“方向盤一轉(zhuǎn)一天一萬(wàn)”的時(shí)代早就成為歷史，用一輛卡車?yán)涴B(yǎng)家現(xiàn)如今也不太容易。干個(gè)體運(yùn)輸，自負(fù)盈虧，想要賺錢必須要選好車，算好成本與收益這本賬。
干了十幾年運(yùn)輸?shù)暮钕壬罱诳紤]換車的事，他開(kāi)中國(guó)重汽4米2豪沃輕卡7年了，正在為繼續(xù)用油車還是選電車，要啥樣配置更加提效節(jié)能而猶豫不決。
6月20日，中國(guó)重汽在昆山舉辦“歐洲品質(zhì) 樂(lè)享世界”——全新一代HOWO輕卡統(tǒng)帥PRO產(chǎn)品臻享會(huì)，讓一眾物流卡車人不再躊躇。
侯先生和朋友也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，參觀展車，現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)了工程師的講解后，他決定優(yōu)選這款車。從帶著疑慮觀展到青睞有加，侯先生和個(gè)體司機(jī)、物流大佬們，看中了中國(guó)重汽的啥，青睞這款車哪些優(yōu)勢(shì)？我們可以從訪談中得到答案。
皮實(shí)耐用 7年見(jiàn)證車輛品質(zhì)
對(duì)于侯先生來(lái)說(shuō)，之所以快速?zèng)Q定購(gòu)車，原因是中國(guó)重汽這四個(gè)字給了他太多自信。
侯先生與統(tǒng)帥PRO合影
7年前，侯先生入手一輛中國(guó)重汽豪沃輕卡，跑起物流業(yè)務(wù)。為了多賺運(yùn)費(fèi)，他什么類型的貨都拉，日雜、生鮮、快遞等，只要能裝得下，就照單全收。有平臺(tái)的單子，也有老客戶介紹的訂單，總之這讓他的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大起來(lái)。現(xiàn)在，侯先生運(yùn)輸范圍包含了蘇州、昆山，以及上海周邊城市，平均每天至少150公里。
侯先生2017年購(gòu)置的中國(guó)重汽豪沃輕卡，平板貨廂、馬力110匹，截止目前行駛了大約19萬(wàn)公里。他說(shuō)：“現(xiàn)在看，這輛車就是馬力小了點(diǎn)，其它一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。這輛車沒(méi)出過(guò)什么大毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)也很不錯(cuò)，感覺(jué)質(zhì)量挺好‘皮實(shí)耐用’，這么多年了，非常信賴這個(gè)品牌，所以今天又來(lái)看新車。”
侯先生表示，在7年時(shí)間里，他駕駛豪沃輕卡跑了很多地方，送了很多種類型的貨，這款車是養(yǎng)家糊口的工具也是他干事業(yè)的好伙伴。這次看車，他抱著試試看的想法，只為作個(gè)參考，在了解統(tǒng)帥PRO之后，發(fā)現(xiàn)這款車可以達(dá)到心理預(yù)期。
零距離體驗(yàn)統(tǒng)帥PRO
中國(guó)重汽統(tǒng)帥PRO是集舒適安全、高效低油耗等優(yōu)勢(shì)為一體的高端輕卡，涵蓋綠通、商超、冷鏈、零擔(dān)物流等細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，是眾多個(gè)體司機(jī)、物流人的首選車型。
寬大高效 豪沃統(tǒng)帥PRO很想要
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽工作人員對(duì)統(tǒng)帥PRO進(jìn)行了講解，參觀展車時(shí)技術(shù)人員特別對(duì)于與侯先生一樣有顧慮的意向用戶進(jìn)行了專業(yè)解析。
