江淮1卡坤鵬ET9：馬年創(chuàng)富路上的“千里馬”

年后開工，卡友們聚在一起，盤算著怎么跑活兒、怎么多賺錢。大家對純電輕卡興致頗高，可續(xù)航行不行、掉電快不快等成了大伙兒最關(guān)心的話題。江淮1卡坤鵬ET9，憑借造型、電池、電機(jī)、電控、熱管理等五大技術(shù)創(chuàng)新，成為馬年創(chuàng)富路上的“千里馬”。續(xù)航多出100公里 多接一單短途活跑城際專線的李師傅，往年開油車，最怕堵車怠速燒錢。去年換電車時(shí)，又擔(dān)心續(xù)航不行，開到半路沒電。經(jīng)過多番對比，李師傅年初終于換上了坤鵬ET

輕微卡 2026年02月26日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4846 瀏覽

江淮新能源輕卡EV9：最快18分鐘極速補(bǔ)能，城際滿載任你行

隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)和路權(quán)優(yōu)勢的持續(xù)擴(kuò)大，市場亟需一款能夠真正滿足物流運(yùn)輸行業(yè)高續(xù)航、高承載、高舒適、高安全運(yùn)營需求的純電輕卡。滿載征途，山河任行！江淮新能源輕卡EV9應(yīng)時(shí)而生，以大電量超快充、強(qiáng)動(dòng)力高承載、超舒適更安全等多重價(jià)值優(yōu)勢，帶來突破性綠色物流解決方案。攻克續(xù)航焦慮 18分鐘極速補(bǔ)能續(xù)航焦慮和補(bǔ)能效率，一直是困擾城際物流新能源化進(jìn)程的核心難題。江淮新能源輕卡EV9懂用戶所

輕微卡 2025年08月29日 0 點(diǎn)贊 0 評論 3917 瀏覽

領(lǐng)跑L9 PLUS版智威動(dòng)力：合規(guī)承載超舒適，經(jīng)濟(jì)好開真實(shí)用

在輕卡市場全面擁抱合規(guī)承載、物流行業(yè)降本增效需求迫切的當(dāng)下，用戶渴求一款“動(dòng)力強(qiáng)勁、合規(guī)承載、舒適智能、可靠實(shí)用”的超級輕卡。江淮1卡最新推出的領(lǐng)跑L9 PLUS版智威動(dòng)力，以“十大超能價(jià)值”強(qiáng)勢入局，合規(guī)承載超舒適，經(jīng)濟(jì)好開真實(shí)用，精準(zhǔn)切中物流與城際配送的核心痛點(diǎn)，成為高效運(yùn)輸新時(shí)代的好選擇。超核動(dòng)力 超長續(xù)航動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的精妙平衡，是物流運(yùn)營效益的關(guān)鍵。領(lǐng)跑L9 PLUS

輕微卡 2025年09月24日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5391 瀏覽

從“卡哥”到“一哥”，南寧楊老板更信賴江淮1卡愷達(dá)

“干一行，就要鉆一行、精一行，做出特色來！”廣西南寧從事物流園區(qū)運(yùn)輸?shù)臈罾习澹艹钥唷⑶趯W(xué)習(xí)、肯鉆研，專心致志把業(yè)務(wù)做精做專，運(yùn)輸隊(duì)伍不斷壯大，先后購買多輛江淮1卡愷達(dá)，從“卡哥”變成“一哥”，帶動(dòng)更多卡友一起創(chuàng)富！多年來，楊老板一直從事倉庫、物流園區(qū)的城配運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的“卡哥”。眾所周知，物流園區(qū)需要運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N多樣，水果生鮮、米面糧油、零食飲料、家居洗護(hù)、母嬰用品等幾乎樣樣都有，

企業(yè)高層 2024年05月30日 0 點(diǎn)贊 0 評論 7161 瀏覽

1號服務(wù) 情系瀘定 江淮1卡快速響應(yīng)為災(zāi)區(qū)貢獻(xiàn)力量！

9月5日，以瀘定縣為中心的四川地區(qū)發(fā)生了6.8級地震，甘孜州、雅安市近百名群眾遇難，眾多基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重破壞，線路不通、山體滑坡泥石流等突發(fā)情況為救援工作增添了一定的難度，瀘定一時(shí)間受到了全國上下大眾的普遍牽掛，江淮1卡也在第一時(shí)間迅速響應(yīng)起來。江淮1卡迅速響應(yīng)  盡顯企業(yè)擔(dān)當(dāng) 江淮1卡在災(zāi)后第一時(shí)間

