從重卡到中卡，20多年“老司機”為何會選擇福田歐航？ “這輛車我剛買來兩個多月，目前已經行駛2萬多公里。這是我第一次買中卡，也是第一次接觸福田品牌，感覺就是可帶勁，車真中。”作為近兩年各大車企紛紛布局的車型，中卡成為商用車市場新的“藍海”，并被各大企業作為重點項目推進。在該領域，福田品牌走在了行業前面，并積極推出了歐航超級中卡品牌。那么，目前該中卡品牌的市場情況怎樣，用戶的使用反饋如何呢？近期，第一商 職業司機 2022年10月19日 0 點贊 0 評論 8143 瀏覽
商用車品鑒師胡金榮：跑貨運20多年 歐航第三代超級中卡一眼就中意 10月29日，歐航第三代超級中卡在浙江永康正式上市。從業20余年的卡界“老炮”、中汽兄弟互助志愿者聯合會永康分會會長胡金榮近水樓臺先得月，率先體驗了歐航第三代超級中卡。歐航第三代超級中卡究竟實力幾何，不妨且看胡會長如何說。20余年老司機 歐航第三代超級中卡一眼便中意永康是享譽全國的“五金之都”，這里活躍著上萬家五金企業，生產著全國七成的門產品、七成的口杯、 聚焦 2022年11月03日 0 點贊 0 評論 8169 瀏覽
1號信賴 物流公司老板選江淮1卡德沃斯中卡，賺的多！ 宋老板來自安徽，經營著一家物流運輸公司，別看他年輕，經驗和行業里的老師傅比起來可一點不差。宋老板愛聊天、善于思考，喜歡和師傅們交流，對于行業趨勢和自己公司的運輸需求把握得比較精準。這不，去年10月份，宋老板綜合公司業務發展情況后果斷購買了一輛江淮1卡德沃斯中卡，打算把生意進一步做大做強。做大做強，選德沃 職業司機 2022年09月02日 0 點贊 0 評論 8182 瀏覽
豪提4臺歐航“冷鏈之星” 江蘇王來永記錄下自己的歐航自動擋中卡初體驗 “我是一次提了4臺歐航冷藏車，其中有一臺自動擋車型是我自己在開。從提車到現在開了3個多月時間，沒啥說的，就是好開！”來自江蘇的王來永擁有一個規模不大的冷藏車運輸隊，目前車隊一共10臺中卡冷藏車，其中4臺便是其4月份一起購入的歐航超級中卡。自動擋車型初體驗 開過一公里就不想換作為一名從事貨運行業多年的老司機，王來永對運輸裝備有極為苛刻的要求。“我們做冷藏運輸 職業司機 2022年10月20日 0 點贊 0 評論 8218 瀏覽
從4米2換到6米8，歐航自動擋中卡車主告訴你換車的真實感受 一度統治綠通貨運的4米2輕卡，隨著藍牌輕卡新規的落地，以及全國范圍內對輕卡“大噸小標”問題的治理力度不斷加大，逐漸被6米8中卡車型所取代，然而在疫情、油價上漲和運費低的大環境下，從4米2換到6米8究竟是賺是賠？自動擋中卡能否在山路暢通行駛？來自河北邢臺的歐航歐馬可自動擋中卡車主徐戰飛告訴你換車后的真實感受。合規、安全、舒適，早換早享受徐戰飛跑綠通已經有5、6年的時間了，過去5年他一直駕駛 職業司機 2022年12月15日 0 點贊 0 評論 8220 瀏覽
獲頒“行業首選高端中卡”！歐航R高效版用戶高效運營“鎧甲” 在藍牌新政、超限超載、疫情反復以及新一代用戶需求升級的共同驅動下，商用車行業進入大變革時代，中卡成為商用車市場的“新貴”。福田歐航作為中國高端中卡的引領者，一直在為運輸市場的高效運營注入長久動能而努力。11月24日，以“發現 詮釋 預判”為主題，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網、第一物流網主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運之驥影響力盛典成功舉辦。福田歐航R高效版 贏運解碼 2022年11月26日 0 點贊 0 評論 59773 瀏覽
