高端舒適 江淮1卡帥鈴S6賺錢更輕松！ 魚和熊掌不可兼得？其實也未必，對于輕卡來說，強勁的承載能力和舒適的駕乘體驗似乎天生就是一對相反的命題，二者兼得談何容易。不過最近卻有一款車將強勁的承載能力和舒適的駕乘體驗完美融為一體，上市后受到了卡友的認可與喜愛，它就是江淮1卡帥鈴S6。強勁底盤，承載強、易維護輕卡作為卡友的致富工具，底盤是基本功，帥 輕微卡 2022年09月27日 0 點贊 0 評論 7638 瀏覽
電動助力轉向 江淮1卡愷達柴油版領先行業 想要坐著舒服要開轎車，想要拉貨賺錢要開卡車，那么既要坐著舒服又要能拉貨賺錢得開什么車呢？了解完江淮1卡愷達X6精靈虎后，相信你心中一定會有答案。愷達X6精靈虎是轎卡車型，它既有轎車一般的舒適駕乘感受，又能高效拉貨多賺錢，開愷達X6精靈虎，像開轎車去掙錢。這話如何理解？我們一起往下看。標準看齊乘用車，電動助力 輕微卡 2022年09月28日 0 點贊 0 評論 7107 瀏覽
新能源化大勢所趨，江淮1卡混動輕卡為何更受關注？ 江山代有才人出，各領風騷數百年。自19世紀60年代活塞式內燃機問世以來，經過不斷的改進和發展，其已成為全球各類汽車、拖拉機、農業機械、工程機械等設備的動力來源。然而近年來，隨著全球排放標準的不斷提高，越來越多的國家和地區制定了內燃機汽車禁售時間表，新能源汽車成為行業趨勢。在此背景下，插電式混動和純電動力 輕微卡 2022年09月29日 0 點贊 0 評論 7711 瀏覽
金飯碗首位用戶：選江淮1卡駿鈴金飯碗為家人謀幸福 在外漂泊的人無論走得多遠總會惦記家鄉，總想回到家鄉。就像朱信林，在上海打拼10年，今年終于回到了家鄉安徽合肥。朱老板說：“在外漂泊不容易，但是為了生活奔波，即使大環境惡劣，也要努力地拼搏，總要多一些嘗試。”趁年輕多奮斗，轉行物流業跑運輸多一些嘗試，是向上奮斗的求變，更是腳踏實地的拼搏。回來后，在老客戶的介紹下，朱老板決定轉行到物流運輸行業，前期通過 職業司機 2022年10月09日 0 點贊 0 評論 7866 瀏覽
市場需求持續增長 江淮1卡混動輕卡將為我們帶來哪些驚喜？ 自“新能源”一詞進入大眾視野后，油、電之爭便成為津津樂道的話題。內燃機和電動機到底誰更有優勢？其實，這還需要看具體的運行工況。簡單來說，起步、加速階段，由于電動機能夠瞬間爆發出最大扭矩，因此更具優勢；中高速續航工況，內燃機可以運行在最佳工作區間，而電動機在高速巡航狀態下能耗過高，此時內燃機更具優勢。既然電動機和內燃機各有優勢，那為什么不將兩種動力結 輕微卡 2022年10月10日 0 點贊 0 評論 7928 瀏覽
從世界制造業大會看行業發展 江淮1卡帥鈴S7混動版為何是趨勢？ 輕卡的未來趨勢是什么？或許，從2022世界制造業大會中，我們能找到答案。在9月20~23日的2022世界制造業大會上，江淮1卡展出的帥鈴S7混動版吸引了行業和眾多媒體的關注，其混動系統也成為行業討論的熱點。此次世界制造業大會由工業和信息化部、科技部、商務部、安徽省人民政府等共同主辦，聚焦新一代信息技術、高端裝備制造、人工智能等新興產業行業熱點，吸引了六百余家企 輕微卡 2022年10月11日 0 點贊 0 評論 7727 瀏覽
江淮1卡四大技術路線引領，混動輕卡將是新能源商用車重要發展路線 破解環保油耗難題，助力卡友創業創富，從端牢“金飯碗”到打造“聚寶盆”，從燃油輕卡標桿到領跑混動輕卡，江淮1卡正在驅動產品形態進階，引領行業加速變革，重塑輕卡市場格局。數據顯示，僅占我國汽車保有量10.9%左右的商用車，卻消耗了51%的汽柴油，同時制造了56%的道路交通碳排放。“雙碳”目標下，商用車特別是輕卡的新能源化刻不容緩。目前，全國已經有40余個城市出臺新能源 輕微卡 2022年10月13日 0 點贊 0 評論 7625 瀏覽
1號服務 抗擊疫情保運輸 江淮1卡極速響應 國慶期間，外出人流量突然增大，人員行程也更加復雜，對于長時間跑在路上的卡友運輸人來說，運輸路上的風險也增大了許多。而且國慶期間，貨物流通對速度要求更高，別人放假的時間，正是咱們卡友大展身手的好時候。為應對疫情風險，很多卡友早有準備，生活物資各設備都儲備齊全，但運輸路上計劃總有趕不上變化的時候，每當這個時候江淮1卡服務站就成為了卡友朋友們的堅強后 車企 2022年10月14日 0 點贊 0 評論 7745 瀏覽
未來有多遠？江淮1卡新能1號帥鈴S7自動駕駛版給你答案 當前，北京、廣州、深圳等多地陸續開展自動駕駛車輛在特定時間、特定區域的試運營，自動駕駛公交也漸漸出現在街頭，成為市民爭相拍照的焦點。新能源化、智能化、自動駕駛，這是汽車行業的發展趨勢，輕卡領域也是如此。然而，自動駕駛輕卡似乎“出鏡率”并不是很高。作為城市物流主力軍的輕卡，其自動駕駛功能發展到了何種水平？或許，2022世界制造業大會可以為我們解答這一疑 輕微卡 2022年10月17日 0 點贊 0 評論 7663 瀏覽
長途舒適又省油 江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥受追捧 “現在行業受疫情影響，生意并不好做，特別是綠通，時效要求高，本來運費就不高，規定時間送不到還會扣錢，得不償失。”在江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥南京上市活動現場，董師傅一句話道出了行業的難。董師傅從事綠通時間長，對行業熟悉，深知動力強、油耗低的車對綠通運輸的重要性，因此才購買了這輛德沃斯T9高頂雙臥。無獨有偶，在其他地區的上市活動中，也有很多卡友對德沃斯T9 中重卡 2022年10月18日 0 點贊 0 評論 8105 瀏覽
