“4151！”“5655！”極為普通的兩組數字，在國六背景下，卻另有深意。
日前，2020年康明斯服務經銷商合作大會在武漢召開。“哪些才是國六產品最常見的故障碼”的提問，引起現場200多名經銷商踴躍回答。他們給出的答案，正是以上兩組數字。
“4151”代表后處理溫度傳感器模塊更新速率異常，即通信線路出現問題；“5655”代表SCR轉換效率發生狀況，排氣泄漏、DEF被污染、噴射系統泄漏、UQS傳感器或氮氧化物傳感器故障等，都可能是問題誘因。
所以，當我們談論國六的時候，已不僅僅是聚焦排放升級，而是關注與之對應的產品、服務是否可以快速響應，進而保障用戶沒有后顧之憂。
憑此方面的卓越表現，康明斯國六產品在今年“花開全國”，累計銷量超9萬臺。目前，在國六后市場服務領域，康明斯處在強勢領跑位置。接下來，市場鏖戰升級，康明斯將繼續重裝上陣，傾力打贏每一場硬仗。
吹響沖鋒號 打贏攻堅戰
十多年來，每每有新的排放標準實施進度被“爆光”，“狼來了、油品拖后腿、服務能力跟不上”等聲音便不絕于耳，業內人士普遍擔心，汽車上下游產業鏈是否經得起新一輪環保大考。國六實施前夕，這種擔憂尤甚。
但市場不相信眼淚，保衛藍天是一場攻堅戰，更是一場持久戰，國六推進亦如此。大浪淘沙之際，有人跌倒退出，有人昂首奮起，康明斯正是順勢贏領的表率。
據東亞分銷事業部總經理林靜介紹，康明斯全球產品都是基于統一的開發和設計平臺來規劃，包括從2.8L到14L主流市場的產品。同時，康明斯在中國市場全新導入“贏動”變速箱產品，并切入到全動力鏈領域。
林靜告訴記者，從一開始，康明斯就篤定：國六排放標準實施，對其而言將是一個機遇。康明斯是行業內少數擁有工程能力、開發能力、系統集成能力的柴油發動機供應商，關鍵零部件以及底層數據、原理，包括軟件開發等都是自主研發。
康明斯東亞分銷事業部服務與渠道總監申獻波表示：國六標準在不同地區和市場實施以來，無論產品方面，還是售后服務方面，復雜性更高，對于柴油發動機要求更高。這說明機遇背后仍有挑戰。
為此，結合國六實施大環境，康明斯在中國市場攜手康明斯大家庭的合資企業，全新成立了“康明斯中國區服務聯合特戰隊（英文簡稱“SWAT”）”這一面對客戶的統一支持界面。
申獻波指出：“特戰隊”集合了福田康明斯、安徽康明斯、西安康明斯、東風康明斯等六家發動機合資企業力量，在售后領域相互交融、相互分享、相互支持，以統一標準，用一流服務、專業知識，全力以赴成為渠道伙伴、用戶的堅實后盾。他相信：“憑借著對中國市場的了解和技術優勢，康明斯可以真正地做到‘1+1大于2’！”
此外，數字化是康明斯服務的一個有力武器。基于康明斯全球統一的發動機設計平臺，無論哪一款發動機，遇到系統性問題，都可借鑒到其他發動機平臺。康明斯全球的維修經驗、設計和故障解決方案被集中在一個覆蓋全球各區域的數據庫，可以按照各區域需求將經驗和處理方法分享給相應維修人員。
這樣的全球分享機制將有效應對國六服務的復雜度和有效性。舉例來看，以往，用戶將故障車輛駕駛到服務站后，維修人員判斷出某個部件出現故障，可直接更換部件。但國六階段，問題的復雜性，使得替換某個部件或許無法徹底解決問題，短期內故障或將“復發”。為此，康明斯提出補貼診斷工時的政策，鼓勵維修人員進行診斷式維修，提供智能維修工具，通過大數據診斷發動機的故障原因以及判斷發動機的健康狀況來“治未病”。
林靜和申獻波一致認為：“國六時代，柴油機的競爭將更加激烈，而數字化診斷將成為一個趨勢和抓手！”
深入本土化 價值再升級
現實中，有些用戶對康明斯有著一定程度的“誤解”或偏見。他們認定，康明斯產品高端，品質過硬，但對環境要求高，維修成本相對也高，不適合價格敏感類用戶。
但他們忽視了，經過多年發展，康明斯的服務標準、服務政策、服務流程、服務工具都已實現本土化，其已找到價格與價值的平衡點。申獻波指出：“我們通過研究中國用戶的使用習慣和使用環境，制定了本土化的標準和政策，成績怎樣顯而易見。”
據悉，在本土化上，經過在中國市場深耕細耘，康明斯很多核心零部件，例如濾清器、渦輪增壓技術系統、排放處理系統及電控系統等都是自主研發、生產。這些關鍵零部件全部在華實現本地化生產。同時，康明斯還在武漢設立東亞研發中心，擁有數百名研發工程師，根據用戶需求，定制研發適合中國市場的動力解決方案。
林靜信心十足地對記者說：康明斯憑借多年對中國市場和用戶需求的探索，融合全球的運營經驗，進一步實現產品、服務的本土化。面對國六，康明斯有信心滿足中國市場的各種需求。憑借產品和服務先行優勢，康明斯的國六配裝率一路高歌。
除此之外，為給國六產品大規模投放市場做好準備，康明斯頻頻祭出重拳。往年，康明斯會對維修人員進行培訓，高精專才培訓每年大概在2000人次。今年，借助網絡遠程培訓，至今已有2600余人次接受培訓，并獲得官方認證。
當然，面對國六實施帶來的成本壓力，康明斯以強化價值為前提，針對DPF清洗等問題見招拆招，為用戶帶來了更為經濟的解決方案。
據了解，高節油性、高可靠性，是康明斯發動機一直以來的特質，國六時代同樣如此。在節油方面，節油效果與司機的駕駛習慣有很大聯系，如果駕駛員技術成熟，就能節省大筆燃料費用。康明斯在產品經濟性及司機駕駛培訓上持續發力，經過測算，其發動機相比競品百公里可節油1升，一年下來就可節省一筆不小開支。
以中通快遞為例，康明斯為其提供定制化售后服務方案，確保出現故障后最短時間內趕到現場，最快速度解決故障。恰是得益于康明斯發動機的優異表現和給力服務，雙十一期間，中通快遞才能保證大家購買的商品及時送達。
而且，除以提升經濟性和減少故障發生，為用戶帶來實實在在的成本縮減外，高出勤率也是康明斯應對用戶極高要求和成本壓力的撒手锏。在此方面，以堅實的產品品質為根基，輔之智能檢測和遠程診斷功能，康明斯可提前對發動機進行診斷，了解產品健康狀況，快速排除故障隱患，確保車輛實現更高的出勤率。
結語：
正如康明斯副總裁、康明斯(中國)投資有限公司董事長石內森在大會致辭中所講到的：國六階段，康明斯的國六產品交付量已然位居行業前茅，其集成、智能、高效的優勢日益凸顯。
未來，用戶對后市場的支持要求更高，康明斯全資和合資企業組成的“全康大家庭”，將滿足并超越用戶期待。康明斯更將不斷引領、提升國六服務標準、水平，以更大價值賦能中國商用車發展。
