在藍(lán)牌新政、超限超載、疫情反復(fù)以及新一代用戶需求升級的共同驅(qū)動下，商用車行業(yè)進(jìn)入大變革時代，中卡成為商用車市場的“新貴”。福田歐航作為中國高端中卡的引領(lǐng)者，一直在為運(yùn)輸市場的高效運(yùn)營注入長久動能而努力。

11月24日，以“發(fā)現(xiàn) 詮釋 預(yù)判”為主題，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運(yùn)之驥影響力盛典成功舉辦。福田歐航R高效版憑借整車可靠性、耐久性全面升級，以及運(yùn)輸更高效等優(yōu)勢，獲得“贏運(yùn)之星—行業(yè)首選高端中卡”榮譽(yù)稱號。

降本增效 解決用戶需求

卡車作為生產(chǎn)資料，能否為用戶實(shí)現(xiàn)降本增效永遠(yuǎn)是最硬核的評價指標(biāo)。近年來，運(yùn)價持續(xù)走低，油價暴漲，疫情反復(fù)等行業(yè)形勢更考驗(yàn)產(chǎn)品的降本增效能力。

歐航R 高效版是福田汽車立足于物流行業(yè)智能化的發(fā)展趨勢及行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，聯(lián)合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟及PDIC超級動力鏈集成中心，以前瞻科技賦能智慧物流打造的超級中卡。整車實(shí)現(xiàn)底盤架構(gòu)、電子架構(gòu)、CBB共享構(gòu)建模塊、動力模塊四大模塊全面升級，具有輕、快、省、爽四大性能優(yōu)勢，整車TCO更低。

與此同時，歐航R 高效版從零部件、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗(yàn)到產(chǎn)品驗(yàn)證等全流程精益求精，整車可靠性、耐久性全面升級，保障運(yùn)輸高效。而且，為了提升整車輕量化，歐航R高效版采用新材料、新工藝、新技術(shù)，使得歐航R系列產(chǎn)品相較于其他同類產(chǎn)品，單次可多拉500kg貨物。

值得一提的是，為了解決用戶在車輛使用過程中的顧慮，歐航R高效版還承諾超長保養(yǎng)周期，并具有更低維保成本以及更高殘值，有效提升卡友收益的同時提升出勤率，帶來更高運(yùn)營效率。

內(nèi)外兼修 高效可靠新標(biāo)桿

歐航R高效版之所以能夠贏得城際物流用戶的喜愛，其中關(guān)鍵的一點(diǎn)是歐航具有洞察市場需求的敏銳視覺，完美承襲ME4平臺的技術(shù)與核心模塊，以新一代技術(shù)賦予產(chǎn)品更卓越的性能表現(xiàn)，滿足新一代用戶舒適與高效地需求。

在動力方面，歐航R高效版搭載的是為其專屬定制的康明斯4.5L、6.2L國六動力，其中F4.5L動力，最大馬力220Ps，最大扭矩820N.m，最高經(jīng)濟(jì)時速可達(dá)102km，在降低整車油耗的同時，大幅提升運(yùn)輸效率。與之匹配的是采埃孚或法士特變速箱，換擋平順。板簧結(jié)構(gòu)前10后10+8，多片簧的設(shè)計，極大保障承載能力。

在駕乘舒適性方面，整個駕駛室內(nèi)部的寬度是2200mm，內(nèi)部設(shè)計比較緊湊，空間利用相對合理，實(shí)用性較強(qiáng)。同時，主駕為氣囊減震座椅，帶前后高低調(diào)節(jié)、腰部單獨(dú)調(diào)節(jié)功能，用戶可根據(jù)自己的體型和駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié)得到正確的舒適的駕駛坐姿。中控區(qū)域功能劃分清晰，配備了手動空調(diào)控制面板、收音機(jī)、行車記錄儀以及兩個卡槽，還可選裝原廠提供的中控大屏，充分滿足用戶工作和娛樂需求。

此外，為了全方位保障用戶的運(yùn)輸安全，歐航歐馬可將服務(wù)升級到3.0，圍繞“以用戶為中心”的服務(wù)理念，持續(xù)聚焦用戶核心需求，在“深度定制”理念下，推進(jìn)對細(xì)分場景、細(xì)分工況的產(chǎn)品創(chuàng)新，深度定制產(chǎn)品組合，為用戶帶來一體化解決方案。

綿綿用力，久久為功。歐航R高效版謀用戶所求，憑高舒適、高效率、低TCO三大優(yōu)勢，以及“輕、省、快、爽”四大特性，展現(xiàn)天生強(qiáng)者實(shí)力，必將為中長途運(yùn)輸用戶帶來更優(yōu)創(chuàng)富選擇，推動中卡邁入高效運(yùn)輸新時代。