2023年這個春天，百業回暖，國內經濟逐步復蘇，商用車行業在經歷了2022年的至暗時刻之后，也必然會迎來曙光。

2月2日，陜汽商用車在寶雞舉行以“踔厲奮發 同心同行”為主題的2023年會，確立了2023年銷量2.5萬輛，5年銷量突破10萬輛的目標。全新的一年，陜汽商用車如何分析和把握行業發展趨勢，制定“作戰方案”。

五年銷量突破10萬輛新能源占比40%

數據顯示，2023年我國新能源物流車銷量將達到40萬輛（全系車型）。2023年，新能源物流車產品越來越成熟、越來越豐富，也將搶占燃油車更多市場份額。

陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明陜汽商用車2023年商務年會上，陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明分享了企業戰略發展報告，陜汽商用車結合當前的實際情況以及未來的發展規劃，提出了用五年時間突破10萬輛，新能源占比突破40%的戰略目標。

其中，2023年達成銷量2.5萬輛，新能源0.2萬輛；2024年達成銷量4萬輛，新能源0.5萬輛；2025年達成銷量6萬輛，新能源1萬輛；2026年達成銷量8萬輛，新能源2萬輛；2027年達成銷量10萬輛，新能源4萬輛。

從陜汽商用車的長遠目標來看，新能源商用車將是行業發展重點方向，陜汽商用車也做好了這方面的競爭準備。

快速抓住機遇聚焦產品 全力突破

2023年銷量2.5萬輛，5年時間銷量突破10萬輛，在競爭激烈的商用車行業，這個目標充滿了競爭與壓力。陜汽商用車要達成這一銷量目標，如何把握機遇？

陜汽集團商用車有限公司副總經理、銷售公司總經理郭攀

陜汽集團商用車有限公司副總經理、銷售公司總經理郭攀作了“市場引領 全員實動 奮力拼搏 共生共贏”的營銷主題報告，預測2023年重中輕卡銷量在159萬輛左右，同比增長23%。其中中重卡85萬輛，輕卡（不含N1類）70萬輛，新能源4萬輛。

郭攀認為，陜汽商用車在下面幾個方面存在機會：一是消費、民生領域恢復疫情前90%水平，消費需求釋放，城配市場增量充足，這將利好輕卡市場；二是房地產、工程基建投資釋放，包括8×4、6×2、4×2自卸車、城建渣土車市場都將受益；三是“雙碳”戰略施行下，國家及地方都有環保、路權措施陸續推出，加之財政政策推動，新能源汽車市場仍有不少利好，讓陜汽商用車有了更大信心。

2023年，陜汽商用車將通過產品聚焦、細分突破、品牌完善、打造口碑等方式，快速建立營銷能力，銷量達到2.5萬輛，進入行業前十；到2025年，隨著陜汽商用車產品完善、渠道發展、品牌成長、口碑形成、營銷能力多元化，實現銷量達到6萬輛，進入行業前七；到2027年，陜汽商用車實現營銷能力三位一體化，銷量達到10萬輛，進入行業前五。

機遇與挑戰并存，陜汽商用車已經找準了努力的方向。

8款明星產品亮相5大提升助力目標實現

實現目標，需要產品的支撐，陜汽商用車全系產品已經準備到位。

會上，陜汽商用車副總經理方慧平表示， 2023年陜汽商用車將聚焦重點細分市場，打造8款明星產品，將聚焦9個重點細分市場，即煤炭、砂石料、城建渣土、城配、綠通/零擔、冷鏈、快遞、危化品、隨車吊市場。

同時，力推8款明星產品，即翼3系列牽引車一款，聚焦煤炭、砂石料市場；翼6系列自卸車二款和X9系列自卸車一款，聚焦公路標載、公路復合運輸市場；翼6系列載貨車一款，聚焦零擔/綠通市場；翼6系列專用車一款，聚焦隨車起重車市場；X9系列燃油輕卡一款和E9系列新能源輕卡一款，聚焦城配物流市場。方慧平表示，陜汽商用車將通過產品質量、產品性能、細分市場適應性、成本降低、前沿新技術應用等五個提升，支撐陜汽商用車銷量目標達成。

當然，僅靠上述的手段和策略還不足以支撐起陜汽商用車的戰略目標，方慧平還透露了下一代產品規劃，全新一代的中重卡和輕卡產品將在2023年12月正式亮相，全新一代新能源產品將于2024年中亮相，有了強有力的產品將更有力地助力陜汽商用車迅速發展，成為行業領先的頭部品牌。面對目標，陜汽商用車已經做好了十足準備。接下來，讓我們一起見證陜汽商用車的努力與拼搏。