江西五十鈴輕卡也出重載產品了，在封閉場景可完成車貨總重15.3噸的極限挑戰，這讓江西五十鈴的“鐵忠粉”們，對五十鈴又要另眼相看了。

在很多輕卡用戶的眼里，江西五十鈴輕卡是輕載車型的標桿和典型。隨著用戶需求的不斷變化，重載輕卡車型也越來越受到用戶的歡迎。

作為擁有65年造車經驗的五十鈴，進入中國市場40多年，直面用戶的實際需求。江西五十鈴順勢而發，推出了可滿足重載市場的重磅產品——江西五十鈴翼放EMT猛犸象。

這款車型的重載實力有幾何？咱們一起來看看。

大空間 高承載 輕卡界新晉大力王

城配運輸行業，很多用戶經常抱怨自己的車承載能力弱、拉貨少，貨主方很不滿意。面對用戶的真實需求，很多輕卡企業想盡各種辦法，來提升車輛的承載能力。作為輕卡界的“扛把子”——江西五十鈴輕卡亦是如此。

以往，江西五十鈴輕卡就是輕拉快跑的代名詞，其高效的運輸能力，以及可靠的產品品質，很受用戶歡迎。

如今，面對用戶的新需求，江西五十鈴輕卡順勢而為，推出了全新五十鈴首款大馬力高承載藍牌輕卡，翼放EMT猛犸象。

既然是高承載，其底盤則要更加穩固。江西五十鈴翼放EMT猛犸象的底盤關鍵零部件，在設計之初就進行了大量的仿真分析，均采用了日本五十鈴的設計理念和技術標準模擬實車使用工況，滿足了國內用戶的大承載需求。

車架大梁則采用了五十鈴獨創的飛翼重載梁設計，與傳統車架相比，飛翼重載梁采用了更寬的翼面設計，214大截面尺寸，翼面寬度相比同類競品加寬了5mm，不僅提升了車架的整體剛性，還極大地增強了車輛的承載能力。

同時，大梁采用高強鋼材料，屈服強度大幅提升80%，即便面對重載任務，翼放EMT猛犸象亦可游刃有余。在封閉場地內，主打高承載的江西五十鈴翼放EMT猛犸象進行了總重15.3噸的極限測試，不僅實現了承載能力的新突破，也將輕卡行業的承載性能拉升至新高度。

整車輕量化 承載能力則更強

隨著科技不斷創新發展，以及國家治超政策的收緊，輕卡車型更加追求輕量化設計。很多卡友進入了一個誤區，就是輕量化的車身勢必要犧牲車輛的安全性以及承載性。

其實不然，江西五十鈴翼放EMT猛犸象追求高承載的同時，也通過材料優化、設計優化，在減輕車輛自重的基礎上，對車輛的安全性和承載性進行了提升。

這款車對板簧進行了輕量化設計，前板簧采用少片簧設計，后板簧則采用了5+2的“主多富少”設計，使整車具備更大的承載性。

此外，通過采用更加科學合理的車身布局和結構設計，翼放EMT猛犸象在保證車身強度的同時，實現了車身重量的進一步降低。 

后橋作為承載的關鍵部件之一，江西五十鈴翼放EMT猛犸象采用了等高齒及強力噴丸工藝，承扭能力強且更輕量化。高強度優質鋼板沖壓成型，確保了5T級的承載能力，其安全系數設計標準極高，遠超國標要求的6倍承載力測試標準，達到了7倍力量的設計水平。

澎湃動力 拉得多跑得快

解決了能拉重載的問題，動力性能也要跟得上，這樣拉得多跑得快，才能讓用戶更容易接受。

江西五十鈴翼放EMT猛犸象，不僅是大力王者，更是動力高手，其搭載五十鈴新一代4JD25發動機，功率升級至112kW，最大扭矩達到400N·m。

同時，匹配6MT變速箱，不僅提升了換擋的平順性和清晰度，還進一步降低了車輛的油耗，降低了用戶的用車成本。

澎湃的動力讓用戶不管遇到什么樣的復雜路況，都能輕松自如。超低的油耗表現，也讓用戶更進一步降低運營成本。

結束語：

輕量化高承載，拉得多跑得快，還省油。擁有如此優勢的江西五十鈴翼放EMT猛犸象，勢必成為輕卡用戶創富路上的好幫手。