江淮納威司達柴油發動機有限公司（簡稱：江淮納威司達）由安徽江淮汽車股份有限公司和美國納威司達公司共同投資組建，生產、銷售JAC品牌和MaxxForce品牌的高性能柴油發動機。

　　9月25日，江淮納威司達柴油發動機有限公司新生產基地建成投產，首批量產的產品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三個系列的柴油發動機。

　　JAC 2.8L（4DA1）發動機由江淮汽車研發并于2005年投放市場，具有結構緊湊、體積小、重量輕等突出特點，是一款在輕型商用車市場享有盛譽的動力產品。憑借出色的燃油經濟性、高可靠性和強勁的動力表現，4DA1系列發動機在用戶中擁有良好的口碑和市場表現，獲得了海內外市場的廣泛好評。自2005年推出以來，4DA1系列發動機已累計銷售超過40萬臺。隨著江淮納威司達公司的成立，4DA1系列發動機正式納入江淮納威司達的產品序列。

　　4DA1發動機采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術，前端噴射壓力達到1600bar，使燃油霧化更徹底，燃燒更充分，節油性能更佳；全新燃油噴射系統配合同樣來自BOSCH的EDC17發動機數字化管理控制模塊，帶來更精確、更合理的發動機管控效果，動力輸出更充分，環保特性更突出；此外，可變截面增壓渦輪的應用，大幅提升了動力輸出參數，使發動機低速扭矩性能更出色，該發動機的最大功率為88KW（120hp）/3600 rpm，最大扭矩為280N.m/1800～2800rpm。

　　MaxxForce 3.2L柴油發動機是納威司達集多年技術積累和豐富研發經驗開發的全新一代輕型柴油動力產品。該機型為直列4缸16氣門結構，最大功率為118kW/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，B10壽命達到40萬公里，各項性能指標在同級別產品中均處于國際領先水平。

　　MaxxForce 3.2L柴油發動機應用了納威司達獨有的超低摩擦系數氣門系統、領先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣技術和分級燃燒技術，配合1800bar高壓共軌直噴系統，使得該發動機在1000 rpm時即可提供310 N.m的高扭矩，無論是動力性、燃油經濟性還是可靠性，都較國內同級別機型更加出色，為用戶帶來強大的動力感受和節油體驗。

　　由于采用了全新輕量化設計的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發動機的整機重量僅為315kg，有效提高運輸效能，降低整車油耗。高效的電控EGR系統不僅可滿足國四排放標準，并可升級到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放水平。

　　特別是該機采用的雙軸可變渦輪增壓技術，可在全工況范圍內提高發動機的瞬態響應，改善發動機的動力、經濟及排放性能，同時大大提高了發動機的可靠性，代表了當今輕型柴油發動機的最新成就。

　　MaxxForce 4.8L系列柴油機擁有同級別產品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，其B10壽命高達50萬公里，是一款高適應性、高經濟性和高可靠性的動力產品，并且特別易于維護保養。

　　該系列發動機為4缸16氣門，采用4氣門獨立缸蓋、超低摩擦系數氣門系統、分級燃燒技術、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術，最大功率覆蓋140kW/2200rpm，最大扭矩720N.m/1200-1600rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產品適應性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求。先進的SCR后處理系統，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時，可輕松滿足國四排放標準。