“跨國公司選擇合資的目的，就是要消滅中方對手。”這樣的悲劇再一次在汽車制動器領域發生。

2013年底，威伯科汽車控制系統宣布，收購山東明水汽車配件有限公司在山東威明汽車產品有限公司30%的股權，威明公司成為威伯科在中國第三個獨資子公司。

2014年3月18日，經多方努力，記者聯系到山東明水汽車配件廠有限公司總經理劉厚福，對于該事件他表示，明水已以2800萬元把威明公司股權賣給威伯科。明水現已宣布破產，目前相關破產程序正在進行當中。雖多方嘗試仍沒有聯系到威明公司相關人員，但記者獲悉目前威明公司發展情況良好。此前， 記者也電郵至威伯科公司相關人士了解情況，威伯科并未對此事及威明公司相關情況給予明確答復。

合資獨資威伯科步步為營

2013年，我國汽車產銷量雙雙突破2000萬輛，成為世界上最具發展潛力的汽車市場，各方都虎視眈眈，威伯科也將中國市場視為其亞太區非常重要的組成部分。

作為全球著名的商用車安全及控制系統供應商，威伯科在中國制造和銷售卡車、掛車和客車等商用汽車空氣管理系統、制動穩定系統、懸掛控制系統和傳動控制系統及其零部件。

為快速進入中國市場，1996年，威伯科選擇與我國知名的汽車制動系統生產企業山東明水汽車配件廠合作，雙方共同出資1200萬美元在濟南建立 合資公司——山東威明汽車產品有限公司。其中，威伯科擁有合資公司70%股份，山東明水占股30%。合資后，威明公司主要生產常規制動產品，包括腳制動 閥、手制動閥、空氣處理單元、空氣干燥器、四回路保護閥、調壓閥、掛車控制閥以及制動氣室等。

建立合資公司只是第一步，2004年威伯科在青島投資1600萬美元設立獨資的威伯科汽車控制系統（中國）有限公司。獨資公司主要生產空氣處理 系統、卡車和客車的制動系統、傳動控制系統、電子控制系統、制動器和制動室、掛車控制系統、商用車空氣懸掛系統等。從產品看，獨資公司的產品明顯高于威明 合資公司。2010年，威伯科汽車控制系統（中國）有限公司又在濟南設立分公司。此外，還與富華集團合資成立了廣東威伯科富華汽車制動系統有限公司，生產 盤式制動器總成及其零部件。

經過這一系列布局，威伯科在中國市場占有率快速提升。2013年威伯科全球銷售額為27億美元，其中中國占比接近10%。

產品限售山東明水走向破產

與威伯科的蒸蒸日上、步步為營相比，其合作伙伴山東明水的日子卻越來越難過。

山東明水汽車配件廠作為國內知名的生產汽車控制系統的老牌國有企業，曾經有著輝煌的歷史。上世紀60年代，我國第一輛8噸卡車的氣壓制動系統誕生于明水；上世紀70年代，明水為濟南汽車制造廠10噸卡車提供了國內第一套雙管路制動系統；上世紀80年代，國內引進斯太爾重卡技術，明水是當時兩家 制動系統定點生產企業之一；2005年，明水還開發出具有國內領先水平的氣壓防抱死制動系統（ABS）。

據劉厚福介紹，山東明水當初選擇合資是想學習威伯科先進的技術。然而合資后，明水老廠的9個新產品按約定就不能賣了。由于后續產品研發跟不上、沒有創新，加上企業管理混亂、人才流失等問題，山東明水一步步走向現在的破產之路。

反觀威明合資公司，憑借威伯科產品的技術優勢，迅速打入中國市場，成為國內領先的商用卡車、掛車和客車制造商的主要供應商，公司50%以上的產品用于出口，遠銷世界各地。

2013年11月27日，威伯科官方網站上發布“威伯科收購其濟南合資企業全部剩余股份，持續加大對中國市場投資”的消息稱，已從山東明水汽車配件有限公司收購對山東威明汽車產品有限公司30%股權，該股權變化于2013年8月30日完成，并獲得當地有關部門批準。

記者在山東產權交易中心網站上看到“山東明水汽車配件有限公司破產清算一案相關股權拍賣公告”，并從北京市中咨律師事務所了解到，明水因長期經 營虧損資金鏈斷裂被迫于2012年6月7日向章丘市人民法院申請進行破產清算，2012年6月9日法院裁定受理其破產申請。但破產管理人在梳理明水債權債務的過程中發現明水具有重整價值，因此在2013年5月2日召開的第二次債權人會議上表決通過了由破產清算轉為破產重組的決議。目前，山東明水的破產重組 工作正在有效進行。“合資后不僅沒有學到外方的先進技術，明水的經營卻越來越困難，存在產品質量問題、市場占有率低，外債太多等諸多問題，目前公司還有 100多個人維持現狀等待破產。”劉厚福表示，記者從他的話語中感受到那深深的無奈和憤怒。