眾所周知，變速箱作為汽車三大核心總成之一，很大程度上影響著車輛的操控性、動力性、經濟性。近年來，代表著汽車總成科技進步方向的8AT變速器，以出色性能在乘用車領域普及率持續提升。而在商用車市場，主流品牌仍以搭載AMT變速器產品為主，而其油耗較高，換擋平順性較差的缺點也不容忽視。

為了提升輕卡的操控體驗和運營效率，中國重汽HOWO統帥以銳意進取的引領者姿態，歷經多年技術攻關，將8AT變速器真正應用到了輕卡產品上，成功打造目前行業首創AT自動擋輕卡HOWO統帥“閃電俠”，填補了國內AT自動擋輕卡的空白。

HOWO統帥AT輕卡獎杯、證書

11月26日，由江蘇省現代物流協會、中國物流商用車專家委員會、韜克商用車主辦的“2023數字物流賦能產業高質量發展大會暨第五屆中國物流與商用車‘贏運之驥’影響力盛典”活動中，HOWO統帥AT輕卡更是憑借其先創性優勢一舉摘得“AT自動擋輕卡開創者”稱號。

那么， HOWO統帥AT輕卡能夠獲得如此殊榮原因何在？AT自動擋的車輛又能給用戶帶來哪些利好？

智慧引領 開創國內“先流”優勢

科技力、產品力，是企業發展的重要推動力。長久以來，AT變速器核心技術一直被國外壟斷，由于技術壁壘高、產研投入大、采購成本高等研發困局，讓很多主機廠望而卻步。

作為商用車行業的“科技控”，中國重汽借助國家級整車、變速器技術研發中心，通過自主研發、產業集群優勢，勇攀科技高峰，掌握了AT變速器自主生產能力，不僅打破了國外對AT變速器的技術封鎖和市場壟斷，還能夠與整車實現更好的匹配和標定。并且，實現了超100項次試驗驗證，累計行駛里程500萬公里，AT技術更加成熟。

當然，中國重汽自主研發的AT變速器的技術優勢，在HOWO統帥8AT自動擋輕卡上展現得淋漓盡致。其所搭載的8AT自動擋，內置5組濕式離合器，最快響應時長僅0.4秒，相比傳統的AMT提升50~70%，可自動判斷駕駛意圖，無需KickDown即可實現快速換擋，超車更不在話下。而且，它還采用電控液力變矩器，規避了傳統變速器的機械沖擊問題，動力不中斷，換擋更絲滑。

作為高端AT輕卡，HOWO統帥8AT閃電俠不止堪稱業界“勞斯萊斯”，還擁有超快響應、超全場景、超高智能、超低門檻、超級舒適、超能賺錢的六大“鈔”能力，助卡友高價值創富，賦能高效物流。

硬核實力 展現創富“密碼”

輕卡作為生產工具，用戶最看重的永遠是產品的賺錢能力。在這方面， HOWO統帥8AT“閃電俠”六大“鈔”能力，完美詮釋了其創富“密碼”。

這其中，超低門檻可以說是首要亮點。HOWO統帥8AT“閃電俠”上手容易，C2駕照就能開。而且，掛擋即走，響應非常快。其搭載的AT能換擋不中斷，實時切換擋位，充分利用排氣制動最大效能，全方位保障制動無憂，無論山路、國道、高速等復雜路況均能輕松應對。另外，這款車AT變速箱響應時長為0.4S，駕駛員駕駛時沒有停頓感，換擋更絲滑，加上轎車級低至52.9分貝的靜音駕艙，顯著提高駕駛舒適性。最重要的是，這款車還能根據場景判斷并給予最佳駕駛模式，讓車輛更節油。

而要說超能為用戶賺錢的能力，則要數其優秀的動力鏈和超高品質。HOWO統帥8AT“閃電俠”搭載由濰柴動力WP2.5N發動機、漢德車橋組成的高效動力鏈，綜合節油11.8%， 5年40萬公里運行情況下，五年省5萬元，加上超長保養里程，省時省力，8年可幫用戶多賺14000元。還擁有三大件8年（按48萬公里計算）僅需進站保養9次，變速器2年不限里程只換不修等“隱藏福利”，可以說從多個維度降低車輛的全生命周期成本。

此外，整車通過高速、國道、山路、越野路等多路況適應性標定，支持多種駕駛模式，不用停車就能自由切換，能夠完全勝任城市、城際物流運輸，實現了全場景覆蓋。

攻克關鍵技術，勇攀科技高峰。憑借更高效、更經濟、更具操控性、舒適性與可靠性的特點，統帥8AT“閃電俠”在打破行業空白的同時，也助推行業開啟向上加速度。實力擺在眼前，統帥8AT“閃電俠”的“AT自動擋輕卡開創者”稱號可謂實至名歸。