汽車發動機水箱是發動機冷卻系統的一部分，對保證發動機的正常運轉，起著不可或缺的作用，但是往往一些經驗不足的司機對發動機水箱引起的故障并不了解，在發現發動機水溫過高時又不知道如何處理，導致車輛無法正常使用，嚴重時還會直接導致發動機出現嚴重故障。

　　保養

　　發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。

　　另外還要謹記一點，當發動機水箱開鍋時，千萬不要立即加冷水，如果這樣，將會很容易導致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。