用冷鏈1號(hào)·帥鈴冰博士把點(diǎn)對(duì)點(diǎn)冷鏈運(yùn)輸做深，他對(duì)行業(yè)有自己的理解

從河北邯鄲到河南濮陽(yáng)約150多公里，到山東聊城也有100多公里，開車大約2小時(shí)，這也是幺老板的運(yùn)輸車隊(duì)每天往返的路線。幺老板是一名80后，從事冷凍品經(jīng)營(yíng)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)冷鏈運(yùn)輸，他的車隊(duì)有3臺(tái)江淮1卡冷鏈1號(hào)·帥鈴冷藏車，從業(yè)多年，他對(duì)冷鏈運(yùn)輸有很多體會(huì)，對(duì)冷藏車的使用也有不少的想法。“冷鏈運(yùn)輸有很多相通的地方，比如都需要冷機(jī)冷廂的制冷、保溫，而且對(duì)保冷的效果要求比較高。不過不同類型的貨物和運(yùn)輸路線肯定也

職業(yè)司機(jī) 2023年06月02日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8051 瀏覽

拉水果一車“兩”用，江淮1卡愷達(dá)是他的“解悶”神器

一說到綠通運(yùn)輸，我們通常想到的是什么？黃牌中卡長(zhǎng)途運(yùn)輸水果蔬菜？或者輕卡城市間中短途送貨？其實(shí)短途綠通運(yùn)輸場(chǎng)景下，江淮1卡愷達(dá)轎卡也很受歡迎。來自黑龍江省的秦老板就是愷達(dá)X6的用戶，日常用愷達(dá)拉水果，平時(shí)主要跑市內(nèi)，偶爾也會(huì)跑高速甚至出省去進(jìn)貨，閑暇時(shí)出去玩也開著它。所以，對(duì)于愷達(dá)這款車的市區(qū)和高速駕駛體驗(yàn)，秦老板比較有心得。買愷達(dá)，看中市區(qū)用車靈活方便有人可能會(huì)問：會(huì)跑高速為什么買轎卡而不是買輕

輕微卡 2023年08月09日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7455 瀏覽

長(zhǎng)途運(yùn)輸，江淮1卡德沃斯T9中卡助您前“兔”無量！

元宵節(jié)后，新年假期暫時(shí)告一段落，學(xué)生們迎來了開學(xué)，卡友們也正式開啟了拉活跑運(yùn)輸?shù)闹赂恢贰?duì)于從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，選擇一輛動(dòng)力強(qiáng)勁又能裝、座椅舒適空間大的中卡也成為新年里提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵。江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥動(dòng)力強(qiáng)勁、臥鋪舒適、運(yùn)輸時(shí)效性高，是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)選擇，助力卡友前“兔”無量。動(dòng)力強(qiáng)勁承載高，長(zhǎng)途運(yùn)輸快人一步長(zhǎng)途運(yùn)輸，貨廂能不能裝、動(dòng)力夠不夠用、可靠性夠不夠好是卡友們頗為關(guān)注的

中重卡 2023年02月06日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7473 瀏覽

深夜救援、跟車維修，江淮1卡1號(hào)服務(wù)是卡友運(yùn)輸?shù)馁N心保障

卡友跑運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性非常看重，忙的時(shí)候常常是歇人不歇車。高強(qiáng)度運(yùn)輸下，確保運(yùn)輸安全，除了要有可靠耐用的運(yùn)輸車外，及時(shí)、貼心的服務(wù)更是必不可少的保障，這也是無數(shù)卡友信賴江淮1卡的重要原因。依托全國(guó)1700余家服務(wù)站，江淮1卡五星服務(wù)24小時(shí)在線，無論何時(shí)、何地，只要卡友有需要，一定會(huì)0.5小時(shí)響應(yīng)、2小時(shí)內(nèi)到達(dá)，做卡友運(yùn)輸路上最貼心的保障。缺保養(yǎng)高速遇拋錨，江淮1卡緊急救援挽損失3月27日晚上9點(diǎn)多，

聚焦 2023年03月31日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 9944 瀏覽

1號(hào)服務(wù) 江淮1卡是用戶最貼心的“車管家”

11月8日，“2022年浙江省高速公路清障施救職業(yè)技能競(jìng)賽”在浙江交通集團(tuán)高速公路綜合應(yīng)急保障基地正式開展。場(chǎng)上，26輛江淮1卡清障車在比賽過程中你追我趕，金色的JAC標(biāo)志不斷從眼前閃過，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮；場(chǎng)下，江淮1卡“車管家”貼心服務(wù)一直在為大賽的穩(wěn)定開展提供著保障工作。無獨(dú)有偶，在河南南陽(yáng)，江淮1卡南陽(yáng)上瑞服務(wù)站上門為河南新野桑德環(huán)衛(wèi)公司進(jìn)行檢查保養(yǎng)后，又開展了專項(xiàng)的車輛使用情況培訓(xùn)；在

