風(fēng)雨同舟 江淮1卡與用戶攜手共渡難關(guān)、重建美好家園！

7月29日以來，京津冀地區(qū)遭遇極端強(qiáng)降雨侵襲，牽動(dòng)著全國人民的心。天災(zāi)無情，人間有愛。江淮1卡以用戶為中心，全力協(xié)調(diào)組織各方力量，保障卡友安全出行，并盡己所能，推出5大愛心關(guān)懷服務(wù)措施，提供更多服務(wù)便利和救援關(guān)愛，用實(shí)際行動(dòng)攜手用戶共渡難關(guān)。克服自身困難 全力馳援防汛此輪強(qiáng)降雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、累計(jì)雨量大、影響范圍廣。面對(duì)突如其來的汛情，江淮1卡各大服務(wù)站的維修設(shè)備、廠房均遭受嚴(yán)重?fù)p壞，但他們依然迅速行

車企 2023年08月10日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6986 瀏覽

江淮汽車：發(fā)力新能源搶跑新賽道，江淮1卡新年開新局

一年之計(jì)在于春，開局起勢(shì)見精神。進(jìn)入2023年，疫情全面放開，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，2023年必將穩(wěn)步回升、向上向好。江淮1卡認(rèn)為，新防控措施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來重大積極影響，進(jìn)而能夠促進(jìn)物流市場(chǎng)活力加速釋放。面對(duì)全新市場(chǎng)形勢(shì)，新能源賽道成為商用車企業(yè)進(jìn)階的重點(diǎn)方向，也是江淮1卡領(lǐng)跑商用車行業(yè)的關(guān)鍵所在。受節(jié)能減排和能源危機(jī)雙效驅(qū)動(dòng)，我國自本世紀(jì)初開始便加大對(duì)柴油車排放限制要求，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、

職業(yè)司機(jī) 2023年02月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 16968 瀏覽

大單不斷！江淮1卡提速駛?cè)胄履茉瓷逃密囐惖溃瑢?shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先

近日，江淮1卡與全路程集團(tuán)簽訂10000臺(tái)商用車合作戰(zhàn)略，首批258臺(tái)換電1號(hào)·駿鈴順利交付，投入上海、成都、杭州、深圳等全國24個(gè)城市投入使用。這標(biāo)志著江淮1卡全面發(fā)力新能源，新能1號(hào)全面領(lǐng)先行業(yè)，在換電、純電、混動(dòng)等新賽道上均搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)，正在跑出發(fā)展加速度，引領(lǐng)新能源商用車時(shí)代。全面布局 提供新能源商用車1號(hào)解決方案商用車是重要的生產(chǎn)資料，承擔(dān)著維持社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要任務(wù)，同時(shí)也是空氣

觀瀾 2023年04月03日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8254 瀏覽

助農(nóng)！駐馬店江淮1卡村：德沃斯麥客1號(hào)是致富搭檔、更是效率擔(dān)當(dāng)

“夏收麥田不見人，機(jī)輪滾滾農(nóng)事新”，隨著科技的發(fā)展，農(nóng)用機(jī)械普及程度越來越高，有著上百年歷史的“麥客”將手中的鐮刀換成了效率更高的收割機(jī)，他們也從傳統(tǒng)麥客轉(zhuǎn)變?yōu)椤艾F(xiàn)代麥客”，不斷提升收割效率，幫助農(nóng)民提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益、增加收入。金秋10月正值水稻豐收季節(jié)，在河南駐馬店，著名的江淮1卡村里，整個(gè)村甚至縣城都使用江淮1卡德沃斯麥客1號(hào)拉收割機(jī)走南闖北收水稻、麥子，浩浩蕩蕩的隊(duì)伍也成為了全國運(yùn)輸?shù)缆飞弦?

聚焦 2023年10月17日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6879 瀏覽

新能源輕卡用戶的這些痛點(diǎn)，被江淮1卡坤鵬ET9解決了！

純電續(xù)航不足，充電效率不高，引發(fā)里程焦慮；綜合運(yùn)營成本高，影響收益；可靠性不確定，帶來運(yùn)營壓力……這些都是新能源輕卡用戶長(zhǎng)期面臨的痛點(diǎn)。徹底消除以上痛點(diǎn)，“油改電”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要一次脫胎換骨的進(jìn)化。江淮1卡坤鵬ET9基于全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)打造，正是要破解這些困擾卡友已久的痛點(diǎn)。痛點(diǎn)一：里程焦慮耽誤賺錢解決方案：純電架構(gòu)+超低風(fēng)阻+雙槍快充=多拉快跑從事跨城快遞運(yùn)輸?shù)膹垘煾邓懔艘还P賬：我每

