開新能源輕卡能賺錢嗎？

去年以來，全國多地出臺或者修改全新的城市限行政策，進一步加強對傳統能源輕卡進城通行的要求，越來越多的城市出臺新能源輕型貨車路權政策。

在這種背景下，新能源輕卡的路權優勢尤為突出，所以在商超配送、城市快遞等場景下的城配用戶，對新能源輕卡的需求也呈日益上升的趨勢。

新能源輕卡品牌那么多，誰家的新能源輕卡更值得信賴？韜克商用車采訪到一名云南昆明的個體老板楊宏，他從2022年11月開始連續購買了4輛宇通新能源輕卡，咱們一起看看他青睞宇通新能源輕卡的原因是什么？

品牌口碑過硬

產品品質靠譜

今年33歲的楊宏，是云南昆明人，從2006年開始進入運輸行業，是運輸行業的一名“老兵”。

“我感覺開卡車挺好玩的，所以就選擇了運輸行業。”說起進入運輸行業的原因，楊宏給出的理由非常率真。剛開始，楊宏給別人打工，曾經開過不少品牌的輕卡車輛。

經過多年的打拼，在積累了眾多人脈之后，楊宏自己當起了老板，開始了創業之路。

創業伊始，楊宏沒有固定的貨源，主要拉藥品和快遞包裹等貨物，使用的是燃油車輛。

“傳統輕卡路權限制多、油耗高，運輸成本也高。”2016年，楊宏在權衡利弊之后，更換了某品牌的新能源輕卡。

“新能源輕卡我也開過不少品牌，但在使用過程中并不是很滿意。”楊宏表示，一些品牌的新能源輕卡續航里程短、充電時間長，電池使用壽命也不長，所以，使用體驗并不是很好。

2022年11月，楊宏想更換車輛，經過一段時間的市場調研后，楊宏把目光瞄向了宇通輕卡。

新能源輕卡品牌眾多，為何選擇宇通？楊宏給出的答案是，一是宇通是個大品牌，口碑不錯；二是宇通純電動客車享譽海內外，電動輕卡肯定也不錯。

經過實地考察，楊宏發現宇通輕卡無論在外觀、工藝、配置，還是性價比等方面，都要優于其它品牌的新能源輕卡，果斷出手購買了2輛。

經過一個多月的運營，楊宏對宇通新能源輕卡更加信任，又出手購買了2輛。

“我前面買的是97度電的，使用了一個月后感覺還不錯，又緊接著購買了2輛100度電的。”楊宏表示。

底盤性能好

安全性更高

作為運輸人，楊宏經常開車穿行在各種道路上，安全對于他來說，是重中之中。特別是新能源車型，安全更是一點都不能馬虎。

 “不管刮風下雨，我們的車都在路上，所以，車輛的安全性很重要。”楊宏覺得，云南路況復雜多變，道路段崎嶇不平，坡陡溝深，城市配送一直在路上，運輸不僅要跑得快，更要剎得住。

“宇通的氣剎非常不錯。”楊宏認為，宇通輕卡采用“氣剎+斷氣剎”設計，制動距離比液剎提升不少，而且還采用了前盤式制動+ABS系統的設計，讓整車的制動力十分均勻，散熱性良好，不僅能夠剎得住停得穩，而且在轉彎的時候不會發生側滑，提升了安全性。

楊宏表示，宇通輕卡整體的駕駛感受就是“穩定”，不管是加速還是滑行、剎車、轉向都感覺十分順暢。尤其是加速時，明顯感覺到車輛一體感很強，整車動力傳遞也非常流暢，這是很多油車不具備的優點。

更值得一提的是，宇通輕卡電池也更安全，其采用行業最高IP68防水能力及電池裝甲，安全性更好，能夠保障運輸過程安心、放心。

續航里程長運營成本低

一年多賺一倍錢

“我們是人歇車不歇。”楊宏表示，單位的業務量非常不錯，一輛車2個司機，經常是人歇車不歇，每天的運營里程在300公里左右。這樣的運營效率，對于宇通輕卡來說，續航里程完全不用焦慮。

宇通輕卡搭載的動力電池采用寧德時代電芯及專屬定制管理系統，續航里程完全滿足了用戶需求，充電半小時可續航150公里。

“我們每天運營里程是300公里，中間需要補充一次電，大概需要15分鐘左右。”楊宏表示，宇通輕卡續航里程長，充電時間短，對于運營沒有什么影響。

 “宇通輕卡的運營成本非常低。”楊宏經過對比發現，宇通新能源車型與燃油車相比，運營成本相差一倍多。

楊宏主要運輸藥品、快遞等貨物，每天運營里程300多公里。“我們每天白天拉貨晚上充電，晚上低峰時段電價為0.95元，白天高峰時為1.12元。”楊宏算了一筆賬，燃油車1元錢跑1公里，新能源車1度電至少能跑2公里，他的車這幾個月下來已經跑了3萬多公里，運營成本這塊就省下了不少錢。

還有，楊宏以前使用過的某品牌新能源輕卡，運行20萬公里就需要更換電池，對于用戶來說，剛剛把車錢賺回來就要更換車輛，不是很劃算，宇通新能源車的核心部件卻做到了40萬公里的超長質保，可以說成本降低了，效率提升了。

“車輛使用時間越長，跑得距離越遠，運營成本就越低，賺得錢也就越多。”對于宇通輕卡的超長生命周期的保障，楊宏感覺非常的“給力”。