北京福田康明斯新工廠投產的康明斯ISG系列重型發動機，結合全球客戶需求的輸入與康明斯頂級研發能力和先進技術，以“技術先鋒，引領未來”的氣勢，實現了燃油經濟性、操控性和可靠性的完美融合。

直列六缸的康明斯ISG系列重型發動機，目前共有ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310~512馬力(228~382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。由康明斯美國團隊主導設計并開發，并協同全球技術和市場團隊資源的努力，ISG發動機是充分利用各方優勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求的研發成果。在長達5年的研發歷程中，ISG發動機經過了60000小時的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，正是在這種全球聯動的設計模式下，通過最先進的技術，開發出了高適應性的產品平臺，滿足不同目標市場和地區對發動機性能和成本的不同需求。ISG系列發動機特別為滿足全球多樣的排放標準而設計，2014年上市即滿足歐Ⅳ、中國國Ⅳ和歐Ⅴ排放標準。同一平臺，可升級至歐Ⅳ排放標準。

ISG系列發動機應用了多項康明斯專利技術，這些創新優勢體現于發動機開發和應用的各個方面：

降低50%的零件數，使整機結構更精簡，可靠性更高，保養更便捷；

比常規的缸內制動效率提升25%~50%，行駛更安全，制動壽命更長，維修成本更低；

業界最高的燃油噴射技術，更有效提高燃油效率，降低排放，無助熱啟動幫助發動機在-35℃的極寒條件下7秒輕松啟動；

智能轉速控制技術，實現最佳燃油使用效率；高效進排氣系統提高空氣運行效率，進一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統，減少壓力損失；

精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關鍵零部件與整機的有機集成，實現最低噪音；

弗列加雙級超長燃油濾采用頂尖NanoNetTM納米介質可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質，弗列加革新機油濾則采用Strata-PoreTM內置強力增效緩釋劑，助力機油使用可延長至10萬公里；

康明斯獨有的系統集成能力與選擇性催化還原技術相輔相成，燃油效率的提升顯著降低碳排放；

提供先進的故障預警和遠程診斷服務，保障發動機健康并最大縮短故障停機時間，最大降低油耗并保障行車安全，協同用戶建立先進的車隊管理系統。

“我們很榮幸能與福田汽車這個中國汽車行業的領先企業在發動機開發和應用方面展開合作。共同的遠景目標以及對于創新和環境的共同承諾為康明斯和福田汽車的合作打下了堅實的基礎。在輕型發動機平臺成功的基礎上，現在我們的合作已經拓展至重型發動機生產?！笨得魉构径麻L兼首席執行官蘭博文表示：“ISG是一個革命性的平臺，它名字中的這個‘G’就代表著革新。它的誕生標志著康明斯首次為中國市場量身打造一款創新的綠色重型動力?！?/p>

康明斯與福田汽車早在2010年就開始了針對ISG發動機項目的合作。得益于對用戶需求的充分了解，ISG重型發動機平臺在設計之初就確立了為客戶提供價值、滿足客戶切實需求為開發理念，是康明斯擁有的專利技術與先進生產工藝的結晶。

ISG系列發動機在北京福田康明斯發動機有限公司全新投產的重型工廠生產。新工廠總投資22億元人民幣，占地面積66000平方米。目前安裝產能為6萬臺，根據市場發展狀況，產能可提升至12萬臺。從安裝缸套工位的CMM三座標測量儀到全新開發的噴淋噴漆系統所使用的無污染、可回收的清漆工藝，不難看出新工廠生產設備先進、生產環境清潔、工藝水平一流，采用康明斯運營系統（COS）在每一個環節進行嚴格的質量管控，使用先進的生產工藝和在線檢測設備，足以確保為客戶提供性能卓越的動力產品。