11月20日，中集車輛（集團）股份有限公司（簡稱“中集車輛”）在第五屆中國（廣州）國際商用車展覽會上正式發(fā)布“通華先鋒”系列產(chǎn)品，再次清晰的展現(xiàn)了中集車輛用品質(zhì)為客戶創(chuàng)造價值，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的堅定信心。

　　“老兵”也要做市場“先鋒”

　　中集車輛的廂式半掛車之路已經(jīng)有14年的歷史，可以說是行業(yè)里久經(jīng)風(fēng)雨的“老兵”，在運輸一線一直保持著主力軍的地位。今天，隨著經(jīng)濟的快速增長對物流業(yè)產(chǎn)生巨大需求，而貨源結(jié)構(gòu)的變化，道路法規(guī)建設(shè)的日益完善，廂式半掛車也將在合規(guī)、安全的主旋律中被重新定義。這輛第一代廂式半掛車的“老兵”也將被全新賦能，再做“先鋒”。

　　作為中集車輛旗下核心企業(yè)，中集通華首當先鋒推出了“通華先鋒”品牌產(chǎn)品，這也是代表了中集通華的高端產(chǎn)品。在此次展會上，中集車輛展出的“通華先鋒”系列產(chǎn)品包括冷藏半掛車、鋼平板廂式半掛車、側(cè)簾半掛車等。其中通華先鋒廂式半掛車、冷藏廂式半掛車用模塊化設(shè)計使工業(yè)自動化制造與不同用戶需求實現(xiàn)高性價比的契合。

　　長期以來，我國冷鏈物流公路運輸裝備性能差，加大了食品、醫(yī)藥運輸安全風(fēng)險。通華先鋒5#冷藏半掛車精良的設(shè)計與制造工藝，使漏熱率K值低于3.5，達到國際先進水平。一體式設(shè)計的半掛車，自重小于7.5噸。此外， 產(chǎn)品還擁有性能穩(wěn)定、輕量化、安全、可靠、耐用、美觀、大容積、高承載等諸多優(yōu)勢。

　　中集車輛CEO兼總裁李貴平

　　“高端制造”迎接大變局

　　2020年3月，中集車輛提出了打造半掛車的“高端制造體系”的戰(zhàn)略，中集通華成為了這一戰(zhàn)略的首批運營企業(yè)。高端制造體系是中集車輛總結(jié)出的一套有理論、有計劃進行產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略規(guī)劃。就是要以模塊化設(shè)計和適度的自動化生產(chǎn)設(shè)備與數(shù)字化管理體系為標志，以“用造乘用汽車的方法造半掛車”的理念，建設(shè)“燈塔”工廠和研發(fā)“燈塔”產(chǎn)品，開啟中集車輛制造的新時代和中國制造專用車的新時代。

　　在消費升級大背景下，中集車輛還啟用“新零售”的方式，在內(nèi)部帶動工程師的積極性，在外部縮短與客戶之間的距離來進行智慧營銷。將先鋒門店、專業(yè)銷售團隊、合作伙伴以遞歸的方式合成一個生態(tài)圈，采用先進的客戶關(guān)系管理CRM平臺，讓用戶擁有“新”的選車、購車、展車和服務(wù)體驗。 中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，“我們今年推出了針對中國的內(nèi)循環(huán)市場的掛車先鋒系列產(chǎn)品，這個產(chǎn)品疊加了中國第二代半掛車的所有要素，用模塊化的設(shè)計，特別是數(shù)模設(shè)計，100%利用燈塔工廠體系來制造，而且還要以人為本，在服務(wù)上為用戶提供‘皇家保姆’般的高端服務(wù)。‘新零售’就是我們跟客戶之間的距離只有一個手臂，這樣我們可以保持與客戶之間進行直接的、順暢的溝通。”

　　此外，新冠疫情給中國冷鏈運輸帶來機會，同時也對冷鏈運輸安全要求提到前所未有的高度。消費者對食品安全的要求不斷提升，卡車用戶對車輛全生命周期營運成本需求也在大幅增長，輕量化、保溫性能好的高品質(zhì)冷藏車的需求逐漸增多。“通華先鋒”正是中集車輛針對國內(nèi)市場推出的技術(shù)最為先進的冷藏車，它也將“高端制造”詮釋的淋漓盡致。

　　合規(guī)優(yōu)質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　品質(zhì)高端，還要合規(guī)。隨著電商物流、冷鏈運輸?shù)鹊呐畈l(fā)展，廂式半掛車的需求越來越大，更安全、更高效、更輕、更環(huán)保的合規(guī)廂式半掛車成為我國未來運輸行業(yè)的主力。 中集車輛先進廂體產(chǎn)品部副總經(jīng)理徐仁勇表示，“對于欄板、倉柵半掛車，GB 1589-2016對總長進行了限制（總長限定13米），GB 7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》又對其行走機構(gòu)模塊進行了空懸、碟剎的限制，這將增加購車成本，削弱此類產(chǎn)品的市場競爭力，將會嚴重限制欄板、倉柵半掛車的發(fā)展，體現(xiàn)國家不推薦發(fā)展欄板、倉柵半掛車的初衷。”

　　創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，擁有國際一流的制造工藝與配置，使“通華先鋒”系列產(chǎn)品能夠更好地滿足新形勢下法規(guī)和市場的雙重訴求。中集通華數(shù)字化半掛車工廠總經(jīng)理夏愛軍介紹，“隨著國家標準G7258的實施，國家對交通運輸安全，環(huán)保等執(zhí)法力度的加大，廂式化運輸已越來越被行業(yè)所認同，半掛車行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型。廂式車是集約化生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須依托先進的自動化制造帶來高性價比，也需要更深刻地理解用戶需求打造更專業(yè)的產(chǎn)品。”

　　目前在半掛車和冷藏廂式車行業(yè)，國內(nèi)市場的潛力還遠遠沒有發(fā)掘完畢。這個市場規(guī)則的建立和規(guī)范，是需要中集車輛進一步發(fā)揮市場龍頭的專業(yè)力量的。此外，強強聯(lián)合，才能共襄盛舉。中集車輛與主機廠、物流配送的頭部企業(yè)一直在進行深入的合作交流，通過聯(lián)合開發(fā)，共同打造和優(yōu)化國內(nèi)冷鏈物流體系。

　　拼搏中勇做 “先鋒”。未來，中集車輛將不斷加大科技投入，用高端品質(zhì)擦亮“中國制造”金招牌，繼續(xù)領(lǐng)跑專用車行業(yè)健康發(fā)展。