一直以來，網購對于快遞運輸量的貢獻之大甚至超乎想像。“網購旺季忙的那些日子，一天24小時車都在跑。”在紹興經營快遞業務的戴總深有體會。
戴總公司名為“今心物流”，所承接的快遞業務，只管運輸不管裝卸，車輛每到一個網點，拉上貨后就奔赴下一個網點。在今心物流，公司每天每輛輕卡能接到三四個任務，要跑200公里左右。
在比亞迪商用車關愛活動中
戴總分享起自己的用車心得
“跑得點多時，怕車上電量不夠用，中間快充補一下，然后接著跑。”戴總說，忙的時候他每天幾乎連睡覺時間都沒有。多虧車輛給力，現在網購旺季已過，快遞運營來到平穩期，大家終于喘上一口氣。
他介紹，2024年8月底，公司先采購了兩輛94度電的比亞迪T5輕卡，如今跑了3萬公里，駕駛體驗也好，非常省心。如今，今心物流有比亞迪T5輕卡20多輛，對快遞運營幫助很大。
01
干快遞旺季太忙
4個月跑3萬公里
從9月份車輛投入運營到現在，現單車累計行駛里程已達到3萬公里，按每月30天運營計算，這些車每天平均行駛里程可達250公里。
今心物流停靠貨臺的比亞迪T5電動輕卡
戴總介紹，9月份以后，網購季來臨，快遞業務激增，車輛幾乎全天24小時都在配送，基本上是人歇車不歇的狀態。平時一輛車跑200公里左右，這時可能要跑250公里以上。“一般情況下，我們大多數司機，最早五點鐘起床，晚上基本八九點鐘肯定收車了，旺季來了之后，大家是換班跑，休息時間更少了。”
今心物流運營線路，主要是往返紹興越城區、科橋區、諸暨等配送點。快遞包裹大多屬輕拋貨，車輛到達轉運點后，貨物從輸送線上下來，到貨臺用籠車裝好，裝卸人員落下車輛尾板，便將其送到廂車內。
戴總表示，司機反饋，拉滿一廂車的快遞包裹，載重不到2噸，往返市區、市郊各條線路，比亞迪T5電動輕卡都跑得很輕松。當然，有的車輛一天要跑到300公里以上，中間必需補一次電，如此4個月時間就跑到了3萬公里。
“忙的那段時間，開始我也睡不好覺，車都在外面嘛。后來發現，比亞迪T5純電輕卡狀態相當好，結果好省心。最主要的這車一點小毛病都沒出過，品質很優秀。現在這批車都做過首保了，我們也向比亞迪紹興智達店的徐總咨詢過一些售后保養問題，服務也相當到位，打一個電話就給你弄得明明白白。”
從今心物流公司出發到比亞迪紹興智達店，路程僅十余公里，無論做保養還是車輛檢測，都令人滿意。
總之，買車4個月，比亞迪T5純電輕卡就跑出了高效率和高品質，也驗證了其高續航能力。
02
一度電能跑近3公里
跑得多賺得自然多
買車看品質，還要算經濟賬，特別是電動輕卡。4個月用下來，今心物流發現，比亞迪T5電動輕卡，實際運營中綜合工況下一度電能跑將近3公里，這讓戴總大為贊嘆。
當然，戴總在買車前，認真做過一系列對比，經濟賬早就算明白了。
首先，買電車比買油車更適合快遞運輸。“買電車，前期購入時投入成本稍高，可后期越跑越省錢。用不了兩年就可以回本。”他看重的是長期運營，目光瞄準的是車輛的全生命周期。
第二，買比亞迪T5電動輕卡，比其他品牌電動輕卡更劃算。戴總在入手比亞迪T5電動輕卡之前，和公司的司機們一起做過了解，親自試駕過主流品牌的同類產品。幾經對比后認為，比亞迪T5電動輕卡投資成本、駕駛舒適性、配置等綜合優勢都比較突出。
第三，用比亞迪T5電動輕卡，電池性能更有保障。“比亞迪是做電池起家的，品質方面有口皆碑，當時選這個車首先看好的就是電池的性能。對比之后，我們還是選擇了使用刀片電池的比亞迪輕卡。現在每輛車的續航能力一般都在240公里以上，而且用了這么長時間，使用頻率這么高，也沒有掉電的情況。”戴總對這一表現十分滿意。
“當初，我想的是試一試，就買了2輛，沒想到無論品質、配置、續航、能耗，都這么好。現在我車隊里有20多輛比亞迪T5了。”戴總說，不但駕駛員說好，自己也常開這款車，過路上的減速帶時，感覺底盤很穩、顛簸感很弱，加速快、跑起來操控也十分輕松。
他還表示，比亞迪2025款新品，包括130度電的T5電動輕卡也已上市，他已搶先下手預定了幾輛，想再看看大電量產品的表現。他說，相信全新產品也能讓人滿意，帶來更高的運營價值。
