2025年10月15日，上汽大通在佛山潭州國際會展中心發布創富生態戰略。

數據顯示，上汽大通其純電輕客大拿系列9月銷量突破3000臺，同比增長189%，穩居細分市場前列。

在新能源商用車賽道競爭加劇的背景下，上汽大通以“創富生態”為核心，通過產品、服務、技術三重升級，為貨運從業者打造全鏈路創富解決方案，重新定義行業價值標準。

大通輕客領先行業，為用戶創富才是根本

作為單品牌連續5年銷量第一的中國輕客第一品牌，上汽大通的市場表現源于對用戶需求的深度洞察，更是其為用戶創富的理念體現。

以大拿V1L為例，其8.9立方米超大空間得倉率超70%，配合行業首創的前置三人座設計，既滿足搬家場景裝載需求，又為司機提供休息空間。在安全層面，該車采用籠式車身結構，A柱抗拉強度達1500兆帕，成為國內首款獲歐洲五星安全認證的輕客。這種“大空間+高安全”的組合，直接解決了貨運司機“裝得多、開得穩”的核心訴求。

更關鍵的是，上汽大通通過“一車兩市場”戰略實現國內外雙循環。在海外，其成為DHL中國最大合作伙伴，今年已獲800臺訂單；在國內，新能源滲透率達33%，位居傳統商用車企首位。這種全球化布局與本土化創新，使其在“油轉電”浪潮中占據先機。

創富是極致追求，鈴駒品牌構建一站式致富平臺

商用車用戶，對創富有著極致的追求。他們對一輛車好壞的評價，就是能不能給用戶帶來利益創造。而這，也正是上汽大通的領先所在。

上汽商用車根據用戶需求，創建了一站式創富平臺---“鈴駒生態”。此次，“鈴駒生態”的升級，標志著上汽大通從單純賣車向租車、養車、換車等創富全周期鏈路服務。

其三大核心產品——用車通、管車通、貨源通，形成完整創富閉環。用車通通過“國企保障+新能源全系”實現租車零負擔，支持異地換車與靈活租期；管車通依托原廠車聯網技術，提供從維修、年審到違章處理的全周期數字化管理；貨源通則通過車聯網大數據匹配優質貨主與可靠司機，實現無傭金撮合交易。

尤其值得一提的是“極速備用車”服務：用戶車輛故障后，1小時內可獲同型號備用車，5分鐘內啟動維修。這種“不停運”承諾，直接解決了物流行業“時間就是金錢”的痛點。目前，該生態已覆蓋快遞快運、社區團購、食品配送等五大行業，擁有超20萬的注冊用戶。

鴻圖架構助力產品升級，為用戶創造更適用車型

市面上不少新能源輕客仍基于“油改電”平臺開發，這導致其在空間利用率、三電系統效率和智能化水平上先天不足，難以滿足用戶對“極致總擁有成本”的迫切需求。

在這樣的行業背景下，鴻圖超級電動商用平臺2.0的發布，將技術賦能推向新高度。其十六合一電驅系統重量僅95公斤，百公里電耗低至0.8度，配合80度電車型可實現8年80萬公里超長質保。纖盾2.0超能半固態電池能量密度達368Wh/kg，支持800V高壓快充，18分鐘充至80%。熱管理融合技術則實現-25℃極寒工況穩定運行，突破北方市場應用瓶頸。

“鴻圖超級商用電動架構”的升級，是上汽大通試圖從根本上破解行業技術瓶頸的體現。該架構所強調的“極致動力能效”、“極致空間利用”與“頂級商用智能駕駛”，均直指“油改電”平臺的軟肋。例如，其“浩核電驅”通過高度集成實現小型化、輕量化和高效率；“纖盾電池”以140mm的行業最薄厚度為貨廂釋放出更多垂直空間；融合熱控技術有效緩解了低溫環境下的續航折損問題。

在智能化方面，鴻圖2.0搭載MEB低速緊急制動與端到端無人物流系統，通過8顆超聲波雷達、2顆毫米波雷達及攝像頭，實現10米內自動剎停。這種“安全+智能”的雙重保障，使大拿系列在同類競品中脫穎而出。

結束語：

從產品領先到生態破局，上汽大通以“創富生態”重新定義商用車價值。其通過鈴駒平臺實現用戶、貨源、車輛的精準匹配，通過鴻圖架構實現技術迭代與產品升級，最終形成“銷售-運營-創富”的可持續飛輪。

這種模式不僅提升了企業競爭力，更為貨運從業者創造了實際價值，推動行業向更高質量發展。正如趙博光所言：“當生態思維融入制造基因，中國商用車企完全有能力在全球舞臺定義新標準。”