對于許多卡友來說，時間就是金錢，所以經常吃住在車上。因此，在選擇運輸車輛時，越來越多的卡友將可靠性放在首位，其次要求車輛舒適性也要略勝一籌，這樣他們就可以將更多的精力放在拉貨掙錢上。

奧鈴速運車主仝師傅便是如此看待用車、選車的。他表示，奧鈴速運性能卓越、品質突出、服務便捷、睡得舒服，大大提升了他的用車體驗和運營效率，是名副其實的創富首選車型。

好印象源于入行第一輛車 

奧鈴就是品質保障

來自河北保定的仝師傅，今年35歲，臉上已經少了曾經的稚嫩，多得是80后的成熟和穩重。看得出，作為家里的“頂梁柱”，仝師傅是個肯吃苦，敢闖敢干的人。

據仝師傅介紹，自己上學的時候特別調皮，也沒有好好讀書，因此早早輟學了。他說當時自己沒有什么職業技能，經家里人介紹就到建筑工地上班了。幾年下來，工地上又苦又累的活讓他身心俱疲，迫切地想換個行業。當他看到周圍的小伙伴做物流運輸都干的風生水起，于是也有了開車干運輸的想法。

2013年，仝師傅決定進入物流行業，但首先要有一輛自己的運輸車。“那時候是自己第一次邁進一個新的行業，有很多事情都不懂，為了保險起見就買了一輛二手奧鈴輕卡。”不過，他表示，“雖然那輛奧鈴是二手的，但是開了兩年幾乎沒有出過什么小毛病，而且也給我帶來了不錯的效益。”隨著經濟條件的好轉，仝師傅在接下來的幾年換了幾款不同品牌的輕卡，但總是小毛病不斷，經常一上路就擔心會出故障，也很影響運輸效率。

2020年3月，仝師傅在北京送貨時，一眼就被奧鈴4S店門外展出的奧鈴速運吸引住了，于是在休息的間隙進店了解了一下這款車。“奧鈴速運外觀時尚大氣是我喜歡的風格，而且經過了解各方面性能都很不錯，特別是駕駛室很寬敞，所以就決定買。”就這樣，3月底，仝師傅就將這輛奧鈴速運開回了家。

動力強勁效率高 

運輸掙錢的“利器”

對于每一個物流人來說，想干好貨運這行，就要不斷學習卡車知識，了解行情。在一系列選車、用車經歷中，仝師傅坦言對于車輛的了解越來越多，自己也成了“半個行家”。他表示，“剛入行那幾年選車沒經驗，走了不少彎路，算是交學費了。現在選車我比較看重動力性、可靠性、出勤率。奧鈴速運就很不錯。”

“我平時送貨路線不止是保定到北京線路，由于拉的都是散貨，還要進行多點配送，所以對出勤率要求更高。在配送過程，車輛啟停很頻繁，在這樣的情況下，奧鈴速運表現非常穩定，從來沒出過任何問題。”仝師傅表示，他的這款奧鈴速運輕卡配裝的是康明斯2.8L發動機，156馬力，不僅動力充沛，起步加速時間短，而且其經濟車速區間寬，每百公里還比競品車節省好幾升油。另外，類似北京這樣的大城市對車輛排放要求比較高，所以他特意選擇了奧鈴速運國六版，這樣就不用擔心限行的問題了。

在仝師傅看來，要想省錢，節油是最有效的手段之一，在標載和拉輕拋貨的情況下，將車速控制在經濟車速區間內，如80km/h左右最省油。他還分享了一些自己開節油的小技巧，像避免猛踩油門、減少剎車頻率等操作都很有效。

此外，仝師傅還提到，奧鈴速運版整車在材料運用上，大多采用鋁合金材料，自重輕了，承載的就相對多了，自然也就賺得多了。

駕駛室寬敞舒適 

儼然成為“移動之家”

由于運輸貨物時間緊，也為了節省開支，很多卡友絕大部分休息時間都在車上，而仝師傅更是將駕駛室當成了自己的“移動之家”。

仝師傅介紹，現在一個配送周期是兩天，到達北京后，為了節省開銷，他一般都是在車上睡，然后第二天收完貨后再返回保定。“雖然這款車是單排駕駛室，但是寬度達到2060mm，內部空間非常大。而且，我的這款駕駛室副駕駛經過簡易改裝，完全能夠平躺，晚上睡在上邊也很舒服。”仝師傅表示，“大城市消費水平太高，我們辛苦掙錢不容易，能省就省吧，還好奧鈴速運駕駛室非常舒適，可以說是我的‘第二個家’。”

與此同時，仝師傅還提到在使用奧鈴速運的這一年半時間里幾乎是全勤，卻沒有出過任何大問題，唯一的一個小問題還是在車輛保養過程中發現的，當時檢修師傅就給修好了，也沒有影響到車輛的出勤。他還強調，無論是保養還是檢修都是去奧鈴指定的服務站，從來不會隨便找路邊店草草了事。因為目前汽修市場比較混亂，配件質量參差不齊，修車沒有保障；另外，奧鈴輕卡的售后服務足夠完善，特別是這兩年推出的“救援3小時達”“一次進站”“免費健康點檢”等六大王炸服務，方便了許多像他一樣早晚忙碌的物流人，即使是在高速運行或是配送貨物過程都不必再有什么顧慮。

“買車選奧鈴，用車有保障。”奧鈴速運的優異表現讓仝師傅成為“鐵桿粉絲”。他表示，“卡車是我們全家主要的經濟來源，我不怕吃苦，就怕路上車不跑。現在，有了奧鈴速運就不用再擔心這些，只要想著掙錢就行了。”