日前，中國汽車工業協會在柳州召開了汽車零部件基地專題會議。會上，中汽協正式發布了“汽車零部件制造基地工作報告”。

報告指出，中國汽車工業依然呈現較快、穩健發展的態勢，汽車行業發展總體形勢較好。但是，中國汽車零部件總體基礎薄弱，研發能力不足，缺乏關鍵核心技術，已嚴重影響了整個汽車工業的發展，加快發展汽車零部件已是刻不容緩。

同時，報告強調，目前，能源緊缺、環境污染、城市交通擁堵等因素嚴重困擾著中國汽車工業發展。而中國品牌汽車及零部件企業自主創新能力、產品核心競爭力都難以與國外先進企業相抗衡。

具體來看，汽車零部件發展面臨的問題與挑戰，主要包括以下幾個方面：

一是理念落后，投入不足。汽車零部件產業具有規模化、專業化、大批量、大投入、回收期較長等特點。產業集群化發展也基于企業個體發展。長期以來，一些地區和汽車零部件企業規劃缺失、追求短期效益、研發投入不足、人才培育弱等已是不爭的事實，這些都是造成中國品牌企業與外資企業發展存在差距，也是難以實現高水平產業集群化發展的主要因素。

二是缺乏核心技術，產品競爭力差。中國品牌產品核心技術掌握不夠，水平不高，很難完全達到整車配套要求，多數企業只能進入低端市場。同時，與上游產業合作發展和協作推進不力，尤其是與上游關鍵原材料、元器件企業的合作不暢，很大影響了汽車零部件開發能力和產品競爭力的提升。

三是系統管理缺失，產品質量有待提高。目前，部分中國品牌零部件企業仍停留在粗放式的傳統管理生產方式階段，缺乏對產品實現全過程的真正的持續改進管理，過程控制能力不足，質量不穩定，產品一致性差，難以形成高質量的產品。

四是整零合作不足，現狀亟待改變。整車與零部件企業的合作不暢，整零關系不協調，嚴重阻礙中國汽車產業競爭能力發展。目前中國整車企業培養、帶動本土零部件企業發展能力有待提升。同時，零部件企業也存在開發能力、質量與成本控制能力不夠，以及部分零部件企業與整車企業長期合作的意識不強等因素，對雙方的合作產生相當消極的影響。整零關系不和諧，直接影響零部件與汽車工業整體發展。