目前，我國物流領域環保與能效需求并重，電動輕卡正逐步成為主流運輸裝備。2024年1-9月數據顯示，我國新能源商用車國內銷量35.1萬輛，同比增長33.5%。同期，輕卡大類銷量表現出微增長態勢，跑贏商用車總體下降的大盤。

不過，輕卡續航里程相對較短一直是銷量增長的一大阻礙，大電量輕卡的問世則有效緩解了用戶的續航焦慮，也加速了商用車市場的變革。

憑借長續航、更高效優勢，大電量輕卡在滿足市場需求的同時，也為低碳時代貢獻力量。那么，當下市面風靡的熱門大電量純電輕卡，您更看好誰？

NO.1

續航超520km 

 藍擎·悅EH Pro156度平臺輕卡

藍擎·悅EH Pro156度平臺輕卡，以大電量、長續航、高承載等優勢，滿足了多場景客戶的使用需求。

這款車搭載濰柴弗迪156度電量平臺電池，綜合續航里程可達520km以上，能很好地滿足城際運輸等作業需求。采用電動化平臺開發，配備高效電驅橋，最大輸出功率達160kW，動力損失更小，驅動效率更高。

NO.2

實測80%電量續航515km  

宇通T5神行版155度電輕卡

在實際續航挑戰賽中，這款車途經8個城市，全程開空調，做到了用80%電量跑出了超515km的續航。

該車配備了寧德時代155kWh的磷酸鐵鋰蓄電池，全程高速實測行駛以80%的電量跑出了續航515km的卓越成績，滿電預估續航里程可達651km。其搭載了永磁同步電機，應用了全新一代高效輕量化集成式電驅橋，峰值功率為120kW（163馬力），動力強勁。

NO.3

續航超500km 

 歐馬可智藍ES1新智版123度電輕卡

歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡，搭載寧德時代定制化123kWh電池，在滿電狀態下，即使開啟空調等耗電設備，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡的續航里程仍能達到500km＋。

該車電池電芯、電池管理系統均為寧德時代品牌，確保控制策略最優，在整個使用過程中始終保持穩定的電量輸出，即使在電能接近耗盡時也未見明顯下降，保證續航里程。

NO.4

續航超445km  

陜汽智云天行版120度電輕卡

陜汽智云天行版純電輕卡搭載寧德時代天行L系列120°電池，標載綜合續航里程超過了445km；其采用了行業首創的基于電機余熱回收的高集成整車熱管理系統，實現了行車精準控溫，提高了充放電效率。

同時，它還配備了陜汽技術中心首創的ICDC集成底盤域控制系統，能夠實現整車能量流的動態監控調整，智能化能量管理。

NO.5

續航400km  

中國重汽豪沃統帥132度純電輕卡

中國重汽豪沃統帥搭載了多種容量的電池包，其中131.98kWh版本的綜合續航能突破400km以上，為長途運輸提供了有力保障。

電機方面裝的是重汽自研的永磁同步電機，最大輸出功率能達到140kW（190馬力）。與之匹配的是兩擋或雙擋電驅橋，如MCE05BG型號，載荷可達5噸，傳動效率高，減少了能耗流失。

NO.6

續航里程360km 

 福田奧鈴智藍EL長續航版123度電輕卡

奧鈴智藍EL長續航版搭載寧德時代最新一代123.33kWh雙包電池，電池能量密度更高，充放電性能提升5% 。在續航方面，搭配整車全新升級的福田自研第三代VCU整車控制器和自主的第三代電驅橋，車輛的續航里程達到360km。

該車型采用的福田自主研發電驅橋為第三代產品，取消傳動軸電機與后橋高度集成，并搭配了扁線電機，槽滿率提升20%，峰值功率可達167kW，峰值扭矩410N?m。

NO.7

續航超350km  

江淮帥鈴ES6天和版120度電輕卡

江淮1卡推出的帥鈴ES6天和版，搭載寧德時代120度液冷單包大電池，不僅體積更小、重量更輕，還擁有更長的使用壽命和更高的充電效率，該車最大續航里程超過350km。

此外，這款車配備了德國博世扁線電機，額定功率為90kW，峰值功率可達167 kW，峰值扭矩高達420 N?m；電機控制系統采用先進的集成式設計，將電機控制器與電驅橋相結合，既減輕了重量，還提高了系統的效率和動力輸出。

當前市面上的熱門大電量純電輕卡各有千秋，以上產品都展現了新能源汽車技術在城際運輸領域的顯著進步。選擇哪款更合適，還需根據具體的使用場景、續航需求以及預算等因素綜合考慮。