福田康明斯第三代技術平臺發布，向下一個200萬臺發起沖擊 從0臺到200萬臺，福田康明斯僅用了15年。下一個200萬臺，福田康明斯以第三代技術平臺為引，能夠再次引爆市場，創下更新的“福康速度”嗎？在全球商用車市場風云變幻的背景下，福田康明斯（以下簡稱“福康”）憑借其深厚的技術積累和前瞻性的市場布局，持續引領行業變革。從2009年福康F3.8發動機的正式量產，到如今輕型動力第200萬臺下線，福康僅用15年時間便書寫了中國動力市場的“福康速度”。在物流運價低 發動機 2025年07月17日 0 點贊 0 評論 26330 瀏覽
福田康明斯F系列第三代技術平臺發布暨第200萬臺輕型動力下線 7月10日，福田康明斯F系列第三代技術平臺全系新品發布暨輕型動力第200萬臺發動機下線儀式，在北京福田康明斯工廠舉行。中國物流學會會長任豪祥、北汽福田黨委副書記、總經理武錫斌、康明斯全球副總裁、發動機事業部中國區總經理汪開軍、福田康明斯總經理陳劍、福田康明斯副總經理龔世華及多家主機廠代表、核心用戶代表及行業媒體，共同見證了這一歷史性的雙里程碑時刻。從0到200萬：見證中國動力市場的“福康速度”福康 發動機 2025年07月10日 0 點贊 0 評論 3237 瀏覽
福田康明斯（泰國）公司開業暨福康發動機全球出口第60萬臺下線 摘要：感恩共進 擎動全球11月28日，福田康明斯（泰國）公司開業暨福康發動機出口第60萬臺下線活動在泰國春武里府隆重舉行。泰國政府海關總署官員、泰國Amata工業園代表，北汽福田、康明斯（中國）投資有限公司以及來自泰國的媒體、亞太康明斯、泰國康明斯等嘉賓、福田康明斯全球供應商合作伙伴們共同見證了這一歷史性時刻。由單純的產品出口發展到海外建廠，從“產品走出去”到“技術走出去”，跟隨北汽福田和康明斯 零配件 2024年12月04日 0 點贊 0 評論 7298 瀏覽
卓越燃油經濟性 無懼寒區 福康F2.5、F 3.0新品還有這些優勢 無福康、不輕卡！從2009年第一臺F系列發動機上市以來，福康已為全球用戶提供了接近200萬臺的輕型發動機及服務，創造了輕型發動機200萬公里無大修的行業奇跡，成就了業內“無福康，不輕卡”的傳說。近日，康明斯中國攜手旗下福田康明斯等三家合資公司，在康明斯東亞研發中心，正式發布全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺。此次F2.5和F3.0兩款新品推出，福康又能給用戶帶來哪些提升，具體有何優勢？在隨后 今日頭條 2024年11月16日 0 點贊 0 評論 101824 瀏覽
每公里5分錢 輕松勝任城市物流 “燈塔工廠”代表著全球制造業領域智能制造和數字化的最高水平。在面臨產業鏈轉移、競爭格局加劇和轉型受阻等多重困境，數字化、智能化轉型的大趨勢下，中國要想繼續保持制造業大國地位，“燈塔工廠”肩負著“引路人”重任，它們是制造業未來趨勢和走向的風向標。加強產業鏈、供應鏈韌性和競爭力，是推動商用車高端化、智能化、綠色化轉型的關鍵。作為全球知名的獨立內燃機制造商，康明斯不斷聚力，2020年，其旗下的合資公司北 新能源 2024年05月11日 0 點贊 0 評論 7934 瀏覽
福田康明斯點亮智能制造進階之路 從制造大國邁向制造強國的過程，絕非紙上談兵的討巧，需要多方面共同努力。制造企業如何讓自身脫胎換骨，需要回歸到根源，生產能力、工藝、技術、流程等缺一不可。在這方面，福田康明斯已做出表率，正加速從“中國制造”邁向“中國智造”。站在巨人肩膀 與行業發展同頻共振福田康明斯成立于2008年，由全球領先的動力解決方案提供者康明斯與中國商用車領先企業北汽福田以50:50比例合資組建而成。依托康明斯百年的創新經驗 發動機 2024年04月23日 0 點贊 0 評論 5960 瀏覽
福康發動機有多省油？河北一家危化品運輸公司如此說 跑運輸選重卡，關鍵要看發動機，一看動力性，看是否強勁高效、二看節油性，看是否能省能賺。在物流運輸行業中，歐曼重卡與福康動力，二者合力展現出強中更強的優勢，廣受用戶認可，譽滿行業。河北滄州一家從事危化品運輸的企業，就對裝配了福田康明斯發動機的歐曼重卡情有獨鐘，在2018年、2019年連續購買了幾十輛歐曼重卡之后，于2023年12月份再次購買了近百輛歐曼GTL危化品“安全之星”。這家物流運輸企業與歐曼 發動機 2024年01月09日 0 點贊 0 評論 50901 瀏覽
