都說念念不忘，必有回響。“自從2017年用過廣汽日野的車，我就對它的可靠性等各方面表現感到滿意，在2022年終于又入手了一輛，并且今后買車我也都首選廣汽日野這個品牌。”最近，在記者采訪廈門德運隆物流有限公司（以下簡稱“德運隆物流”）負責人莊總時，他堅定地說。

廈門德運隆物流有限公司負責人莊總

再次嘗試 品質性能一如既往

德運隆物流成立于2012年，業務主要以運輸珠三角地區輕工品為主。“由于我們所運輸的輕工產品都是電子產品、汽車配件等高價值的產品，所以對車輛的安全可靠性比較重視。”為了從源頭上保證運輸過程的安全可靠，公司選用的車輛均為奔馳、斯堪尼亞等進口品牌重卡。

之所以在車輛使用上更加慎重，是因為莊總在自主創業最初的兩年，由于法規政策的調整吃了虧。他說：“公司剛成立的時候，買的都是9米6的車型，但是2016年的時候由于道路運輸新政策的出臺，需要將車輛全部更新，而當時這批車我們只掙夠購車的本錢，不僅沒有任何盈利，還損失了不少。”莊總感慨道，“有了這次的經驗之后，我們以后在用車買車方面也更加慎重。”

時間來到2017年，德運隆的業務開始走向發展的快車道。“由于業務需要，當時德運隆購入一輛廣汽日野車，公司與司機分別持股。我清楚記得，當時那輛車在油耗、操控性等方面表現都很不錯。兩年后，這個司機想單干，就買走了這輛車的股份，那時候我也覺得比較可惜。”莊總如是說。

直到2022年，德運隆出于長期發展規劃考慮，拓寬了更多的運輸線路，并進一步擴大了運力，也由此再次接觸廣汽日野重卡。“由于公司之前采購的都是進口品牌重卡，對于廣汽日野的車輛，我們自己的司機沒有親身感受過，所以當時也是抱著試試看的態度購買了1輛廣汽日野的車，連續用了1年多，各項性能表現都令人十分滿意，也再次驗證了我當時對廣汽日野的認可是正確的。”

令莊總記憶深刻的是，這輛450馬力的廣汽日野700智臻重卡，在后續的使用過程中出勤率表現非常出色，一年行駛里程在20萬公里左右。“因為公司向來對于車輛的要求非常高，通常要求每輛車每月的出勤率至少在28天以上，而廣汽日野這輛車月月滿勤，還有油耗等各方面表現都讓我非常滿意。”莊總堅定地說。

價值為王 高性價比帶來高收益

在如今原油價格上漲、運價縮緊的大環境下，作為企業管理者，莊總在選車用車過程中，最在乎的還是降本增效，擁有更低油耗和能帶來更高收益的車輛對企業而言是最重要的。

莊總透露，廣汽日野700智臻屬于雙驅動形式，進口車一般都是單驅動形式，而廣汽日野車性價比更高，平均油耗上與進口車不相上下，據德運隆后臺反饋，廣汽日野的車輛最低油耗能夠達到百公里29升。“可以說，廣汽日野車的價格更低，但在油耗上能夠做到與進口車的油耗相當，按照我們平日的行駛里程，還能節省下一筆數目不小的油費。”

在莊總看來，買廣汽日野真的超值：“首先，這款車相對于進口車來說在價格上更有優勢，而且自從正式投入運營以來，除了日常正常的保養，車輛從沒有出現過什么大問題。另外，從日常油耗方面也為企業節省了一大筆開支，總而言之，廣汽日野的性價比杠杠滴！”

值得一提的是，德運隆這輛廣汽日野700智臻在動力性和舒適性上也很出彩。莊總介紹說：“我們這輛廣汽日野車輛采用全新的U11C發動機，其最大功率可達450馬力，最大扭矩2000N.m，在加速、爬坡、超速等方面均有增強。可以說在同類型車型、同路線的情況下，廣汽日野車到達目的地的時間更快一些，而且這輛車搭載的是自動擋變速箱，解放了駕駛員的左腳右手，讓司機駕駛更輕松，在這方面和進口車不相上下。”

此外，在德運隆，廣汽日野車還一致獲得了司機們的贊揚和肯定。作為與車輛朝夕相處的老搭檔，他們對于車的感受最為直觀，評價也更為簡潔明了。一位司機說：“廣汽日野車操作簡單、直接，而且視野比別的車型更加開闊，駕乘舒適度更不用說，跑起長途來也沒有開其它車型那么費精力，另一位駕駛員也能隨時休息好，無形中提升了行車安全性。”

總之，出于優化公司運營成本的初心和在運營實踐中對廣汽日野品牌的認可，德運隆選擇了廣汽日野700智臻450馬力牽引車，而憑借著低油耗、高可靠性、高性價比等優勢，廣汽日野不負眾望，也成為德運隆公司拓展新業務、沖刺新賽道的有力“殺手锏”。