10月16日，在江蘇徐州舉辦的中國一汽商用車“油我做主”成果發布會上，200余位用戶在分享了節油挑戰賽經驗后，短短一小時內就創下成交332臺搭載錫柴奧威11升國四機的解放J6P6×4牽引車訂單新記錄。

　　由“中國一汽”解放商用車舉辦的2014“油我做主”節油挑戰賽，是一場來自全國各地搭載錫柴奧威11升機的解放J6P　6×4　11L牽引車駕駛員之間的節油技巧大比拼。比賽從5月28日開始至9月底結束。在全國五強憑借超低油耗數據嶄露頭角后，洛陽、石家莊、臨沂、成都、西安等五地相繼又進行了擂主挑戰賽，每一位擁有高超節油技術的司機，都一一駕駛著錫柴奧威11升機的解放J6P在高負荷情形下不斷刷新驚人的低油耗，不僅讓解放卡車奧威動力節油這一核心優勢突顯出來，更實現了解放J6銷量新的突破。

　　“百公里30L”、“百公里26L”、“百公里24L”，解放卡車的節油紀錄自一汽解放“油我做主”節油達人賽開展以來，一次又一次地被刷新著。

　　“在駕駛著裝載錫柴奧威11升機的解放J6P行駛200km的情況下，實現了儀器測試標準工況百公里24.4L的超低油耗，遠低于同行業百公里油耗30L的平均水平?！边@是解放J6P節油擂主挑戰賽上鰲頭擂主沈良宏師傅創下的成績。

　　裝載錫柴奧威11升發動機的解放J6P為何具有超強的節油性能呢？一汽技術專家揭曉了這一答案——“體系節油”?！八^‘體系節油’，是通過搭載了目前國內最先進、最節油的錫柴奧威發動機，使用傳動效率最高的單級橋，設計風阻系數小的駕駛室，并針對不同工況和環境的標定以及合理的整車匹配等全方位努力，確保用戶車輛在任何情況下都能以經濟油耗運行，從而達到節油效果最大化?！边@是中國一汽自主研發形成的“體系節油”這一核心技術。據悉，解放J6搭載的錫柴奧威四氣門柴油機，是國內技術最先進、最節油的發動機，其節油性能早已在重卡市場形成了全面的口碑。眾多參賽的J6P用戶也普遍反映，無論是氣溫低于零下30度的黑龍江，還是氣溫高于45度、高溫干燥的新疆吐魯番，裝載錫柴奧威11升發動機的解放J6P重卡都能做到低油耗。

　　“錫柴奧威發動機進氣充分排氣徹底，通過中置噴油器，能達到更好的霧化效果，從而控制發動機燃燒室中的油與空氣混合比例達到最合適的空燃比，使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下，配合硅油風扇，可有效降低熱能損耗，達到整體節油的目的?！奔夹g專家解釋道，奧威發動機采用頂置凸輪軸技術，輔之四氣門技術，進排氣效率更高，點火更準時，燃燒更徹底，比同類產品省油5%~8%。

　　“解放J6重卡不僅是節油先鋒，可靠性更強，曾連續兩次榮膺由中國機動車輛安全鑒定檢測中心評測的年度車主最滿意安全車型，也是國內唯一獲得此殊榮的自主品牌。”據一汽專家介紹，同時解放J6重卡及奧威重型柴油機自主研發與技術創新項目還榮獲國家科技進步獎一等獎。2014年，錫柴奧威發動機創造了200萬公里無大修的奇跡。