“凱傲寶驪物流節開幕式暨濰柴國三發動機新品發布”開幕儀式

　　2016年4月25日，凱傲寶驪物流節開幕式暨濰柴國三發動機新品發布會在泉城濟南盛大召開。凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司總經理王桂海，凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司山東大區經理顧英超，濰柴動力工程機械銷售公司總經理張超，濟南現代物流協會秘書長賈偉，及其他相關領導共同出席了本次活動。

　　凱傲寶驪公司總經理王桂海，濰柴動力工程機械銷售公司總經理張超，濟南現代物流協會秘書長賈偉先后為活動致辭。

　　據了解，在接下來的兩個月，寶驪物流節將陸續走進全國幾十個大型物流園區，期間將會舉行豐富多彩的物流園區主題活動及產品展示，并包含現場試乘試駕環節，讓更多的用戶了解先進的物流專用車技術，以及濰柴動力與寶驪叉車的產品。

　　開幕式結束之后，試駕環節也正式展開，在物流園內工作的物流司機和叉車師傅都圍觀在新品展車周圍，詢問著關于新品的種種細節問題。還有不少師傅坐進了叉車駕駛室，一邊熟練地操控著一邊和同伴討論，油門踩下大家師傅們一聽發動機的動靜就頻頻點頭認可。

　　記者隨機采訪了一位在現場的師傅，他表示自己目前正在用的就是寶驪叉車，只不過還是國二排放的，用了兩年各方面性能都很好。這次在現場看見了搭載濰柴動力的國三車，正在考慮入手。更有“心急”的用戶當場便簽下購車協議，把展車開回了家。

　　目前，叉車市場主要搭載的發動機仍為2.7L排量，而此次濰柴卻選擇將產品排量增大，推出了WP3.2VE泵動力產品及WP4.1電控高壓共軌產品，這又是為什么呢？

　　據濰柴動力工程機械銷售公司總經理張超介紹，3.2L排量發動機適配3t及3.5t叉車，大修周期提升至2萬小時，而換油周期也從平均標準的200小時提升至500小時，更加適應叉車低速大扭矩的工況特點，可靠性高，動力性強，具有明顯的性價比優勢；此外，WP4.1產品配套5-10t高端叉車，采用電控高壓共軌技術路線，與電控單體泵產品相比，在產品的可靠性、動力性、經濟性以及舒適性等方面具有明顯的優勢。

　　記者在物流節舉辦場地濟南泉勝國際物流大市場內看到，偌大物流園中一片車水馬龍，裝卸搬運的師傅們忙得不亦樂乎，不少叉車穿梭往來，其中也不乏”突突”排著黑煙的車輛。而據國家規定，自4月1日起叉車排放標準已正式升級至“國三”水平。

　　據了解，目前我國叉車年產量在20萬臺左右，4月1日生產排放標準全面升級后，市場將會經歷一到兩年的置換期，在市場全面切換至國三標準之間的這段時期，對于搭載國三發動機的叉車產品需求量將是十分巨大的。而這無疑也是濰柴與寶驪叉車所要共同面臨的挑戰與機遇。

　　2013年，凱傲集團與濰柴動力簽署戰略合作協議，雙方合作之后的打造的國內首款自主核心技術叉車在2015年5月正式推出，這款被命名為“W6”的物流專用車上市后憑借自身安全、動力強勁、節油等優勢迅速在競品中脫穎而出并受到用戶的廣泛好評。

　　而寶驪作為凱傲的中國公司，與濰柴始終保持著密切合作，研發出符合非道路三階段排放的電控發動機產品。自4月1日起，凱傲寶驪全系車型已全部切換至國三發動機。凱傲寶驪公司總經理王桂海在接受記者采訪時表示國二切換至國三對于寶驪而言是機遇，而濰柴推出的“寶驪專供”大馬力叉車動力也更適用于目前叉車使用工況，而寶驪對于此次推出新品的市場前景也是十分期待的。

　　濰柴動力作為中國最大的發動機研發制造企業，一直以創新發展為理念，不斷改寫著中國發動機行業的發展歷史。自成立以來，濰柴動力經歷了多年的創新發展，通過不斷深化改革，逐步建立健全了自主創新機制。在工程機械發動機領域，濰柴動力通過關鍵技術升級、關鍵技術創新進一步實現了發動機的高效節能，使濰柴動力走在了世界內燃機行業的最前沿。

　　而面對物流產業的不斷發展，作為零部件供應商的濰柴也在發揮著自身優勢，為物流產業的發展貢獻自身力量，此番國三新品叉車動力的推出正式濰柴動力在助力物流發展大路上邁出的關鍵一步相信在未來，濰柴動力將繼續堅持自主創新，為物流市場的發展帶來更加強勁有力的動力支持。