河北宣化區位于張家口市，地形地貌復雜多樣，可以概括為“三山夾兩川”，即山區、丘陵區，占全區總面積的三分之二，路況非常復雜。在這里從事城配運輸工作，對車輛的性能極具挑戰。
要想輕松駕馭山路，縮短運營時間，動力強勁又可靠的車型是必不可少。在宣化從事一次性用品批發零售的李師傅，就選擇了專為攻克山區運輸難題而生的車型——藍擎·龍山區版。
01
4米2高頂雙臥
讓他對藍擎·龍一見傾心
李師傅從事一次性用品批發零售已經3年多了，在宣化擁有自己的庫房。
庫房里堆積著成堆的一次性碗筷、糧油等用于批發、零售的產品。這些產品要在規定的時間內，不僅要送達張家口市4區12縣，還要送到內蒙錫林郭勒盟，最長的運輸距離有700多公里。
“4米2高頂雙臥車型，是第一次見，感覺很新奇。” 作為藍擎·龍山區版全國首位用戶，李師傅覺得這款車不僅獨樹一幟，而且也非常實用。
藍擎?龍山區版駕駛室采用高頂設計，與傳統平頂蓋相比，車高提升了560mm意味著駕駛空間更大，給臥鋪也預留了很大的空間，讓駕駛員在車上休息時，也能感受到更舒適的體驗。
“我們有時去送貨，晚上人家下班了，就會在車上住一晚，第二天早上再卸貨。”李師傅表示，以前使用的輕卡沒有臥鋪，只有一個墊子湊合使用，休息起來并不舒服，對第二天的精神有一定影響。
藍擎·龍山區版的臥鋪，就很好地解決了這一難題。寬大平整的臥鋪，提供了舒適的睡眠，讓李師傅甘愿成為第一個吃“螃蟹”的人，成為全國首位藍擎·龍山區版的用戶。
02
180馬力動力強勁
百公里油耗僅為8升
李師傅的運輸之路，既有平原高速，也有山高坡深的崎嶇山路，路況非常復雜。在這種情況下，他的車輛也會時常拉重載的情況。
又是山區，又要重載，如何保證車輛承載力的同時，保證動力、油耗等性能依然出色？藍擎·龍山區版，就讓“魚和熊掌兼得”變成了現實。
“我們宣化這邊山路比較多，這款車動力相當不錯，爬坡性能相當可以，運輸效率提升不少。”李師傅表示，藍擎·龍山區版搭載濰柴WP2.5N發動機，8擋變速箱，最大180馬力。大扭矩、大功率的黃金動力鏈，讓這款車在重載和爬山區陡坡等惡劣工況下，能夠保持強勁的動力輸出，在崎嶇的山路上，如履平地，送貨的時間也縮短不少。
“我們有時拉輕貨，有時也拉像酒、洗手液等重貨。這款車裝載量表現很好。”作為“大力王”的藍擎·龍山區版，載重量為何如此優秀？因為它通過采用超強鋼車架總成和180截面大梁，承載能力提升了10%，輕松應對各種重載需求，有效提升了物流運輸效率。
在山區跑重載，既拉得多又跑得快，藍擎·龍山區版油耗表現如何？
“我這車是今年9月份剛買的，現在跑了3000多公里，百公里油耗僅為8升油。”對于這款車的油耗表現，李師傅說道，雖然車輛的馬力提升了，但油耗并沒有明顯提升。標配的EP多態節油開關，在不同工況下自主調節動力輸出，實現高效節油。
03
細節設計更出眾
用車體驗更舒適
細節決定成敗，很多時候，用戶除了關注車輛的動力性能和油耗之外，細節體驗的好壞更能左右他們選擇車輛的信心。
以前，每次外出送貨，都讓李師傅很頭疼。因為超高的貨臺，裝貨時很費力氣。藍擎·龍山區版的貨臺，讓他感受到前所未有的輕松。
“我以前開的車，貨臺要比這款車高10多公分，裝貨很不方便。”李師傅表示，藍擎·龍山區版的貨臺明顯比其它車型低，裝起貨來非常方便。40-50公斤的酒桶，李師傅很輕松地就能裝上去，裝貨省時又省力。
而且，這款車的輪距也采用了加寬設計。在關鍵部件上，前橋采用漢德寬輪距設計，通過超低溫壓裝工藝消除了跑偏和料動問題。后橋方面，漢德高承載寬輪距后橋的應用，800等直外寬的設計，讓車輛的穩定性更好，即使裝載更多的貨，也不會發生側傾，提升了行駛安全性。
結束語：
藍擎·龍山區版，其卓越的動力組合、出色的承載能力，以及更加人性化的細節設計，不僅滿足了李師傅更高的用車需求，也讓他體驗到了更貼心的駕駛體驗，相信也會成為更多物流用戶的理想選擇。
