配送時效對于藥品運輸來說太重要了，特別是對于眼下用藥緊張時期。但是，在城市不少限行政策下，傳統燃油車就有可能會遇到通行問題，進而不能及時送達。為此，使用新能源物流車是個好主意。
2022年10月，北京盛世龍藥業有限公司（以下簡稱“盛世龍藥業”）購置了一輛江淮星銳新能源物流車—星銳EV，用以提高配送時效，提升服務水平，公司對此非常認可。
“北京在環保方面的管控非常嚴格，我們有意將產品配送車輛向新能源物流車轉換，沒想到選擇的這輛星銳EV帶給我們特別多的驚喜。特別是在油價暴漲的當下，這輛車每月能為我們節省近一半成本。”近日，說到這輛車，盛世龍藥業設備部主管王海濱打開了話匣子。
盛世龍藥業司機和星銳EV合影
優秀企業 呼喚優秀配送車輛
一輛新能源物流車能帶來多大的“驚喜”？
據介紹，盛世龍藥業是集研發、生產、銷售為一體的中藥飲片生產企業，致力于服務北京和周邊城市數百家醫療機構，以及有名中藥企業中藥飲片的供應。作為一家關注民生健康的企業，盛世龍藥業對于中藥飲片配送車輛的要求也更為嚴格。
“之前公司負責中藥飲片配送的車輛有30多輛，包括輕卡、輕客，但都是燃油車。由于北京交通管控政策的要求，購買燃油車不僅要有指標限制，還在早晚高峰都限行。可是，由于配送任務增多，我們急需增加一輛配送車，但這輛車既要有路權優勢，又要能實現多拉快跑。”王海濱說，“為了能夠保障運輸業務正常進行，我們決定購置一輛新能源物流車。”經過對市場上幾個純電動新能源物流車品牌考察，他看中了星銳EV。
由于在疫情期間，江淮救護車在北京街頭、管控小區出現的頻次特別多，所以作為車輛管理的負責人，王海濱對江淮這個品牌有更深入的了解。“醫院救護領域都選擇江淮這個品牌，我們作為配藥企業自然也會首選江淮品牌。”王海濱表示，“當然，對于車輛品質我也是經過對比才最終決定的，星銳EV在車輛續航、裝載量、箱體結構、車身、電池容量等方面都更具優勢。特別是這輛車的貨箱尺寸達到3550mm×1820mm×1890mm，按照我們目前用藥單位最大需求量來看，也能輕松裝下，不用二次送貨或是調整車輛可以運行的時間去送了。”于是，10月底，盛世龍藥業購置了公司的第一輛星銳EV。
“現在，這輛車已經運營1個多月了，大大超出我們的預期，不只是承載量非常滿足盛世龍藥業的需求，還有續航以及司機反饋駕駛操作性等方面都非常滿足盛世龍藥業的用車需求。” 王海濱表示，自己對星銳EV表現非常滿意。
比油車節省近一半 管理智能又方便
所謂能者多勞，擁有路權優勢的星銳EV自然也成為盛世龍藥業送貨的“首席”，每天的平均行程都在160公里左右，它不僅在續航上滿足需求，在成本上也為盛世龍藥業省下一大筆。
“因為盛世龍藥業每天都有配送任務，所以在線購車的時候，廠家也為我們在廠區內建了充電樁。當前，一般晚上是電費低谷，所以我們都是車輛白天運行，晚上進行充電。”王海濱還算了一筆賬，在高油價行情下，按每天平均跑160公里計算，這輛星銳EV在電費最低7毛錢情況下，跑160公里花費電費50元，每個月就是1500元。而對比燃油車，按柴油8元/L的價格，每百公里油耗7L計算，每天均跑160公里，每個月就是2688元，那么星銳EV就比同類燃油車節省將近一半的成本。
不僅如此，星銳EV還具有遠程監控和故障診斷功能，這讓王海濱在管理車隊的過程更輕松，也能實時掌握司機的運營狀態。他表示，“只要打開手機上的智能監控軟件，我坐在辦公室就能查看到司機在駕駛過程中有沒有超速，車的電量還有多少，也能給司機及時提醒，保障車輛運行的安全。”
此外，王海濱還提到，星銳EV在駕駛舒適性方面表現也很不錯。“司機常跟我反映，開一天星銳EV不會覺得累，而且駕駛室密閉性也比較好，大家都爭著開這輛車。”他補充道。
正因如此，星銳EV已經成為盛世龍藥業中藥飲片配送的主力車型，也成為人民健康“極速”送達的衛士。“隨著新能源貨車路權、通行等鼓勵性政策的推出，貨物運輸市場也越發偏向采用新能源車。從第一輛星銳EV給我們帶來的‘驚喜’來看，明年公司車輛置換，我們還將首選星銳EV。”王海濱說。
