電動重卡一路“狂飆”，市場版圖不斷擴大。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年以來，新能源重卡的銷量依舊保持強勁發(fā)展勢態(tài)，1-5月，新能源重卡共銷售8767輛，同比增長13.31%。更是有行業(yè)專家預測，電動重卡2025年會超過10萬輛，2030年會超過30萬輛，市場前景光明。當電動卡車進入規(guī)模化發(fā)展階段，以維修、保養(yǎng)為主的后市場服務也被提上日程。如何利用完善貼心又專業(yè)及時的后市場服務，贏得客戶持續(xù)信賴，從而帶動產品獲得更大的市場占有率？宇通新能源重卡“一站式”直服的做法，值得借鑒。

一站式直服

讓用戶更賺錢

隨著我國電動重卡進入規(guī)模化發(fā)展新階段，產業(yè)的下一步發(fā)展將會更多地依賴于后市場，售后服務也將會給客戶帶來更多的價值體驗。

宇通重卡售后服務部部長吳輝

宇通重卡在售后服務方面，并不是簡單地給客戶修好車，而是在為客戶提供服務的同時，讓精準的售后服務，給客戶帶來更多的利潤收益，宇通方面把這種售后服務模式稱之為“價值共創(chuàng)”。宇通重卡售后服務部部長吳輝表示，服務理念是決定事情能不能做好的關鍵。宇通重卡的售后服務理念，是為客戶增值，讓客戶感動。“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”是很多卡車企業(yè)在售后服務方面的傳統(tǒng)做法，宇通重卡針對新能源重卡市場的變化，在傳統(tǒng)的售后服務理念下，創(chuàng)新性地提供一站式直服。

宇通重卡的一站式直服有兩種模式，第一種就是駐點服務，車到人就到，甚至車沒到服務人員就到位了。直服人員24小時駐點保障客戶運營，為客戶賦能。平常主要干的有兩件事情，第一就是培養(yǎng)駕駛員，電車與油車的操作有差異，直服人員通過理論+實操培訓，通過跟車培訓糾正駕駛員的操作習慣。第二件事就是對客戶的運營，車隊的管理進行培訓。建立一套車隊運營管理的平臺，實現(xiàn)運營管理。

第二個是管家式服務。以往“保姆式”的服務更多的是圍繞車輛進行服務。宇通重卡管家式服務，是把客戶的聲音當成自己的聲音，把客戶的事當成自己的事。圍繞著目標幫客戶掙錢，幫客戶省錢，基于客戶的運營場景，幫助客戶高效運營，讓車在客戶的運營場景里釋放最經(jīng)濟的電耗，賺更多的錢。

13家4S中心站

2000余家特約服務站

讓客戶用車無憂

 “宇通重卡創(chuàng)新的直服模式，當用戶車輛遇到問題時可以直接聯(lián)系宇通重卡的售后服務人員,專業(yè)維修團隊時刻保障用戶車輛的正常運營。”吳輝表示，對于很多用車企業(yè)來說，新能源重卡也是新鮮事物，不可否認的是，與傳統(tǒng)的燃油重卡售后服務不同，電動重卡在“三電”技術等方面對售后服務提出了更高的要求。

宇通重卡的一站式直服，是企業(yè)點對點直聯(lián)客戶，省去了“中間服務商”的環(huán)節(jié)，宇通人員直接服務于客戶。這其中有兩個關鍵詞，一個是托底，一個是增值。首先，直服對于廠家來說，投入了更多的人力、物力、財力，我們沒有想著把這交給社會資源去做，更多的是為客戶托底，進而創(chuàng)造更好的服務體驗。其次是通過專業(yè)的服務給客戶提供一體化的售后服務，用車管車的解決方案，為客戶節(jié)省相關的保養(yǎng)的費用，延長車輛使用壽命，最大程度降低車輛故障率，讓客戶的維保成本降低，為客戶增值。

對于一站式直服，宇通重卡也很有底氣。宇通集團在上海、廣州、長沙、沈陽、鄭州、南寧、烏魯木齊等全國范圍內建立了13家4S中心站、2000余家特約服務站、190余家配件網(wǎng)點，形成了60公里內必有服務站的服務網(wǎng)絡，針對不同需要提供多樣化的高水準、專業(yè)化服務，滿足用戶用車過程中的所有需求。客戶關心是三包政策，宇通重卡針對性推出了電機、底盤等18項免費檢查，首保36項項目免費。核心三電系統(tǒng)方面，質保不低于5年。

更重要的是，宇通重卡通過評測客戶用車環(huán)境，根據(jù)用戶需求推出“用車無憂”的大包政策，可實現(xiàn)大包100萬公里用車無憂。讓客戶把所有的精力集中在拓展業(yè)務上，只要專心賺錢就行了。配件更是做到了18個月原價退換貨。

“宇通重卡售后服務的目的不是為了賺客戶錢，我們更看重的是口碑，是更長久的合作伙伴關系。”吳輝如此說道。

結束語：宇通重卡創(chuàng)新性地提出了一站式直服模式，更多地是為客戶創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。在這樣的售后服務支持下，宇通重卡將會得到更多用戶的認可，可謂是雙贏之舉，也給新能源卡車企業(yè)提供了一個售后服務的新模板。相信，隨著一站式直服模式的不斷實踐，宇通重卡必將贏得更多好口碑。