采埃孚售后再制造中心臨港啟航 擘畫亞太循環(huán)經(jīng)濟(jì)新版圖

?采埃孚售后中國(guó)再制造中心正式喬遷至臨港新址，標(biāo)志著其在華再制造業(yè)務(wù)加速邁入全新時(shí)代?采埃孚售后通過(guò)持續(xù)擴(kuò)容產(chǎn)品矩陣并加碼新再制造產(chǎn)品研發(fā)投入，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)在華再制造業(yè)務(wù)戰(zhàn)略落地?新址將大幅提升客戶需求響應(yīng)速度，全面升級(jí)再制造業(yè)務(wù)的服務(wù)體驗(yàn)與客戶滿意度，同時(shí)助力采埃孚集團(tuán)加速實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)(2025年6月24日，上海）采埃孚售后中國(guó)再制造及服務(wù)運(yùn)營(yíng)中心于上海臨港新片區(qū)綜合保稅區(qū)新址舉行盛大開業(yè)典禮

零配件 2025年06月25日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5221 瀏覽

采埃孚加速研發(fā)，計(jì)劃在2022年秋季開始量產(chǎn)三款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

采埃孚在2021年慕尼黑車展（IAA 2021）上展示其模塊化電驅(qū)動(dòng)解決方案的綜合性技術(shù)組合。目前采埃孚集團(tuán)的批量訂單涵蓋了低排放、混動(dòng)和純電動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。在全球市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車型需求日增的背景下，采埃孚推出世界級(jí)創(chuàng)新產(chǎn)品——模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，使新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)周期減半，eConnect解決方案也已做好量產(chǎn)

零配件 2021年09月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5277 瀏覽

采埃孚亮相慕尼黑車展：全球首發(fā)模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，歐洲首發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)

“下一代出行，就是現(xiàn)在?！?021年慕尼黑車展主題與采埃孚的口號(hào)有著高度的契合度。全社會(huì)的出行需求正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，采埃孚在未來(lái)出行趨勢(shì)中發(fā)現(xiàn)了潛在機(jī)遇。這家全球領(lǐng)先的技術(shù)型企業(yè)正聚焦于可持續(xù)性和全面性兼具的全新出行和傳動(dòng)概念，而這些領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)就緒。在本次慕尼黑車展，采埃孚全球首發(fā)模

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采埃孚利用傳感技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)推動(dòng)先進(jìn)安全和自動(dòng)駕駛智能化

采埃孚是駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域的引領(lǐng)者，提供智能、先進(jìn)的安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)。采埃孚與全球領(lǐng)先的汽車制造商合作，不斷拓展業(yè)務(wù)，近期也持續(xù)贏得新訂單。采埃孚集團(tuán)董事馬丁·菲舍爾（Martin Fischer）說(shuō)：“我們的汽車制造商客戶正在尋求先進(jìn)的技術(shù)和智能化功能，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值。我們已經(jīng)成功地通過(guò)攝像頭和雷達(dá)的訂單，穩(wěn)步擴(kuò)展了高級(jí)駕駛輔助業(yè)務(wù)，其中包括傳感器技術(shù)的融

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攜手共進(jìn)：采埃孚售后塑造協(xié)作新紀(jì)元并展示多款新品亮點(diǎn)

采埃孚售后希望每個(gè)人都能擁有愉快的出行體驗(yàn)。應(yīng)用于乘用車、商用車、卡車、掛車和客車的采埃孚技術(shù)將為此做出關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。在9月14-16日舉辦的2021年法蘭克福國(guó)際汽配展期間，采埃孚售后事業(yè)部通過(guò)線上活動(dòng)展示的新產(chǎn)品，如威伯科模塊化ABS傳感器和用于電動(dòng)汽車的天合電子制動(dòng)助力器，都是體現(xiàn)面向未來(lái)的便捷產(chǎn)

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采埃孚憑借可擴(kuò)展架構(gòu)與智能軟件助力電氣化未來(lái)

逆變器是電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的“大腦”。它的作用在于管理從電池到電機(jī)，及其反向的能量流動(dòng)。隨著開發(fā)工作的深化，逆變器會(huì)變得更加高效和復(fù)雜。下一步變革將是逆變器設(shè)計(jì)、下一代功率半導(dǎo)體和高度智能化的軟件算法的結(jié)合。采埃孚集團(tuán)董事及電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）說(shuō)：“通過(guò)將更好的模塊化與更廣的可擴(kuò)展性相結(jié)合，有效提升電機(jī)產(chǎn)品的峰值功

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采埃孚收購(gòu)Apex.AI股份以加速軟件業(yè)務(wù)發(fā)展

下一代出行車輛的智能化正加速向中央高性能計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)移。計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的軟件就如同在智能手機(jī)上一樣，易于更新和新功能擴(kuò)展。而這一切都符合出行系統(tǒng)的最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)。采埃孚通過(guò)收購(gòu)軟件公司Apex.AI 5%的股份來(lái)加強(qiáng)其汽車軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外，采埃孚還將開發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。采埃孚全球軟件中心負(fù)責(zé)人尼克·哈特曼（Nico Hartmann）說(shuō)：“基于

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采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲: 創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力

中國(guó)發(fā)展高層論壇青年企業(yè)家峰會(huì)于12月4日開幕。作為特邀嘉賓，采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士發(fā)表了演講。他說(shuō)，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力。作為一家擁有百年歷史的公司，今天的采埃孚已經(jīng)成為全球三大汽車零部件供應(yīng)商之一，也是一家出行科技公司，它仍在以歷史全局觀不斷轉(zhuǎn)型。中國(guó)發(fā)展高層論壇青年企業(yè)家峰會(huì)在線上舉行，主

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采埃孚2021年大事記

2021年，采埃孚集團(tuán)在塑造下一代出行方面取得了良好的進(jìn)展。其中，在電氣化、軟件定義汽車、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域以及工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)均獲得了重要突破。2021年初，采埃孚將原乘用車傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部門合并，創(chuàng)建了全新強(qiáng)大的電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部。采埃孚已經(jīng)成為電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)先的全方位供應(yīng)商。此外，未來(lái)的軟件定義汽車將依賴于高性能計(jì)算。采埃孚在利用這一趨勢(shì)

聚焦 2021年12月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5798 瀏覽

采埃孚支持L2到L5各級(jí)別自動(dòng)駕駛 高性能計(jì)算機(jī)平臺(tái)將于2024年起量產(chǎn)

采埃孚在以“下一代出行，就是現(xiàn)在?！睘橹黝}的2021慕尼黑車展（IAA 2021）上展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)及其他創(chuàng)新解決方案。新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）超級(jí)計(jì)算機(jī)為實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自主駕駛功能奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，采埃孚還投入到全新出行方式的研發(fā)中，例如有效擴(kuò)充現(xiàn)有城市公共交通的自動(dòng)接駁系統(tǒng)。全新電子電氣架構(gòu)

零配件 2021年09月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5918 瀏覽