)比上升。一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入74.97億元，實現(xiàn)歸母凈利潤1.24億元，扣非凈利1.19億元，環(huán)比扭虧為盈。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，由于排放標(biāo)準(zhǔn)切換需求透支，從2021年3季度起重卡 聚焦 2022年04月26日 0 點贊 0 評論 4845 瀏覽
四大產(chǎn)品力加持！國產(chǎn)奔馳重卡為昆明干線物流添“新活力” 凜冬將至，春城卻花開。一襲場景秀，擾動昆明物流與重卡行業(yè)。11月1日，以“馳九州 耀百城”為主題的“2022梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)卡車預(yù)鑒會”落地“春城”。國產(chǎn)奔馳卡車以極致運輸效率領(lǐng)先之選的Actros和以全物流場景升級之選的Actros C吸引了昆明無數(shù)物流行業(yè)巨頭來訪。據(jù)介紹，搭載奔馳動力鏈的Actros 6×4牽引車因配置不同，售價在57萬~70萬元間；搭載康明斯動力的 中重卡 2022年11月04日 0 點贊 0 評論 38175 瀏覽
持續(xù)交付！零一汽車兩周兩地簽約150臺，華南與西南綠色物流的新能源重卡領(lǐng)跑者 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮中，零一汽車憑借其前瞻性的戰(zhàn)略布局與技術(shù)創(chuàng)新，正成為新能源重卡領(lǐng)域的璀璨明星。近日，接連兩場意義非凡的交付儀式共促成零一汽車150臺新能源重卡的簽約，展現(xiàn)出其在新能源商用車領(lǐng)域的強勢崛起。這次里程碑式的合作，不僅是對零一汽車技術(shù)創(chuàng)新與市場影響力的有力印證，更是其深耕華南與西南市場，引領(lǐng)綠色物流轉(zhuǎn)型的堅定步伐。【領(lǐng)跑西南，50臺新能源重卡簽約，首批交車儀式盛大舉行】6月28日， 觀瀾 2024年07月08日 0 點贊 0 評論 6389 瀏覽
直播獲贊近20萬，乘龍M3小鋼炮到底有哪些抵擋不住的魅力？ 5月15日，由東風(fēng)柳汽乘龍發(fā)起的乘龍小鋼炮“百城聯(lián)播 百炮齊發(fā)”直播活動在線上舉行。本次百城聯(lián)播聯(lián)動了26家乘龍經(jīng)銷商，通過26個直播賬號將26臺不同場景下的乘龍M3小鋼炮同時呈現(xiàn)在卡友面前，可謂盛況空前。新的戶外直播模式，以及乘龍明星產(chǎn)品M3小鋼炮吸引了近萬名卡友在線觀看，收獲182513點贊的優(yōu)異數(shù)據(jù)，火爆異 聚焦 2022年05月16日 0 點贊 0 評論 4970 瀏覽
“重卡輕量化之王”花落乘龍 東風(fēng)柳汽揭秘取勝之道 車頭自重僅7.5噸，東風(fēng)柳汽乘龍H5超輕版，成為“2021重卡輕量化之王”。12月2日，在“第五屆尋找車極限”活動發(fā)布會上，經(jīng)過組委會調(diào)查組實地調(diào)查和組委會專家團審核，東風(fēng)柳汽乘龍H5超輕版自重僅7.5噸，行業(yè)最低，獲得“2021重卡輕量化之王”殊榮。為什么乘龍H5超輕版能做到這么低的自重？大幅降重后車輛安全性如何？當(dāng)下物流環(huán) 中重卡 2021年12月03日 0 點贊 0 評論 5307 瀏覽
國六重卡不會選？記住這三點不會錯！ 7月1日起，我國全面進入“國六”時代。而每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)升級，對于卡友們來說都是一次關(guān)乎生計的換車選擇。那么，在市面上如此眾多的重卡車型中，卡友該如何選擇？一、選車不要慌，看準(zhǔn)品牌實力有保障很多卡友在選車的時候比較迷茫，其實就像我們在購買家電時一樣，看不懂參數(shù)卻知道要買膾炙人口的知名電器品牌。 中重卡 2021年07月14日 0 點贊 0 評論 4605 瀏覽
四川鐘師傅：汕德卡燃氣車很好 鐘師傅1999年就開始跑貨車了，二十多年的貨運生涯讓他駕駛更穩(wěn)重，看待貨運行情更淡然。無論是跟車、養(yǎng)車，還是開車，他都做過。最終，他選擇了當(dāng)一名專職駕駛員。鐘師傅駕駛著一輛汕德卡G7S CNG燃氣車，常年行駛在成都到宜賓往返路上，全程高速，零擔(dān)專線運輸。“汕德卡這車開了兩個月，跑了兩萬多公里，整體感覺性能很好。”動力強勁更節(jié)氣作為國產(chǎn)高端重卡品牌，汕德卡在經(jīng)濟性、可靠性方面絕對優(yōu)秀。鐘師傅介紹，“ 中重卡 2023年07月28日 0 點贊 0 評論 7400 瀏覽
動力更突出 效益更顯著！歐曼星翼混動重卡征服國道運輸場景 實現(xiàn)價值再躍升 在內(nèi)卷不斷、競爭加劇的物流運輸行業(yè)，以高性價比重卡為用戶蹚出一條盈利之路，一直是歐曼堅定不移的目標(biāo)。而?混合動力技術(shù)因其出色的減碳、降油耗能力，已成為重卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢，這也是歐曼星翼混動重卡誕生的主要原因。其精準(zhǔn)定位煤炭、砂石料、鋼材、配貨等國道運輸場景，展現(xiàn)出動力更強、經(jīng)濟性更高的核心優(yōu)勢，已成為助力用戶運輸價值再躍升的更優(yōu)選擇。縱橫馳騁：強勁動力體系提升運輸效率不同于快遞、快運、冷鏈等干線 中重卡 2024年10月12日 0 點贊 0 評論 6369 瀏覽
