2025年10月15日,上汽大通在佛山潭州國際會展中心發布創富生態戰略。
數據顯示,上汽大通其純電輕客大拿系列9月銷量突破3000臺,同比增長189%,穩居細分市場前列。
在新能源商用車賽道競爭加劇的背景下,上汽大通以“創富生態”為核心,通過產品、服務、技術三重升級,為貨運從業者打造全鏈路創富解決方案,重新定義行業價值標準。

大通輕客領先行業,為用戶創富才是根本
作為單品牌連續5年銷量第一的中國輕客第一品牌,上汽大通的市場表現源于對用戶需求的深度洞察,更是其為用戶創富的理念體現。
以大拿V1L為例,其8.9立方米超大空間得倉率超70%,配合行業首創的前置三人座設計,既滿足搬家場景裝載需求,又為司機提供休息空間。在安全層面,該車采用籠式車身結構,A柱抗拉強度達1500兆帕,成為國內首款獲歐洲五星安全認證的輕客。這種“大空間+高安全”的組合,直接解決了貨運司機“裝得多、開得穩”的核心訴求。

更關鍵的是,上汽大通通過“一車兩市場”戰略實現國內外雙循環。在海外,其成為DHL中國最大合作伙伴,今年已獲800臺訂單;在國內,新能源滲透率達33%,位居傳統商用車企首位。這種全球化布局與本土化創新,使其在“油轉電”浪潮中占據先機。
創富是極致追求,鈴駒品牌構建一站式致富平臺
商用車用戶,對創富有著極致的追求。他們對一輛車好壞的評價,就是能不能給用戶帶來利益創造。而這,也正是上汽大通的領先所在。

上汽商用車根據用戶需求,創建了一站式創富平臺---“鈴駒生態”。此次,“鈴駒生態”的升級,標志著上汽大通從單純賣車向租車、養車、換車等創富全周期鏈路服務。
其三大核心產品——用車通、管車通、貨源通,形成完整創富閉環。用車通通過“國企保障+新能源全系”實現租車零負擔,支持異地換車與靈活租期;管車通依托原廠車聯網技術,提供從維修、年審到違章處理的全周期數字化管理;貨源通則通過車聯網大數據匹配優質貨主與可靠司機,實現無傭金撮合交易。

尤其值得一提的是“極速備用車”服務:用戶車輛故障后,1小時內可獲同型號備用車,5分鐘內啟動維修。這種“不停運”承諾,直接解決了物流行業“時間就是金錢”的痛點。目前,該生態已覆蓋快遞快運、社區團購、食品配送等五大行業,擁有超20萬的注冊用戶。
鴻圖架構助力產品升級,為用戶創造更適用車型
市面上不少新能源輕客仍基于“油改電”平臺開發,這導致其在空間利用率、三電系統效率和智能化水平上先天不足,難以滿足用戶對“極致總擁有成本”的迫切需求。

在這樣的行業背景下,鴻圖超級電動商用平臺2.0的發布,將技術賦能推向新高度。其十六合一電驅系統重量僅95公斤,百公里電耗低至0.8度,配合80度電車型可實現8年80萬公里超長質保。纖盾2.0超能半固態電池能量密度達368Wh/kg,支持800V高壓快充,18分鐘充至80%。熱管理融合技術則實現-25℃極寒工況穩定運行,突破北方市場應用瓶頸。
“鴻圖超級商用電動架構”的升級,是上汽大通試圖從根本上破解行業技術瓶頸的體現。該架構所強調的“極致動力能效”、“極致空間利用”與“頂級商用智能駕駛”,均直指“油改電”平臺的軟肋。例如,其“浩核電驅”通過高度集成實現小型化、輕量化和高效率;“纖盾電池”以140mm的行業最薄厚度為貨廂釋放出更多垂直空間;融合熱控技術有效緩解了低溫環境下的續航折損問題。

在智能化方面,鴻圖2.0搭載MEB低速緊急制動與端到端無人物流系統,通過8顆超聲波雷達、2顆毫米波雷達及攝像頭,實現10米內自動剎停。這種“安全+智能”的雙重保障,使大拿系列在同類競品中脫穎而出。
結束語:
從產品領先到生態破局,上汽大通以“創富生態”重新定義商用車價值。其通過鈴駒平臺實現用戶、貨源、車輛的精準匹配,通過鴻圖架構實現技術迭代與產品升級,最終形成“銷售-運營-創富”的可持續飛輪。
這種模式不僅提升了企業競爭力,更為貨運從業者創造了實際價值,推動行業向更高質量發展。正如趙博光所言:“當生態思維融入制造基因,中國商用車企完全有能力在全球舞臺定義新標準。”