車企 2022年11月18日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8090 瀏覽

江淮1卡3月熱勢(shì)高漲，頻頻交車引領(lǐng)高效物流發(fā)展

2025年3月，江淮1卡全國(guó)多地交車捷報(bào)頻傳，從城市配送到城際運(yùn)輸，從短途物流到市政運(yùn)維，江淮1卡以全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣與定制化服務(wù)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力與品牌勢(shì)能。成都 綠色物流新生態(tài)江淮1卡向成都知名搬家公司批量交付江淮新能源輕卡ES6，攜手共創(chuàng)成都城配物流綠色高效發(fā)展新紀(jì)元。在簽約交車儀式上，客戶感慨道“非常信任江淮61年造車的品質(zhì)，正向開發(fā)的純電底盤，承載力很強(qiáng)，而且輕量化設(shè)計(jì)能耗較低。搭載寧

觀瀾 2025年03月31日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7828 瀏覽

280臺(tái)批量出口！江淮1卡國(guó)際帥鈴電動(dòng)輕卡再獲巴西企業(yè)青睞！

 4月12日至15日，巴西聯(lián)邦共和國(guó)總統(tǒng)盧拉對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問。期間，由中巴兩國(guó)元首共同見證簽署貿(mào)易投資、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、信息通信、減貧、檢疫、航天等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件，并簽署20項(xiàng)巴西與中國(guó)公司和公共實(shí)體之間的商業(yè)協(xié)議，其中包括“Seara宣布從江淮汽車購(gòu)買280輛江淮1卡國(guó)際帥鈴電動(dòng)輕卡，并由JBS新業(yè)務(wù)公司No Carbon進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。”Seara是巴西最知名的肉類供應(yīng)商，隸屬

聚焦 2023年04月17日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7511 瀏覽

以真誠(chéng)引爆熱銷、以實(shí)力贏得認(rèn)可！618江淮1卡超級(jí)會(huì)員日?qǐng)A滿收官

當(dāng)618購(gòu)物節(jié)遇上父親節(jié)，江淮卡友一家親之江淮1卡超級(jí)會(huì)員日活動(dòng)臻情來襲。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，試乘試駕熱火朝天，鉅惠豪禮引爆熱銷，將寵粉進(jìn)行到底。樂享618，惠購(gòu)一夏！最終，全國(guó)50座城市的近500位卡友喜訂愛車，迎戰(zhàn)夏日物流旺季，共同奔赴美好前程。樂享618 以真誠(chéng)引爆熱銷今年是“消費(fèi)提振年”，促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需、惠民生被擺在優(yōu)先位置。3000萬卡友以路為伴、以車為家，其消費(fèi)訴求更需關(guān)注，江淮1卡一直

聚焦 2023年06月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8087 瀏覽

江淮汽車：加速新能源商用車化，江淮1卡駿鈴聚寶盆暢行城內(nèi)城際

近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通部等15部門聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》。該方案明確提出，到2025年，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過40%。江淮1卡認(rèn)為，純電動(dòng)、氫燃料動(dòng)力技術(shù)成熟度有待拓展，滿足高效物流運(yùn)輸需求以及規(guī)模化推廣應(yīng)用仍充滿挑戰(zhàn)，混動(dòng)技術(shù)將是輕卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐。江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡綜合優(yōu)

輕微卡 2022年12月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8014 瀏覽

為什么說江淮1卡“混動(dòng)1號(hào)“是輕卡市場(chǎng)最佳解決方案？

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授徐向陽(yáng)表示，能源安全、資源安全、政策法規(guī)、節(jié)能環(huán)保、用戶使用場(chǎng)景和需求，以及國(guó)內(nèi)龐大的商用車規(guī)模決定了商用車混動(dòng)化是必然趨勢(shì)，混動(dòng)和電動(dòng)將長(zhǎng)期共存、戰(zhàn)略互補(bǔ)！江淮1卡認(rèn)為，中國(guó)新能源商用車以2017年為分界線，經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調(diào)整兩大發(fā)展階段。目前，新能源商用車的市場(chǎng)占有率不足10%，發(fā)展混合動(dòng)力是商用車市場(chǎng)最佳解決方案，有助于新能源商用車的規(guī)模化推廣和新

新能源 2023年02月20日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7742 瀏覽