2014年11月6日，無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司（簡稱“無錫康明斯渦輪增壓技術”）位于江蘇無錫的第二工廠正式開業。康明斯渦輪增壓技術有限公司 總裁特蕾西·恩布里（Tracy Embree）接受記者專訪時表示，未來五年全球商用車的渦輪增壓市場保持穩速增長，中國、印度將成為主要市場驅動力。尤其中國，由于環保意識 的提高和更加嚴格的排放法規實施，帶來了中國商用車渦輪增壓市場的提升。據調查，中國商用車渦輪增壓市場預計年增長率達到13%左右，2019年的市場需 求達450萬臺。

　　中國GDP由原來高速增長，轉變成經濟型增長，未來整體商用車市場將保持13%左右的穩定增長，渦輪增壓器的配套比例會大幅提升至50%左右。 特蕾西·恩布里認為，產業升級、高效物流及城鎮化趨勢和排放標準升級將促進中國商用車領域的技術升級并推動中高端增壓器的需求，對無錫康明斯渦輪增壓技術來說，這會是一個很好的市場契機。

　　康明斯中國零部件事業部總經理陳華接受采訪時說：“目前中國商用車總體配裝的是柴油發動機，配套渦輪增壓器的比例非常高。5升以上的發動機配套 比例基本達到90%～95%，但是5升以下的發動機配套渦輪增壓器的比例還不高。隨著國四排放標準的實施，輕型商用車渦輪增壓市場會大發展，配套渦輪增壓器比例也會顯著增長。”“輕型商用車配套市場和渦輪增壓的售后市場將是我們未來非常重視的市場。”無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司總經理陳劍接受采訪時表示，未來無錫康明斯渦輪增壓技術的配套方向以中重型商用車為主，逐步向輕型商用車滲透。為此，2010年康明斯渦輪增壓技術發布小型增壓器，并已推出傳統增壓器和未來主流技術的可變截面渦輪增壓器、兩極渦輪增壓器系列產品，廣泛應用于高端皮卡，中重卡車、SUV及工程機械類車型。陳劍介紹，多數產品已為配 套發動機批量供貨。

　　目前我國商用車渦輪增壓市場仍以放氣閥增壓器為主，隨著排放法規的提升，未來將以可變截面渦輪增壓和兩極增壓為主。陳劍說：“目前我們合作的多 家發動機客戶已經在開展這方面業務。”他介紹，從歐洲市場看，可變截面渦輪增壓器的可靠性相對較高。據悉，康明斯渦輪增壓技術的可變截面增壓器目前已在歐 洲大范圍推廣。無錫康明斯渦輪增壓技術也已將新一代可變截面增壓器應用到客戶發動機平臺開發中，提高發動機熱效率及機械效率，降低油耗；幫助發動機進行排 放升級，滿足柴油機國五和國六排放標準。“第二工廠的建設是基于中國商用車市場的快速發展以及對未來市場需求的預期”，陳劍介紹，第二工廠一期已經于今年 完成，目前公司總體年產能達到200萬臺；第二期建設預計在2020年左右開始，屆時總體年產能將增長到300萬臺。據悉，無錫康明斯渦輪增壓技術目前已實現年產逾百萬臺。自1996年成立以來，公司累計生產900萬臺增壓器。