在需求不振和排放法規升級的雙重重壓下，2014年的柴油機市場再次跌入低谷。展望2015年，大部分發動機企業在制定銷量目標時表現出更為謹慎低調的一面。2014年的市場分化更加明顯，但在未來的市場格局變數上仍留下了諸多懸念：比如2015年，在“僧多粥少”的市場中，市場的“拉鋸戰”會不會演變成“殲滅戰”?外資發動機企業能否借政策“春風”伺機而動？輕型機市場會剩下幾家企業……

　　在梳理2014年柴油發動機市場的發展情況后，記者認為，2015年，我國車用柴油機市場將迎來市場格局的較大變化，其中，“淘汰賽”很有可能會最先發生在輕型機領域，而濰柴、玉柴等實力更為強大的獨立發動機企業，將會繼續強化其“多元化”的發展思路，抵御市場風險。部分在華深耕多年的外資柴油發動機企業，在這一年或有揚眉吐氣的可能。