號稱“勇敢者的游戲”的達喀爾越野拉力賽，于2016年1月3日重燃烽火。搭載著東風康明斯ISZ13升發動機的吉納福車隊（GINAF Rally Power Team）賽車也如約現身，蓄勢待發，準備在這萬眾矚目的賽場再展英姿！
昔日輝煌
東風康明斯與吉納福車隊的合作始于2013年。當年吉納福客戶來訪東康時與ISZ發動機的驚鴻一瞥，為兩者后來的這份不解之緣奠定了基礎。經過雙方技術專家們多次的討論、驗證、實驗后，挑剔的荷蘭人最終堅持了自己最初的選擇--東風康明斯ISZ13升發動機將搭配在吉納福卡車上出征達喀爾！
ISZ13升發動機功率覆蓋從400馬力到550馬力，在核心技術領域具備全球一流水準：在排放方面，它采用康明斯排放處理系統公司(CES)的選擇性催化還原技術，不僅滿足國四排放，而且具備面向國五和美國EPA2010以上法規的平滑升級能力。其向后延展性，可大大降低整車廠商的后續升級成本。在可靠性方面，13升發動機累計運轉時間達到3萬小時，超過2萬小時的有效臺架試驗和600萬公里的道路試驗，更經過了高海拔、高溫、高寒、高濕等極端環境實驗，以確保其在各種環境下的可靠性和動力性。
為滿足比賽需求，ISZ更是通過對燃油系統和進排氣系統的升級，將最大功率提升至900HP@2500RPM，進一步加強了其動力性。在隨后的賽事中，東康ISZ13升憑借著其優秀的性能和高可靠性，在這個世界公認環境最為惡劣、條件最為艱苦、歷年均有多輛賽車無法完成全部賽段半路折戟沉沙的拉力賽事中，不僅助力GINAF車隊全部參賽車輛安全完成全部賽程，更屢次斬獲佳績：2014年自同組別70多輛賽車中脫穎而出，闖入前十；2015年在第一賽段僅獲得42名的不利條件下突破困境，最終也斬獲了第12名的好成績。
再創佳績
經過這兩年賽事的磨合，ISZ從性能到可靠性方面的出色表現，也贏得了吉納福車隊從管理層到賽車手的一致認可。于是，在吸引了來自60個國家的550位車手匯聚一堂的2016達喀爾拉力賽，ISZ當仁不讓的再次和吉納福車隊強強攜手，聯袂出擊！在前三個賽段的比賽中，吉納福賽車在55輛賽車中排名第16，潛力無限！
“我們已經是達喀爾的常客，ISZ和這條賽道也是第三次見面了”吉納福車隊CEO兼賽車手Wuf如是說。“ISZ的性能表現非常優異，我們計劃在明年聯合東風康明斯對ISZ的性能做進一步的挖掘和開發，爭取做到1000馬力！”另一位吉納福車隊的管理層也同時表示，基于雙方在達喀爾拉力賽上的良好合作，吉納福車隊預計將繼續使用ISZ 13升發動機匹配賽車參加2016年自莫斯科至北京的“絲綢之路”一帶一路中俄拉力賽。相信屆時ISZ 13升發動機必將承載吉納福賽車，再創輝煌！