據(jù)介紹，目前中國(guó)物流運(yùn)輸市場(chǎng)純電輕卡份額雖在增加，但因購(gòu)置成本較高，殘值較低，讓很多個(gè)體司機(jī)望而卻步。豪沃統(tǒng)帥PRO零擔(dān)物流載貨車手動(dòng)擋產(chǎn)品售價(jià)116950元，自動(dòng)擋產(chǎn)品126950元；商超快運(yùn)廂式車手動(dòng)擋產(chǎn)品售價(jià)122680元，自動(dòng)擋產(chǎn)品132680。同時(shí)，購(gòu)車享上市首發(fā)四大權(quán)益，包括前兩百購(gòu)車用戶3000元抵8888元，前兩千名購(gòu)車享3年整車保養(yǎng)全免費(fèi)，以及3大總成重要零部件終生質(zhì)保、每月“逢9”優(yōu)惠服務(wù)等購(gòu)車福利，這將使廣大用戶投資成本再次降低。
中國(guó)重汽豪沃統(tǒng)帥PRO外觀時(shí)尚，擁有2.1米寬度駕駛室，容積超行業(yè)0.5立方米，是目前國(guó)內(nèi)寬體輕卡中的佼佼者。主副駕采用云感空氣座椅，無(wú)極調(diào)節(jié)，帶有通風(fēng)加熱功能，駕乘舒適度高。智能液表盤、12.8英寸智能互動(dòng)大屏，使司機(jī)旅途更加輕松愉悅。
中國(guó)重汽經(jīng)銷商昆山吉隆負(fù)責(zé)人李斌介紹，寬大駕駛室是很多有中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求用戶的選擇。跨城運(yùn)輸有時(shí)走到外地，一時(shí)拉不到回程貨，司機(jī)就可以在車上多休息一會(huì)甚至過(guò)夜。侯先生就有擴(kuò)大運(yùn)輸范圍的想法，他表示用統(tǒng)帥PRO一定可以助他跑得更遠(yuǎn)。
最讓侯先生感興趣的是統(tǒng)帥PRO搭載的濰柴2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大180馬力。他坦言這一配置，曾經(jīng)是過(guò)往中卡6米8車型上的動(dòng)力。“現(xiàn)在用這個(gè)動(dòng)力跑城際，肯定哇哇嘀。”侯先生的朋友，也不禁贊起。不僅如此，這款車行業(yè)首創(chuàng)匹配8AT變速箱，傳動(dòng)效率98.9%，提速快，出勤率更高。
重點(diǎn)來(lái)了，統(tǒng)帥PRO獨(dú)有的燃擎S無(wú)極動(dòng)力鏈，帶有節(jié)油黑科技，綜合節(jié)油11.8%，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較主流競(jìng)品節(jié)油4.7%，百公里油耗僅為12.8L，綜合節(jié)油率為16.5%，一年跑5萬(wàn)公里，再加上省下的維護(hù)保養(yǎng)成本，5年可以省6萬(wàn)多元。
此外，統(tǒng)帥PRO在安全方面擁有機(jī)械懸置駕駛室、潰縮式吸能設(shè)計(jì)，駕駛室整體后移150mm，生存空間增加50mm。制動(dòng)距離更短，達(dá)到23.01m，優(yōu)于行業(yè)水平8%。配置L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，大為降低駕駛疲勞度。
交車儀式上，一位擁有20年從業(yè)經(jīng)歷的老司機(jī)在分享感受時(shí)感觸頗深，他表示統(tǒng)帥PRO給他帶來(lái)的最大感受就是安全性好，有了安全掙錢才有意義。同時(shí)，他還表示濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修率低、節(jié)油效果好，為自己的運(yùn)輸事業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)大助力。
總體，侯先生和不少跑城際物流的司機(jī)都有共鳴，大家認(rèn)為相比純電輕卡，高品質(zhì)燃油輕卡有購(gòu)置成本低、提效快等優(yōu)勢(shì)。而統(tǒng)帥PRO在提效降本方面又領(lǐng)先同類產(chǎn)品，服務(wù)上有保障，這樣一款車，不入手更待何時(shí)？
