在物流運(yùn)輸行業(yè)，人們每當(dāng)說(shuō)起北奔重汽這一品牌，總能聯(lián)想到服務(wù)于鋼廠、煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的那些重載型產(chǎn)品。誠(chéng)然北奔重汽在這些重載領(lǐng)域擁有較好的口碑，無(wú)論傳統(tǒng)燃油車，還是新能源類。實(shí)際上，北奔新能源包含純電牽引車在輕量化方面，已然具有超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。一款北奔423度電輕量化純電動(dòng)牽引車，自重僅為10.5噸，深受細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)歡迎。

這款北奔輕量化純電動(dòng)牽引車，在11月23日于海口舉辦的首屆自貿(mào)港道路運(yùn)輸車輛新能源化促進(jìn)交流會(huì)暨第六屆中國(guó)物流與商用車贏運(yùn)之驥影響力盛典上，獲頒“綠色節(jié)能卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

那么，這款輕量化產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢(shì)，北奔新能源重卡，又有怎樣的發(fā)展?jié)摿Γ?/span>

01

自重輕動(dòng)力強(qiáng) 

滿足多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求

即便倒短運(yùn)輸，使用純電動(dòng)牽引車的用戶也要充分考慮續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題。電池重量大，補(bǔ)能不及時(shí)，承載力有限，也必然影響運(yùn)營(yíng)效率，不論是資源型產(chǎn)品運(yùn)輸還是普通貨品運(yùn)輸。

北奔輕量化純電動(dòng)牽引車，搭載423度電電池，具有充換一體、標(biāo)充等多種補(bǔ)能方式，提供了多種解決方案。續(xù)航問(wèn)題解決了，接下來(lái)就是承載力，自重尤其是重點(diǎn)。這款車車身自重10.5噸，成為重要優(yōu)勢(shì)。

要知道，同類產(chǎn)品，底盤自重可能在12噸甚至更大，才能保證在重載倒運(yùn)過(guò)程中的安全性和出勤率。而市場(chǎng)上有相同等級(jí)重卡，即使也是輕量化產(chǎn)品，或自重更低但通常用于輕拋貨運(yùn)輸，難以勝任資源類倒運(yùn)場(chǎng)景。北奔重汽科學(xué)應(yīng)用輕量化新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，降重不降質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)輕量化，可以說(shuō)是在同類產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

這款車的另一重要優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)、適應(yīng)性廣。其采用高功率密度電池，最高效率97.4%；使用扁線電機(jī)，重載爬坡，散熱更好；同時(shí)，匹配法士特6E240變速器，安全可靠又高效。

再者，該車廣泛應(yīng)用于煤炭、建材、鋼廠等運(yùn)輸場(chǎng)景，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑，成為眾多用戶的首選綠色、輕量化運(yùn)輸利器。

綜合來(lái)看，這款車名為輕量化款，實(shí)際更具適應(yīng)性，應(yīng)用到全國(guó)眾多鋼廠、煤炭等運(yùn)輸場(chǎng)景，為高耗能產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳作出了積極貢獻(xiàn)。

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純電動(dòng)之后 

為低碳零碳未來(lái)深度賦能

北奔輕量化純電動(dòng)牽引車，可搭載350度、423等電量電池，可廣泛應(yīng)用于復(fù)合工況、重載場(chǎng)景。而就新能源車輛來(lái)說(shuō)，北奔重汽在混動(dòng)、氫能、甲醇等燃料車型上，產(chǎn)品已覆蓋重、中以及輕型等全領(lǐng)域，顯示其在新能源化路上全面深入進(jìn)軍。

首先，以純電重卡打開(kāi)通路。北奔重汽于2018年率先開(kāi)展新能源重卡項(xiàng)目，2019年首批純電動(dòng)重卡交付用戶，緊跟應(yīng)用潮流，產(chǎn)品不斷更新迭代，并且持續(xù)在大馬力、大電量路上積極布局。北奔282度、350度、423度產(chǎn)品受到廣泛贊譽(yù)。

第二，向綠色運(yùn)輸方案解決商轉(zhuǎn)變。這一是體現(xiàn)在北奔新能源重卡在多市場(chǎng)布局上，如牽引車覆蓋煤炭、砂石料、鋼鐵等多場(chǎng)景，成為用戶首選產(chǎn)品。其二體現(xiàn)在全新領(lǐng)域產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，如近期反映良好的全新研發(fā)的電動(dòng)混凝土攪拌車，將低碳節(jié)能型解決方案應(yīng)用到工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域。從單一產(chǎn)品到系列化，到定制化，無(wú)一不是以綠色低碳為核心，更全面為物流運(yùn)輸行業(yè)賦能，從而提質(zhì)增效降本。

第三，多能源結(jié)構(gòu)，全品類布局。北奔重汽混動(dòng)、氫能重卡產(chǎn)品，目前已經(jīng)投入使用，未來(lái)將成為更多物流運(yùn)輸場(chǎng)景的新選擇。多能源結(jié)構(gòu)產(chǎn)品并重，應(yīng)用多樣化，體現(xiàn)出北奔重汽對(duì)于商用車低碳乃至零碳未來(lái)發(fā)展的野心。

依托強(qiáng)大研發(fā)制造實(shí)力，軍工品質(zhì)，傳承奔馳基因，北奔重汽打造的輕量化純電動(dòng)牽引車，不止輕量，更兼具動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)勢(shì)。而放眼新能源商用車市場(chǎng)未來(lái)，北奔重汽全面布局，向綠色低碳化深度挺進(jìn)，注定有更精彩的表現(xiàn)，值得持續(xù)關(guān)注。