疫情反復(fù)、油價(jià)上漲！物流人如何突破這波“倒春寒”？

現(xiàn)在，雖然已是陽春三月，但是這幾天多地氣溫驟降，大雪紛紛，大有將“倒春寒”進(jìn)行到底的氣勢(shì)。同樣，在物流運(yùn)輸行業(yè)，疫情反復(fù)、油價(jià)上漲、運(yùn)力削弱，給打算在今年大干特干的物流人按下了“緊急剎車”，讓人們覺得寒上加寒。那么，在運(yùn)輸成本升高、業(yè)務(wù)逐漸收緊的情況下，這波“倒春寒”該如何度過？成本降低  保住貨運(yùn)線路

觀瀾 2022年03月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 26142 瀏覽

乘龍H7陸航版上市！國六大馬力+AMT，為高速干線物流賦能

4月26日，以“中國龍，敢向前”為主題的柳汽乘龍H7陸航版上市發(fā)布會(huì)在上海成功舉行。東風(fēng)柳汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、物流行業(yè)協(xié)會(huì)代表、媒體記者共同見證了這一時(shí)刻。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥出席活動(dòng)并表示，“重卡作為物流基建等行業(yè)的重要運(yùn)輸工具，向來都有國民經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表之稱。

名品鑒賞 2022年03月09日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 29524 瀏覽

為物流行業(yè)降本增效，江淮1卡助力建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)

物流運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是保障民生的重要支撐，一直發(fā)揮著舉足輕重的作用。全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的加快建設(shè)，使物流運(yùn)輸業(yè)迎來發(fā)展新時(shí)代。與此同時(shí)，江淮輕卡以“1號(hào)品牌工程”為引領(lǐng)，成功進(jìn)階江淮1卡，深度助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效，全面推動(dòng)商用車行業(yè)從中國制造向中國品牌轉(zhuǎn)變，與加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)同步前行。加

車企 2022年06月02日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3467 瀏覽

做物流起家 讓LNG車快速突破！他如今是陜汽重卡吳忠代言人

如果不是它，他可能認(rèn)識(shí)不了她，他們或許就沒有這么好的緣！所以，一切都要從它說起。它就是陜汽重卡，而在西北某些地區(qū)陜汽車往往就是LNG重卡的代名詞。今天的故事，圍繞寧夏吳忠展開。西北地區(qū)向來是“兵家”必爭(zhēng)之地，豐富的礦藏資源、四通八達(dá)的公鐵交通網(wǎng)絡(luò)，而且相對(duì)來說氣源比較豐富，天然氣使用成本低

職業(yè)司機(jī) 2021年06月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3610 瀏覽

奪回失去的三年，奧鈴率先吹響物流行業(yè)“重啟號(hào)”

12月7日，疫情防控“新十條”政策全面推行。對(duì)于飽受疫情困擾的物流運(yùn)輸行業(yè)來說，無疑是重磅利好消息。然而，三年疫情以來，貨源緊張，運(yùn)費(fèi)低迷，加之多變的防控限制，讓很多卡友的生意受到重創(chuàng)，重振旗鼓殊為不易。在這個(gè)最需要守望相助的時(shí)刻，奧鈴不負(fù)眾望，再一次率先站了出來。“新十條”發(fā)布次日，奧鈴正式啟動(dòng)“疫去春來 引擎轟鳴”復(fù)工專題行動(dòng)，通過線上多重渠道，公布復(fù)工專屬服務(wù)政策，以實(shí)際行動(dòng)讓利用戶，

輕微卡 2022年12月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7550 瀏覽

有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才算買得值！百杰物流：給江淮輕卡打滿分

“買車只是開始，服務(wù)才是關(guān)鍵，所以我們選車除了車輛自身的品質(zhì)，服務(wù)才是決定購買的決定因素。”談起運(yùn)輸選車之道，合肥百杰物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“百杰物流”）總經(jīng)理陳明玉如是說。據(jù)介紹，在百杰物流，八成以上的車都是江淮輕卡品牌，而之所以公司多這擇個(gè)品牌，也正是源于江淮輕卡可靠耐用的品質(zhì)，以及優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)。

車管經(jīng)理 2022年02月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 25867 瀏覽

1號(hào)服務(wù)保運(yùn)輸 江淮輕卡服務(wù)站為全國順豐車輛開展專項(xiàng)檢查

全國多地疫情反復(fù)，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，隨著天氣越來越熱、各地防疫措施的升級(jí)，無論是抗疫物資還是生活物資的運(yùn)輸要求都越來越嚴(yán)格，時(shí)效性要求也越來越高，這不僅對(duì)卡友提出了更高的運(yùn)輸要求，而且對(duì)運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性、耐久性也是一大考驗(yàn)。順豐速運(yùn)作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，在疫情期間除承擔(dān)常規(guī)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)

聚焦 2022年05月09日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3762 瀏覽

誰最具“贏”運(yùn)價(jià)值？2021’中國物流商用車贏運(yùn)價(jià)值大調(diào)查啟幕

“贏運(yùn)中國 價(jià)值先行2021’中國物流商用車贏運(yùn)價(jià)值大調(diào)查”于近日全面開啟。本屆贏運(yùn)價(jià)值調(diào)查活動(dòng)由第一物流網(wǎng)和韜克商用車網(wǎng)共同發(fā)起，在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，以及在由中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)、中物聯(lián)金融委等成立的中國物流商用車專家委員會(huì)的大力支持下，通過走訪調(diào)研從收益、成本等角度出發(fā)，多維度解碼物流企業(yè)贏運(yùn)價(jià)值變化，也終將評(píng)選出贏運(yùn)價(jià)值最優(yōu)車型，為物流與商用車行業(yè)的融合發(fā)展賦能。

贏運(yùn)百家說 2021年05月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3990 瀏覽

打造中國物流新基建 商用車新勢(shì)力遠(yuǎn)程發(fā)布天地一體化開源系統(tǒng)

11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)。活動(dòng)期間，遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。“面對(duì)洶涌而來的時(shí)代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級(jí)對(duì)單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)

聚焦 2022年11月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8130 瀏覽

藍(lán)牌新規(guī)落地，在用車咋辦，新車選誰 物流規(guī)范運(yùn)輸有多遠(yuǎn)？

1月12日，工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（又稱“藍(lán)牌新規(guī)”）。對(duì)于輕卡行業(yè)來說，藍(lán)牌新規(guī)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、申報(bào)公告到懲處方式等環(huán)節(jié)開啟全產(chǎn)業(yè)鏈安全監(jiān)管模式，可謂為規(guī)范藍(lán)牌行業(yè)發(fā)展出“良方”下“猛藥”。新規(guī)附《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)稱：《技術(shù)規(guī)范》），提到車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，如輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)排量

觀瀾 2022年01月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 29901 瀏覽