福田瑞沃

大金剛ES5 四驅(qū)工程車(chē)

FANG TAN

中國(guó)工程車(chē)界的“烏尼莫克”

“烏尼莫克”

實(shí)力見(jiàn)證！

OMG！

強(qiáng)悍的性能

稱(chēng)霸工程車(chē)界

“烏尼莫克”何許“車(chē)”也？

源自德語(yǔ)Universal-Motor-Gerat

設(shè)計(jì)之初就是為極端路況打造

有人開(kāi)玩笑說(shuō)

只要是“烏尼莫克”過(guò)不去的地方

其它車(chē)輛也別想過(guò)去

作為福田瑞沃的全新產(chǎn)品

瑞沃大金剛ES5 四驅(qū)工程車(chē)

性能強(qiáng)大，實(shí)力超群，馳騁山區(qū)

在工程車(chē)界，堪稱(chēng)“中國(guó)的烏尼莫克”

口氣大不大，要用實(shí)力來(lái)說(shuō)話(huà)

接下來(lái)，帶你來(lái)領(lǐng)略一下

中國(guó)“烏尼莫克”的強(qiáng)大實(shí)力

四驅(qū)動(dòng)力，實(shí)力超群

山區(qū)運(yùn)輸多陡坡、壞路、顛簸路

而這往往考驗(yàn)著車(chē)輛的動(dòng)力

福田瑞沃大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

搭載玉柴S04-220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

和法士特十擋變速箱的黃金動(dòng)力組合

在保持重量不變的前提下

可將功率提升至220馬力

最大峰值扭矩可達(dá)到850N·m

扭矩大，爬坡強(qiáng)

輕松應(yīng)對(duì)各種極端路況

動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)更優(yōu)越

出色品質(zhì) 多載多賺

論承載能力

瑞沃大金剛ES5 四驅(qū)工程車(chē)

可沒(méi)有服過(guò)誰(shuí)

采用專(zhuān)業(yè)工程車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)

284三層車(chē)架+6.5T驅(qū)動(dòng)前橋

以及16T輪減后橋的組合

降低車(chē)輛自重的同時(shí)

大幅度提升承載能力

硬核的品質(zhì)，助力卡友多載多賺

輕巧靈活 小而強(qiáng)勁

高效運(yùn)輸離不開(kāi)大承載量

但在運(yùn)輸過(guò)程中

車(chē)身和貨箱過(guò)大反而會(huì)降低了效率

而福田瑞沃大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

提供3600mm和3750mm兩種軸距選擇

這個(gè)軸距在保證車(chē)輛

通過(guò)狹窄路段的同時(shí)

也為擁有一個(gè)大貨箱打下了基礎(chǔ)

靈活穿梭在山區(qū)路段以及鄉(xiāng)間小路

承載不減，多拉多賺

高效運(yùn)營(yíng)果然還是瑞沃行

配置全面 極致舒適

山區(qū)運(yùn)輸時(shí)，工程車(chē)往往

都需要面對(duì)非常惡劣的用車(chē)工況

這似乎也意味著車(chē)輛顛簸、駕駛室搖晃

成了司機(jī)的“家常便飯”

大金剛ES5 四驅(qū)工程車(chē)

專(zhuān)門(mén)針對(duì)這種情況

為用戶(hù)提供液壓減震座椅

大幅緩解運(yùn)輸路上帶來(lái)的顛簸感

同時(shí)，還標(biāo)配中控鎖、遙控鑰匙

空調(diào)、行車(chē)記錄儀

豐富的轎車(chē)化配置+舒適的駕駛體驗(yàn)

為卡友營(yíng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境

5G 服務(wù) 高效出勤

溫暖關(guān)懷，服務(wù)至上

福田瑞沃始終貫徹“5G硬核服務(wù)”理念

以更高效、更專(zhuān)業(yè)、更智能

更超值、更暖心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

真誠(chéng)對(duì)待每一次服務(wù)

做到“快”、“準(zhǔn)”、“穩(wěn)”

幫助卡友順利解決車(chē)輛難題

貼心守護(hù)有瑞沃

高效出勤我看行

瑞沃大金剛ES5四驅(qū)工程車(chē)

作為中國(guó)工程車(chē)界的“烏尼莫克”

用實(shí)力說(shuō)話(huà)

集動(dòng)力、承載、靈巧、舒適、服務(wù)于一身

強(qiáng)悍的性能，助力卡友“效”傲山區(qū)運(yùn)輸