車企 2022年09月15日 0 點(diǎn)贊 0 評論 7624 瀏覽

在“世界工廠”東莞！“電器大王”孫總為何只認(rèn)江淮1卡帥鈴？

東莞市地處廣東省中南部、珠江口東岸，是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)城市之一，位居“廣東四小虎”之首，有“世界工廠”之稱。東莞是全球最大的制造業(yè)基地之一，產(chǎn)業(yè)體系齊全。其中，電器生產(chǎn)、制造、銷售、運(yùn)輸體系發(fā)達(dá)，從業(yè)人員眾多，這也帶動(dòng)了眾多商貿(mào)公司的發(fā)展，孫總的公司就是其中之一。孫總在東莞經(jīng)營著一家商貿(mào)公司，擁有員工幾十人，生意做得很大。在別人看來，這樣的成績很讓人羨慕，但冰凍三尺非一日之寒，一路

職業(yè)司機(jī) 2024年01月17日 0 點(diǎn)贊 0 評論 8090 瀏覽

Van寶路冷藏車：城配冷鏈“掘金”利器，無懼“三高”挑戰(zhàn)

如今，生鮮電商次日達(dá)、連鎖商超日配成為常態(tài)，傳統(tǒng)城配冷藏車面臨頻繁進(jìn)出地庫、貨物高流轉(zhuǎn)、多溫區(qū)混裝的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。江淮1 van旗下Van寶路新能源冷藏車，直擊城配冷鏈運(yùn)輸高密度穿行、高頻次周轉(zhuǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)保鮮等“三高”挑戰(zhàn)，享受國家車船稅和購置稅減免政策，助力卡友以更優(yōu)投入撬動(dòng)更大回報(bào)。高密度穿行對于城配冷鏈運(yùn)輸來說，高密度穿行狹窄巷道、限高地下車庫（普遍2.2米）是常態(tài)，通行靈活性至關(guān)重要。Van寶路

客車 2025年06月12日 0 點(diǎn)贊 0 評論 4675 瀏覽

更具人性化，江淮1卡駿鈴A9為卡友締造舒適升級新體驗(yàn)

運(yùn)輸，本就是一件耗時(shí)耗力的事情，司機(jī)在保證運(yùn)輸速率和貨物質(zhì)量的同時(shí)，還需要長時(shí)間保持同一個(gè)駕駛姿勢，精神也長期處于高度集中狀態(tài)，壓力比較大。因此，卡車司機(jī)對駕乘舒適度的需求逐漸增長，也很期待既能賺錢、舒適度又高的新時(shí)代卡車出現(xiàn)，而江淮1卡駿鈴A9就很好地滿足了司機(jī)的這一需求。在運(yùn)輸過程中，司機(jī)要以固定姿勢坐在駕駛室中，本就不能自由活動(dòng)，如果駕駛室空間不夠?qū)挸ǎ透菀鬃屗緳C(jī)覺得憋悶、難受、腰酸背痛

輕微卡 2024年08月14日 0 點(diǎn)贊 0 評論 6675 瀏覽

同城商貿(mào)配送 他為什么說用江淮1卡愷達(dá)能舒舒服服賺大錢？

網(wǎng)購時(shí)代，線上下單家電、家具，線下配送比較常見，加之傳統(tǒng)線下門店有送貨上門需求，商貿(mào)配送市場的運(yùn)輸需求依舊很大。不同于中長途物流運(yùn)輸，商貿(mào)配送以同城、短途為主，運(yùn)輸場景多為人多、車多的市區(qū)、小區(qū)、商場等。場景決定運(yùn)輸特點(diǎn)，需求影響購車選擇，商貿(mào)配送用戶在選車用車時(shí)往往對車輛噪音、舒適度、油耗、用車成本等較為關(guān)注，來自湖北襄陽的楊大哥選擇的是江淮1卡愷達(dá)X5汽油小卡。為什么選愷達(dá)？讓我們一起聽聽楊大

職業(yè)司機(jī) 2024年04月12日 0 點(diǎn)贊 0 評論 5717 瀏覽

官宣！ 江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布，開啟中國商用車品牌新時(shí)代

緊隨大國崛起，中國品牌走出國門，邁向全球，正以奮起之勢，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，勇立世界潮頭。在中國，輕卡司機(jī)群體數(shù)量全球榜首，他們渴望關(guān)注和關(guān)心，他們也需要一輛更好的輕卡。中國需要大品牌，世界需要中國造，卡友需要一輛好輕卡，中國商用車需要有一個(gè)杰出代表，我們期待一個(gè)超級輕卡品牌，江淮1卡應(yīng)聲而來。7月15日，

聚焦 2022年07月15日 0 點(diǎn)贊 0 評論 9884 瀏覽