幾乎所有的新能源汽車，在冬季北方地區特別是極寒的東北使用，都會出現續航里程大幅縮短、充電速度下降、故障率增高等問題。有沒有解決辦法？誰家車更扛凍？

1月11日，坐標遼寧錦州，新能源卡車行業迎來首個集體雪域試煉——“踏冰馭雪戰極寒”宇通新能源重卡行業全場景極限挑戰活動。

這一次，宇通新能源重卡在真實的極寒運輸工況和使用場景下，順利通過低溫啟動、急速升溫、極寒續航等挑戰項目，用一次實打實的冰雪較量兌現了“說到做到才是可靠”的承諾，也給用戶用車加上一把“放心鎖”。

以極限突破自我 宇通一直在行動

隨著“雙碳”戰略的持續深化，新能源重卡行業正向著“綠色、智能、高效”的方向快速前進。宇通作為行業先行者，旗下各類新能源商用車產品已超18萬輛，安全、高效運營超360億公里，建立起了全球商用車最大、最全的場景應用數據庫。

品質是企業發展的基石。宇通重卡基于客戶的實際運營場景，堅守著“不把市場當試驗場，要把試驗場當市場”的產品理念，持續為客戶提供高質量的產品和服務。同時，其充分依托和發揮宇通集團20余年的新能源技術沉淀，為用戶帶來更強勁、更節能、更可靠的新能源重卡產品，為客戶的高效運營保駕護航。

都說極限之中煉真身。宇通重卡自2022年開始，就策劃了新能源重卡行業首個“全場景極限挑戰系列活動” ，順利完成“超重載、大坡度、深涉水1.3米、極致節能”等極限場景挑戰，充分展現了產品硬核實力。

2023年12月，宇通重卡策劃了全國首個7×24小時實況運營直播，累計行駛里程達到了7559公里，輕松完成了“7天零故障低電耗運營7000公里”的挑戰目標，同時還憑借低至1.23kWh/km的平均電耗展現了極高的運營經濟性。宇通新能源卡車用一次又一次嚴苛考驗，展現出車輛在極限環境、復雜場景下的“真本事”。

此次，宇通重卡來到了東北，針對東北極寒環境下新能源車輛存在的問題，從南到北，宇通重卡以實際行動打消用戶心中顧慮，詮釋中國新能源商用車的真實力與真水平。

睿控E平臺加持  打造極致舒適駕乘

隨著入冬強寒潮的來襲，全國多地進入“速凍模式”，新能源車輛打不著火、駕駛室溫度升溫慢更成為擺在東北用戶面前的難題。對此，宇通重卡用 “極寒挑戰”給出了解決方案。

極寒啟動挑戰成功獲得證書

其中，極寒啟動項目中，車輛在極寒環境下淋水冷凍 12 小時，挑戰一鍵啟動后電池保持率大于98%成功，最終宇通新能源重卡成績是 99%。

這得益于宇通基于睿控E平臺的軟硬件架構，硬件方面宇通重卡在設計之初就考慮到應對極寒天氣的需求，所開發的VCU、多合一、動力電池等都能應對極寒天氣。軟件方面宇通獨有的整車智能熱管理技術，全時域管控車輛溫度，保障每次冷啟動都能成功。

急速升溫挑戰成功獲得證書

另外，急速升溫項目中，挑戰空調開啟 10 分鐘后，宇通新能源重卡駕駛室溫度10分鐘內快速升溫超40℃。

而這也得益于宇通的睿控E平臺，其自動空調系統可根據溫差智能調節制熱量，在初期完全釋放空調系統能力，快速提升駕駛室溫度，更舒適；保溫階段，智能管控車輛狀態，以最小耗電量使駕駛室維持在一個舒適的溫度范圍，更節能。

可見，作為商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺，宇通睿控E平臺通過軟硬件集成能力，使宇通新能源重卡整車產品性能實現全面躍升，為新能源重卡行業的又一次進階再添利刃。

“三電”核心技術突破 為用戶創造高價值

其實，冬季寒區環境對新能源卡車的低溫適應性、可靠性、動力性等綜合性能都提出考驗，特別是短距離、高頻次的運營特征對于新能源卡車低溫環境下的性能表現提出了更高要求。

在實況運營環境下，宇通新能源重卡極寒續航成績為 139km，電耗達到 1.27kwh/km。而能夠有如此的運營表現，自然得益于宇通在新能源“三電”核心技術方面的技術優勢，其率先突破了“續航能力不足、安全性能差、充電效率低、運營成本高”等新能源商用車核心用戶痛點。

錦州航盛商貿有限公司總經理 趙藝航

而且，宇通新能源重卡還贏得了用戶的認可。“我們的運營路線為港口到電廠的短途運輸，車輛往返里程為100公里，路線以國道為主。”趙藝航表示，“之前所使用的都是燃油車，每車每天的運營成本大概在400元。后來，我們經過近五個月的考察，也對多個新能源重卡品牌進行了對比，發現宇通重卡在各方面的技術實力更勝一籌，因此我們選擇批量采購30輛宇通新能源牽引車。”

的確，宇通將品質與客戶需求深度融合，為用戶創造了高經濟性。“宇通新能源重卡每輛車每天的運營成本是100元，這就比之前所用的油車節省300元，每個月能為公司省下25萬元。”趙藝航如是說。

 挑戰無極限，敢為天下先。宇通新能源重卡順利完成三項極寒挑戰，以超硬核實力驗證了產品的優異性能，為新能源重卡領域再樹新標桿。