輕微卡 2025年11月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4656 瀏覽

江淮1卡國際帥鈴：出口勢(shì)頭旺盛，全球高端市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先

4月18日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布一季度進(jìn)出口數(shù)據(jù)。得益于汽車出口的拉動(dòng)，一季度出口同比增長(zhǎng)8.4%，保持持續(xù)增長(zhǎng)。其中，江淮汽車出口勢(shì)頭旺盛，一季度同比增長(zhǎng)97.10%，商用車板塊以國際帥鈴為核心，在高端市場(chǎng)尤其是新能源領(lǐng)域銷量遙遙領(lǐng)先。中國卡車，世界品牌！作為江淮1卡的高端品牌，國際帥鈴憑借“五大高端標(biāo)桿”的卓越實(shí)力和全面發(fā)力新能源的優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)國際市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，在全球132國的道路上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，是

聚焦 2023年04月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6822 瀏覽

1號(hào)服務(wù) 卡友滯留高速 江淮1卡服務(wù)站爭(zhēng)分奪秒保運(yùn)輸

當(dāng)前疫情反反復(fù)復(fù)，為卡友運(yùn)輸帶來了很多不確定性。雖然取消行程碼帶星等措施為市民出行帶來了極大的便利，但卡友運(yùn)輸往往跨區(qū)、跨市、跨省，一旦遭遇突發(fā)疫情，勢(shì)必影響到運(yùn)輸時(shí)效。7月3日，來自江蘇南京的卡哥劉師傅就遭遇了這種情況。卡友滯留高速，江淮1卡服務(wù)站緊急救援劉師傅任職于南京某物流運(yùn)輸公司，7月3日這天，他

車企 2022年07月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8915 瀏覽

水果冷鏈運(yùn)輸 90后安小哥與冷鏈1號(hào)·帥鈴冰博士的健康之旅

“我每天穿梭在天津市內(nèi)，為千家萬戶實(shí)現(xiàn)水果自由而工作。”90后貨運(yùn)司機(jī)安小哥來到天津已經(jīng)11年，一直從事水果冷鏈運(yùn)輸，因?yàn)闊釔垧B(yǎng)生，他將自己的運(yùn)輸旅途比喻成“健康之旅”。他說：“安全、健康是我奮斗的前提，水果中富含豐富的維生素，我非常愛吃水果，我的目標(biāo)就是時(shí)刻保持水果的新鮮度，這也是我選擇江淮1卡冷鏈1號(hào)·帥鈴冰博士為伴的關(guān)鍵原因。”這款冷藏車是帥鈴S6車型，當(dāng)初安小哥看到它的第一眼就被這時(shí)尚帥氣

職業(yè)司機(jī) 2023年06月20日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8405 瀏覽

用戶：開江淮1卡愷達(dá)像開轎車一樣，安靜舒適非常適合校園配餐

廣西大洋投資集團(tuán)有限公司位于廣西南寧，業(yè)務(wù)涉及農(nóng)業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、冷鏈配送等多個(gè)領(lǐng)域。10月中旬，該公司旗下位于廣西來賓的暢達(dá)冷鏈配送公司在經(jīng)過多次考察和對(duì)比后，批量采購了6臺(tái)江淮1卡愷達(dá)X5冷藏車用于學(xué)校配餐運(yùn)輸。愷達(dá)X5用起來怎么樣？聽聽駕駛員師傅們?cè)趺凑f。上門首保，駕駛員說愷達(dá)開起來像轎車11月中旬，這批愷達(dá)X5冷藏車該做首保了。考慮到車輛忙于學(xué)校配餐沒有時(shí)間進(jìn)站保養(yǎng)，江淮1卡愷

職業(yè)司機(jī) 2022年12月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8605 瀏覽

精準(zhǔn)把握市場(chǎng)與用戶需求！江淮1卡為“用戶價(jià)值”而生

回顧2022年國內(nèi)商用車市場(chǎng)大環(huán)境，藍(lán)牌新規(guī)正式實(shí)施、國際能源價(jià)格持續(xù)波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)下行等諸多不確定因素相互疊加，造成了終端用戶在保障經(jīng)營的創(chuàng)富之路上走得異常艱難。為此，卡友們急需可以為各細(xì)分市場(chǎng)帶來高價(jià)值解決方案的車型。用戶需要什么，江淮1卡就生產(chǎn)什么！江淮1卡從用戶角度出發(fā)，率先發(fā)起新一輪品牌煥新及產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)程。尤其是在城配物流再度面臨需求升級(jí)、價(jià)值提升的重要轉(zhuǎn)型關(guān)口，江淮1卡率先洞察各細(xì)分市場(chǎng)的

車企 2023年02月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 60210 瀏覽