所謂三百六十行，行行出狀元，任何行業要干好都有講究。煙臺市橋玻物流有限公司經營玻璃運輸工作已有20年歷史，在如今疫情反復的背景下卻能做到逆勢而上，生意興隆，為什么他們能干得好？這里面運輸工具的選擇可有著大學問，對此，業務員劉金海先生有話要說。

拉的多、跑得快

“玻璃密度大且易碎，在運輸整塊玻璃時，整個運輸過程就要保持中慢速前進，不能急加速、急剎車。”劉先生說，“這很考驗駕駛技術，同時也考驗車輛的穩定性和承載能力，我們公司一直都采購福田瑞沃的車輛，之前采購的福田瑞沃三軸工程車在公司口碑就很好，后來運輸的噸位越來越高，公司又購入了福田瑞沃輕量化8x2這款四軸工程車，這款車的承載很不錯，拉的又多又穩。”為了保證承載，福田瑞沃輕量化8x2工程車整車輕量化設計，雙層車架+多片簧懸掛設計+加強型后吊耳設計，承載力大幅提升。“現在查超治超嚴重，車的自重越輕，合規拉貨才更多，裝載量才有保障，這款車出一次車就能拉不少！”

劉先生還表示：“玻璃較重也非常考驗車輛的動力方面，這款車用的是玉柴270國六大馬力發動機，動力也很給力，起步夠勁，在一些水泥路上跑起來毫不費力，跑得夠快送貨也夠及時，公司的口碑也就上來了！還有配備的法士特10擋的變速箱開著也很順手。” 

靈活自卸、高效運營

“質量重的貨物裝卸這塊是個大問題，一個不注意磕到人可就壞大事了。”劉先生說道，“所以說這車我最滿意的地方就是擁有便捷的裝卸方式，目前我們公司常用到的這款車是后翻方式，卸載碎玻璃的時候方便多了。”

緩解疲勞、舒適體驗

運輸重量大的貨物，卡車司機要格外小心，許多跑運輸的卡友常常累到身心俱疲，因而車輛駕駛室的舒適性非常重要。對于常開的福田瑞沃輕量化8x2工程車，劉先生開心的說道：“我們公司玻璃運輸有零有整，往往需要細心再細心，有時光跑一趟下來也挺累的，所以車輛的舒適性很重要。福田瑞沃輕量化8x2工程車用的還是氣囊減震座椅，坐著舒服也能緩解疲勞，駕駛室內部空間大還有一個寬敞的臥鋪，手腳都能伸展開，干活累了，能舒舒服服躺下休息會兒，駕乘體驗非常好。”

在日益激烈的市場競爭中，憑借過硬性能，福田瑞沃輕量化8x2工程車助力煙臺市橋玻物流有限公司的致富路走得更快更穩。“不單是我說好，平時公司里其他人開這車也都對其性能一致好評。群眾的眼睛是雪亮的，這句話在用車上也適用，能讓大家都說好，說明福田瑞沃工程車確實是真的好！”劉先生。